嘉宾视点|电驴时代张斌:深耕后市场,以全链条服务支撑新能源价值重塑
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在京召开。会上，电驴时代CEO张斌发表主题演讲，以下为演讲全文，略有删减。
过去十年，是中国新能源汽车波澜壮阔、跨越式发展的十年。我们从市场起步晚、技术基础弱的追赶者，一跃成为全球产业的引领者，市场渗透率成功突破50%，产业链供应链完整度、技术创新速度、市场普及程度均走在世界前列。可以说，新能源汽车产业的上半场，我们在造车领域赢得彻底、赢得精彩。但是，新能源后市场的矛盾与痛点日益突出，不仅影响用户体验、民生口碑，也制约着产业国际化发展步伐。
我们深入全国数百座城市，走访大量车主、维修企业与经销商，收集到最集中、最真实的反馈，就是四句话：买得起、修不起、修不快、修不着。这背后，是一系列制约行业发展的深层问题。
第一，三电维修技术壁垒过高。电池、电机、电控是新能源汽车的核心，也是技术封闭性最强、配件体系最不透明的环节。一旦出现故障，大量独立维修机构无技术、无设备、无能力维修，4S体系多以直接更换总成解决问题，一块电池包费用高达数万元，让车主承受巨大成本压力，严重影响用户对新能源汽车的信任与认可。同时，合规零配件供应体系不健全，维修质量难以保障，安全隐患不容忽视。
第二，售后授权体系未有效开放。缺乏正规授权，导致第三方维修机构开展维修服务时，用户担心影响质保而不敢选择；维修企业则因缺乏标准流程、技术资料与正规配件渠道，只能在灰色地带摸索前行，进而形成“用户不敢选、机构不敢修、行业不规范”的恶性循环，制约整个后市场健康发展。
第三，行业统一标准严重缺失。维修工艺不统一、设备水平参差不齐、定价体系混乱无序、检测诊断缺乏依据，市场处于“散、乱、差”的状态。部分不规范操作不仅无法解决车辆问题，还可能引发安全事故。没有统一标准，行业就没有底线，产业没有未来。
第四，服务网络难以有效下沉。大城市服务网点相对集中，但广大县域、乡镇等下沉市场几乎一片空白，专业人才匮乏、专业设备缺失。部分退市品牌车辆更是陷入无人可修、无处可修的困境，用车体验大打折扣。
更为严峻的是，我国上百万辆新能源汽车即将集中出保，未来几年总量将突破1000万辆。一边是4S体系维修成本居高不下，一边是第三方机构缺乏授权、标准与信任，用户面临“想修不敢修、想修没处修”的尴尬。大量出保车辆将集中出现电池衰减、三电系统老化等问题，而后市场现有服务能力，根本无法承接这一波巨大的刚需浪潮。
电驴时代起步于三电维修，从解决用户最紧急的抛锚、故障问题做起，成为用户身边的“电车守护者”。在实践中我们深刻认识到，用户需要的不是单次维修，而是全生命周期保障；产业需要的不是单点修补，而是全链条支撑。由此，我们不断拓展业务边界，构建起检测诊断、维修保养、延保服务、人才培育、电池回收再制造一体化生态，从专业维修企业，成长为新能源后市场全场景生态服务提供商。
电驴闪修，专注三电系统维保，我们的维修设备是联合中汽研共同研发的，实现电芯级精细维修，彻底解决动力电池“拆不了、测不了、修不了”的行业难题；电驴科技，专注三电检测，联合中汽数据研发便携式智能检测装备，兼容快慢充场景，覆盖90%以上主流品牌，最快15分钟即可出具权威检测报告；电驴延保，专注三电系统保障服务，联合保险公司提供信用兜底，实现全国通保通赔通修，为用户提供长期稳定保障；电驴培训，专注三电专业人才培养，联合央企打造高标准实训基地，采用理论与实操一体化教学模式，已累计培养专业技术人才超3000人，为行业输送紧缺力量。
