还在热议 AI 和机器人？一片全新的万亿级蓝海已在我们头顶展开 —— 低空经济，这个连续两年写入政府工作报告的战略性新兴产业，正以超乎想象的速度重塑产业格局，悄悄改变我们的生产、物流和消费方式。

从外卖无人机 30 分钟送达生鲜，到 “空中的士” 接驳机场与市区，再到无人机巡检输电线路、农业植保…… 低空经济不再是遥远的概念，而是渗透生活的现实。今天，我们用最通俗的语言，带你看清低空经济的核心逻辑：空域怎么分？产业链有哪些玩家？未来机会在哪里？

一、什么是低空经济？不只是 “飞上天”，更是全产业融合的经济形态

1. 核心定义：“飞起来”+“落下去” 的价值创造

低空经济的本质，是以1000 米以下低空（部分地区延伸至 3000 米） 为物理载体，以有人 / 无人驾驶航空器为核心，带动制造、运营、保障、服务等多领域融合的综合性经济形态。

国家发改委 2025 年底发布的《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》明确：它不只是 “飞起来” 的飞行行为，更是 “落下去” 的全产业链价值创造，是航空航天领域新质生产力的典型代表。

2. 空域划分：不同高度有 “分工”，像地面交通路网一样清晰

低空空域就像分层的 “空中高速”，高度越高，管制越严，对应的飞行器和场景也越复杂：

代表企业

120 米以下（W 类）

非管制

消费级无人机（航拍、娱乐、赛事直播）

大疆、零度智控、昊翔

120-300 米（G 类）

非管制

行业级应用（物流配送、农业植保、电力巡检、城市管理）

顺丰、美团、极飞科技、普宙科技

300-1000 米（D/E 类）

管制

低空旅游、城市短途载人通勤、商务飞行

亿航智能、峰飞航空、东部通航

1000-3000 米

管制

城际通勤、跨区域旅游、应急救援、警用巡逻

中信海直、中国飞龙通航、华彬航空

简单说：120 米以下是 “大众娱乐区”，120-300 米是 “产业应用核心区”，300 米以上是 “高端服务与应急区”。

二、低空经济核心分类：四大产业板块 + 四大飞行器类型

1. 按产业功能划分：四大板块构成完整生态

这是官方认可的核心分类，覆盖 “制造 — 运营 — 基建 — 配套” 全流程：

（1）低空制造产业：硬科技 “基础底座”

为低空飞行提供硬件支撑，是产业链上游核心，包括：

航空器整机（无人机、eVTOL、直升机、飞行汽车）

关键零部件（动力电池、飞控系统、航空芯片、传感器）

核心原材料（碳纤维、航空铝合金、高性能复合材料）

代表企业：大疆（无人机）、亿航智能（eVTOL）、小鹏汇天（飞行汽车）、宁德时代（电池）、中复神鹰（碳纤维）

（2）低空运营产业：应用 “落地层”

直接面向场景提供服务，是经济价值实现的核心：

生产作业（农林植保、电力巡检、测绘勘探）

公共服务（警用安防、应急救援、城市消防）

航空运输（物流配送、短途客运）

消费娱乐（低空旅游、飞行体验）

代表企业：顺丰丰鸟科技（物流）、美团（即时配送）、国网通航（电力巡检）、东部通航（低空旅游）

（3）低空基建与信息服务：“运行保障层”

解决 “飞得安全、有序、高效” 的问题，包括：

物理基建（垂直起降场、无人机机巢、通信基站）

数字服务（飞行服务系统、空域管理平台、气象服务）

代表企业：中国移动、中国电信、莱斯信息、中国中铁

（4）低空配套产业：生态 “服务层”

