近期，霍尔木兹海峡封锁、澳大利亚部分LNG供应短期中断引发连锁反应，广东LNG到船量显著下滑，国际现货价格上涨的传导效应进一步推高国内接货价格。在卡塔尔长协供应暂未恢复的背景下，中国正通过新增长协、布局新增产能等举措，加速推进LNG进口来源多元化，俄罗斯、加拿大有望成为未来核心增量来源，为广东乃至全国LNG市场稳定供应筑牢根基。

供应端承压：到船量收缩叠加成本上涨，广东LNG价格大幅攀升

2026年2月28日，美以对伊朗发动军事打击后，伊朗当晚便宣布禁止所有船只通过霍尔木兹海峡，3月2日深夜，伊朗革命卫队司令顾问正式确认海峡主航道通行基本中断。作为全球LNG海运的关键枢纽，霍尔木兹海峡承载着全球约20%的LNG海运量，更是卡塔尔等中东产油国的唯一海上出口通道，其封锁直接冲击全球LNG供应链。

受此影响，广东LNG市场接货价格迎来快速上涨，从3月2日的4300元/吨攀升至5900元/吨，短期涨幅达37%。进口规模同样承压，数据显示，4月广东LNG预计到船量仅22艘，环比下滑7艘、同比减少11船，进口规模出现明显收缩。

核心原因在于广东LNG进口的高度依赖性——2025年，澳大利亚、卡塔尔合计占华南接收站进口总量的57%以上，是区域LNG供应的核心支柱。此次传统供应国遭遇双重冲击：卡塔尔LNG因海峡封锁运输受阻，相关船货已于3月20日前集中到港，后续供应出现断层；澳大利亚则受热带气旋“纳瑞尔”影响，西北大陆架、高更及达尔文等主要LNG出口终端于3月底临时停产，进一步加剧供应缺口。叠加海峡封锁推高全球LNG航运成本与风险溢价，国际现货价格联动上涨，最终持续传导至国内市场，带动广东LNG价格进一步走高。

结构调整：传统供应收缩，非传统来源快速补位

隆众数据显示，4月上半月华南LNG进口结构呈现鲜明的“传统收缩、非传统补位”特征，成为缓解区域供应压力的关键。其中，卡塔尔受运输通道中断影响，4月上半月华南地区其LNG进口量直接归零；澳大利亚LNG进口量为43.69万吨，同比下滑19.05%，传统气源供给能力大幅削弱。

在此背景下，赤道几内亚、秘鲁、文莱等非传统供应国及时补位，有效填补了部分供应缺口。其中，俄罗斯LNG进口增量最为突出，同比增长14.18万吨，成为稳定华南区域LNG供应的核心力量。这一变化不仅缓解了短期供应压力，更标志着广东LNG进口结构正从“高度依赖少数国家”向“多元互补”逐步转型，为后续进口来源多元化奠定了基础。

多元破局：俄加领衔增量，构建稳定供应新格局

面对传统供应国的供应不确定性，中国正加快推进LNG进口来源多元化布局，核心路径聚焦于新增长协与新增产能布局，其中俄罗斯、加拿大将成为最关键的增量来源，这也与我国健全天然气多元化海外供应体系的政策导向高度契合。

俄罗斯方面，北极LNG2项目成为核心增长点。中石油与中海油合计持有该项目出口终端20%的股份，目前仅有T1产线投产，后续随着新奥股份、浙江能源与诺瓦泰克签订的长协逐步落地，俄气对华交付量将持续提升。值得注意的是，俄罗斯已明确将北极LNG2货物优先供应中国，且给出大幅价格折扣，进一步提升了其气源的竞争力，为对华供应增长提供了有力支撑。

加拿大方面，LNG Canada一期项目已成为重要补充。该项目于2025年11月实现全部投产，总产能达1400万吨/年，中石油持有该项目15%的权益。其位于加拿大西部不列颠哥伦比亚省基蒂马特，运输路径相对安全，且已与中国等亚洲国家签订长期购销协议，后续将持续稳定对华供应，成为中国LNG进口的重要增量来源。

除俄加两国外，巴布亚新几内亚、阿曼、尼日利亚等国的LNG进口量在2026年一季度已实现同比增长。随着现有合同的持续执行，这些国家将进一步发挥补位作用，与俄加形成协同效应，共同构建“传统来源稳固、新兴来源补充”的多元化LNG进口格局，有效降低单一供应国、单一运输通道的风险，为广东乃至全国LNG市场的稳定运行提供长期保障。

文章来源：隆众资讯