目前，电驴时代全力推进“十大基地“+百城百店”战略布局，构建“区域服务基地+城市服务中心”的直营立体网络。
在此，我也衷心感谢平安、中汽中心、中检测评、中创新航等优秀合作伙伴，正是因为大家的信任支持与深度协同，电驴时代才能稳步成长、聚力成势，共同推动产业生态持续完善。
在我们看来，后市场从来不是新能源产业的配角，而是支撑产业高质量发展的顶梁柱，电驴时代始终以五大定位，践行行业使命、承担时代责任。
第一，做双碳战略的坚定践行者。双碳目标是国家战略，也是产业底色。我们深耕电池全生命周期管理，推进电池高效回收与梯次利用，推动资源循环、绿色低碳，以实际行动为国家双碳战略贡献力量。
第二，做行业标准升级的高质推行者。行业乱象的根源是标准缺失。我们主动参与动力电池检测、维修相关规范制定，搭建维修溯源管理系统，联合高校共建技术研究平台，以标准引领行业从无序竞争走向有序共赢。
第三，做千万车主的贴心服务者。产业发展的最终目的是服务人民。我们聚焦“维修难、维修贵、维修慢”等痛点，以专业、透明、高效的服务保障用户出行，让新能源汽车真正惠及千家万户。
第四，做中国服务出海的积极促进者。中国整车出海领跑全球，服务体系必须同步跟进。我们在东南亚布局后市场服务网络，让中国服务伴随中国车走向全球，向世界展示中国新能源不仅有领先的产品，更有领先的服务。
第五，做产业协同发展的深度链接者。产业发展不是单打独斗，而是协同共赢。我们与中汽数据共建大数据平台，与电池企业深化技术协同，与保险机构创新服务模式，推动主机厂、服务商、供应商、金融机构深度联动，实现资源互通、价值共创。
面向未来，新能源后市场正迎来六大历史性机遇。
第一，储能产业爆发式增长，打开全新市场空间。储能电池检测、维保、回收需求快速释放，为后市场带来增量蓝海。
第二，新能源商用车全面普及，推动后市场规模化升级。货车、客车、物流车电动化加速，换电、车队管理、电池维保成为刚需，市场空间巨大。
第三，电池包结构技术持续迭代，倒逼维修行业专业化升级，维修工艺与技术要求持续提升，专业化、集约化企业将占据主导。
第四，电池全生命周期管理成为核心竞争力。随着4月1日动力电池溯源信息平台全面上线，国家监管持续强化，电池从生产到回收的全链条运营能力，将成为企业立足行业的关键。
第五，柔性制造推动再制造规范化发展。模块化、智能化技术广泛应用，再制造逐步走向标准化、园区化、规模化，非标无序的小作坊时代彻底结束。
第六，服务出海决定全球竞争格局。中国新能源从产品输出转向“产品+服务”输出，服务的本地化、标准化、品牌化能力，将直接决定全球市场地位。
机遇当前，更需行业同心协力、共建生态。新能源后市场空间广阔、潜力巨大，绝非一家企业能够独占，而是全行业共同的舞台。电驴时代愿秉持共创、共建、共享理念，与各界伙伴携手前行。在此，我发出三点倡议：
第一，共创高标准体系，筑牢产业发展基石。我们呼吁政府部门、行业协会、龙头企业、科研院所携手，壮大新能源后市场维修联盟，加快维修、回收、安全、环保等标准制定，推动维修技能认证纳入国家职业体系，构建多层次标准体系，让行业发展有规可依、有章可循。
第二，共建高质量生态，激活产业创新动能。倡议建立主机厂、服务商、保险公司数据共享机制，打破数据壁垒，共建行业大数据平台。
第三，共享高品质成果，强化产业人才支撑。建立跨企业、跨区域技术协作机制，联合攻关关键技术；共建实训基地，开展规模化人才培养，打造高素质专业队伍，为产业长远发展提供持久动力。
新能源汽车的上半场，是造好车的辉煌，我们一起见证过；下半场，是做好服务的生态建设，我们一同创造。
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