提供技术研发、培训、维修、保险等保障，其中适航审定与检测验证是当前最具商业化潜力的环节。

代表企业：中国民航科学技术研究院、广电计量、安联保险

2. 按飞行器划分：四大类型，各有专属赛道

飞行器是低空经济的核心载体，不同类型对应不同场景，商业化进度差异显著：

飞行器类型

核心场景

技术成熟度

代表企业

无人机（消费级 / 行业级）

航拍、物流、植保、巡检

高（已规模化应用）

大疆、极飞科技、顺丰无人机

eVTOL（电动垂直起降飞行器）

城市短途载人、低空旅游、中短途物流

中（逐步商业化）

亿航智能、峰飞航空、沃兰特航空

飞行汽车（陆空两用）

城际通勤、跨场景出行

中（量产前夜）

小鹏汇天、凌云智能、广汽高域

直升机

低空旅游、应急救援、商务飞行

高（成熟运营）

中直股份、东部通航、中信海直

三、产业链全景：从上游到下游，完整闭环解析

低空经济产业链条长、覆盖广，形成 “上游基础支撑 — 中游核心运营 — 下游价值落地” 的完整闭环：

1. 上游：基础建材，决定技术与成本上限

核心原材料：碳纤维（中复神鹰 T1200 级已量产）、航空铝合金（中国铝业）、工程塑料（科思创）等，主打轻量化、高强度。

关键零部件与系统：

动力系统：电池（宁德时代航空专用电池能量密度超 320Wh/kg）、电机（汇川技术）、电控（华为）

控制系统：飞控芯片（华为海思、地平线）、传感器（海康威视）、飞控系统（大疆、亿航智能）

2. 中游：核心引擎，连接上下游的关键

航空器整机制造：将零部件组装为各类飞行器（大疆、亿航智能、中直股份）

低空运营与服务：开展物流、旅游、巡检等实际应用（顺丰、美团、东部通航）

保障体系建设：空管系统（中国电科）、通信导航（华为、中兴）、起降设施（亿航智能）、飞行服务平台（安徽低空飞行服务有限公司）

3. 下游：价值出口，“低空 +” 跨界融合

这是低空经济真正落地的环节，覆盖生产、生活、公共服务，增长潜力最大：

（1）低空物流：商业化最成熟的场景

核心优势：解决 “最后一公里”，配送时效较骑手快 40%（美团深圳单日订单峰值超 5 万单）

应用领域：外卖生鲜、医药冷链、应急物资配送

商业化进展：全国日均订单突破 120 万单（2026 年 1 月），覆盖超 80 座城市，顺丰珠三角跨海物流已实现边际盈利

（2）低空旅游：从 B 端到 C 端渗透

核心形式：直升机观光、热气球、滑翔翼、空中婚礼

消费水平：人均 500-2000 元 / 小时

发展现状：长三角已形成 “公交化” 低空航线网络，上海日均飞行量达 5000-6000 架次

（3）低空交通：未来增速最快的赛道

核心形式：空中出租车、城际通勤、陆岛交通

发展现状：亿航智能 “空中的士” 已在广州、深圳商业运营；上海计划 2028 年核心产业规模达 800 亿元，打造 “世界 eVTOL 之都”

（4）低空 + 公共服务：刚需型应用广泛落地

低空 + 农业：无人机植保效率是人工 50 倍，农药用量减少 10%-30%（浙江平湖 2025 年农业低空经济产值 2277 万元）

低空 + 巡检：电力、化工、高速巡检，南方电网应急响应时间从 3 小时缩至 15 分钟

低空 + 消防 / 应急：灭火无人机 5 分钟抵达现场，全国消防队伍已配置 1.7 万架

低空 + 城市管理：贵阳无人机协助处置警情 1640 余起，深圳大鹏新区实现重点景区 “5 分钟时效圈”

四、发展现状：万亿市场已成型，政策 + 技术双驱动

1. 市场规模：爆发式增长，成为经济新引擎

2025 年：全国市场规模达 1.5 万亿元（民航局数据）

2026 年：预计当年增量突破 1 万亿元（国家发改委预测）

2035 年：有望达到 3.5 万亿元，其中无人机物流产值或超万亿元

2. 政策支持：国家 + 地方全方位发力

国家层面：定调战略性新兴产业，出台《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，完善空域管理、适航认证等标准

地方层面：31 省（区、市）全部将低空经济写入 2026 年政府工作报告，形成 “东部引领、中西部崛起” 格局

3. 上海标杆：剑指 “世界 eVTOL 之都”

产业集聚：超 50% 全国 eVTOL 头部企业扎根上海，拥有沃兰特、峰飞航空等 “eVTOL 五小龙”

基础设施：率先构建低空飞行安全监管 “五个一” 体系，2026 年 2 月正式运行

发展目标：2028 年核心产业规模达 800 亿元，培育 10 家整机领军企业

4. 竞争格局：“一超多强，龙头引领”

无人机领域：大疆占据绝对主导，极飞科技、中无人机等细分龙头崛起

eVTOL 领域：亿航智能、峰飞航空领跑，小鹏汇天等跨界玩家入局

直升机领域：中直股份、中信海直等传统企业稳固，电动化转型加速

区域分布：长三角 + 珠三角 + 京津冀占全国 48% 厂商，成都等中西部城市快速崛起

低空经济，未来已来

从 120 米的消费级航拍，到 3000 米的城际通勤；从无人机配送外卖，到 eVTOL “空中的士”，低空经济正在重构我们的空间认知和生活方式。

这不仅是一场技术革命，更是一次产业升级，万亿市场背后，是政策、技术、资本的多重共振。未来，随着空域管理进一步开放、核心技术持续突破、应用场景不断丰富，低空经济将成为拉动经济增长的新引擎，也会催生更多新职业、新机遇。

你准备好迎接 “飞天时代” 了吗？欢迎在评论区聊聊你最期待的低空应用场景！