连接两大机场,辐射全球市场:拜轨交千亿订单窗口开启,第十二届世界轨道交通展成全球合作引擎!
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近日，迪拜道路与交通管理局（RTA）发布了机场快线项目的研究与设计招标，计划新建一条衔接迪拜国际机场与阿勒马克图姆国际机场的城市轨道交通线路。该线路全长约55公里，共设5座车站，并将与既有地铁系统实现互联互通，旨在显著提升两大机场之间的通勤效率，同时进一步完善城市轨道交通网络架构。有意参与的企业须在今年6月前提交相关方案。
根据招标内容，机场快线将从迪拜国际机场的红线地铁站始发，途径贾达夫区域，沿湾岸路延伸至朱美拉村环岛新站，最终抵达阿勒马克图姆国际机场。全线计划设置的5座车站将配备远程值机、行李托运及安检等综合服务设施，着力强化轨道交通与航空运输之间的无缝衔接与协同运转。
此外，机场快线还规划了两条分支线路：一条由朱美拉村环岛新站延伸至酋长高尔夫俱乐部的法尔丹交易所地铁站；另一条则向商业湾方向分岔，并在该区域增设一座车站。值得注意的是，该快线的主要走向与阿联酋国家铁路公司（Etihad Rail）当前推进的阿布扎比-迪拜高铁项目的部分路段存在重合。
机场快线是RTA本年度启动招标的第二个重点地铁项目。此前，连接2020年世博会地铁站与阿勒马克图姆国际机场西航站楼的世博专线延伸段也已展开招标程序。该延伸段全长约3公里，计划新建2座车站。现有的2020年世博会专线由西班牙Acciona、土耳其Gulermak与法国阿尔斯通组成的联合体负责承建，线路全长15公里，包括11.8公里高架段和3.2公里隧道段，合同总价值约29亿美元。
除上述项目外，迪拜仍在持续推进多项轨道交通规划。其中，蓝线项目由中车香港-土耳其MAPA-土耳其LIMAK联合体中标承建，合同金额约56亿美元，线路全长约30公里，截至今年1月工程进度已达12%；金线项目已确定由美国Aecom提供咨询服务，该线路自阿尔古拜巴出发，旨在分流既有地铁红线的客运压力，并向内陆区域拓展；此外，紫线与粉线目前仍处于前期规划阶段。
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迪拜正以前所未有的速度推进轨道交通网络建设，其雄心勃勃的投资规划，为中国轨道交通企业开辟了广阔的合作机遇。据悉，迪拜道路与交通管理局将组织当地轨道交通投、建、运单位的相关负责人，齐聚于11月25日至27日在深圳会展中心举办的“2026第十二届世界轨道交通展览会（iMetro）”，届时将就蓝线、金线等地铁线路具体合作需求与业界展开深入交流，共谋发展。 这一系列密集的项目动态，充分体现了迪拜完善城市交通骨架的决心，也为全球相关企业带来了持续参与的市场空间。
当前运营的有红线和绿线两条全自动无人驾驶线路。总投资约56亿美元的地铁蓝线已于2025年6月开工，全长30公里，设14座车站，采用设计建设模式，由中国中车牵头，与土耳其企业组成的联合体承建。此外，迪拜近期宣布将投资约93亿美元兴建地铁金线，这是阿联酋迄今规模最大的城市轨交项目。金线设18座车站，计划于2026年启动招标，2027年授标开工。金线通车后，迪拜地铁总里程将从目前的90公里增至162公里，站点从53座增至85座，网络规模扩张约25%。
迪拜轨道交通市场由大规模的新建项目、既有网络升级和国家级铁路互联共同驱动。中国企业凭借在蓝线等项目中已验证的技术实力、成本控制能力和国际项目经验，在总承包、核心装备供应、产业链分工及关联的绿色智慧领域均拥有明确的切入点和竞争优势。通过与国际及本地企业组成联合体，是降低合规风险、成功获取项目的重要策略。
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2026第十二届世界轨道交通展览会（iMetro/原“第十二届广州国际轨道交通展览会”）作为亚洲地区铁路、城轨行业极具影响力和风向标的供需对接B2B平台，已为数以万计轨道交通供应商与众多轨道交通投建运业主单位提供高效且卓越的商贸洽谈、项目对接、技术交流、科研共建、新品发布、战略投资等全生态赋能解决方案。
2026年11月，亚太经合组织（APEC）峰会将于深圳隆重举行。作为区域经济一体化与基础设施互联互通的关键动脉，轨道交通产业的发展与创新备受各成员国关注。服务APEC峰会促进区域经济一体化与基础设施互联互通的议程，依托APEC峰会联动举办的战略契机为牵引，本届展会将精准聚焦亚太地区轨道交通在数字化、智能化、绿色化转型以及基础设施互联互通领域的迫切需求与广阔合作前景，旨在打造集前沿技术展示、高端产业对话与务实项目供需对接于一体的关键平台，为亚太乃至全球轨道交通领域的协同创新发展提供强劲动能与成果展示窗口。
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