3月28日张雪机车在WSBK葡萄牙站中，作为中国品牌第一次取得SSP组别双回合冠军，大家纷纷翻出张雪当年上湖南卫视的经历、他接地气而又自信的采访，人民日报、央视也做了多篇的跟踪报道，从而开启了一个爆火的“张雪机车”现象。

到今天已然一个月，我们刷短视频还是会不时看到张雪机车的相关内容，张雪的切片视频观看量和完播率依然居高。除了张雪个人魅力和张雪机车极致性能以外，在营销端我们也能看到一个极致热爱的摩友，他的践行和破圈。

好的营销者一定是一个好的产品经理

张雪给公众的第一个标签是极致热爱摩托、十分懂技术，他能蒙眼装发动机、他亲自参与到研发的每一个环节、他能通过电话诊断出车子哪里出了什么问题等等，无不印证了他更像一位“产品经理”式的创始人。

正是基于他对自身产品的足够了解，也清晰知道自己车型定位是仿赛车型，必须要在国际大赛中有自己一席之地才能获取消费者的足够信任。张雪机车目前在公升级确实比不过杜卡迪、雅马哈、川崎这些大厂，所以他选择参加WSBK SSP组别，也是最接近量产的车型比拼。所以现在呈现出来的是一方面2025年全年营销费用不到10万，另一方面在WSBK夺冠后，新车订单交付已经排到6至7月以后了。

诚然我们知道，参加这么一项国际化大赛费用肯定不低，回归到张雪机车营销的本质其实就是对自身产品的足够了解，专攻性能这一项优势，通过比赛深化消费者对于张雪机车性能的认知。

反观笔者曾参与过一款主打商务、舒适的MPV车型传播策划时候，一位人气KOL提出要把这款车型开到赛道刷圈；然而就是与产品定位如此不相符的想法，竟然得到高层的通过，自然这条视频得不到多少流量、更不可能触达目标消费者。

所以一个好的产品经理不一定是一个好的销售，但一个好的营销者必然是一个真正熟悉自身产品的产品经理。不然只会他去纽北、你又去小纽北，别人直播测续航、你又来一个千里只充一次电。

真正的用户思维，从不在嘴上努力

随着经济和产业的升级转型，越来越多企业高层都在发布会、公司内部传达一种从工程师思维转向用户思维的决心；但转头就扎在办公室、会议室听汇报、签文件，甚至所谓的一线走访也是提前准备好路线、门店提前做好布置写好汇报材料、浩浩荡荡一群人到当地听门店高层不熟悉地向品牌领导介绍自家产品。

那么我们反观张雪是如何践行用户思维的，首先在产品研发过程中，邀请用户见证甚至参与产品的诞生过程，将用户从“局外人”变成了“共建者”，在820RR上市前，将首批约1000台量产车作为内部测试车，并向全网用户直播整个测试过程。

其次，在张雪机车爆火后，各种采访接待不断，但张雪依然坚持每周三直播处理用户问题，把自己就定位为一个客服，直面消费者。我们暂且不论我们很多企业高层能否如此专业回复用户的使用问题，除非已经引起舆情关注、日常的400客服问题记录都没能做到及时了解和处理。

更重要的是，张雪是真正站在利于用户角度考虑问题，有如驾龄不满一年的消费者禁止购买820RR，当用户问到张雪机车为何不生产踏板车型时大方向消费者推荐别家品牌。这是一种超越于品牌商业利益，真正考虑用户需求的营销服务；从长期来看，必将能与用户建立深刻的互信，而不是让你的用户觉得品牌整天惦记着消费者的钱包。

越真实，越有共鸣，越能出圈

整体经济环境下，我们都陷入了一种焦虑的时代，短视频、AI的快节奏充斥，越贴近平凡个体、有生活气息的内容反倒更容易引起大家的共鸣和扩散；也是我们从去年下半年开始的一个营销新趋势——“活人感”。

张雪本人IP和张雪机车强绑定的前提下，在其已经取得一定成绩后，依然不端着、不做作；我们看到镜头里的张雪，说话接地气到有点粗犷，偶尔带点脏话，面对违规销售的经销商也是直接表达“我不喜欢你、我已经开始讨厌你了”。活脱脱一个身边普通大叔的形象，反倒形成一种容易亲近的感觉，同时也与浮躁的班味日常有了一个极大的反差感，更让人形成共鸣。

一个初创企业的管理风格往往就是创始人的日常行事方式，张雪在企业管理上更像一个帮派风格，把一群同样热爱摩托车的人聚在一起共同成就一番事业，恰恰就是我们大部分打工人向往的一种企业模式。因而从一开始夺冠和他从修摩托到创建张雪机车故事热度过后，他的一些企业管理理念通过切片形成二次发酵传播，一个月后还能不断有新的内容不断形成共鸣、破圈。

长期主义比流量更有情绪价值

在流量焦虑的当下，企业高层往往都希望任何东西都要爆火、要出圈，拍一条宣传片要火、搞一场发布会要火，甚至出一张海报、写一段文案都必须要火……然而我们却看到了越来越多不管红黑的切片、翻车现场等，或者是品牌内部的自嗨。

张雪机车的爆火历程，能否被其他企业所复制呢？固然我们很难再效仿张雪19岁那年为了梦想追着湖南卫视摄制组的经历、从修摩托到创建一个摩托公司的飞驰人生叙事。但我们回顾张雪机车从2024年创立到2026年3月底才开始引发大众关注，而更往前的是张雪从凯越机车、摩托修理店、在摩友论坛发帖等20多年持续对摩托车的极致热爱和付出历程，也正是他坚持长期主义的践行。

这两年我们看到不少百万、千万粉丝网红的翻车事件，恰是因为这些网红本质并不是因为自身长期沉淀、历练的转化，其自身的一些缺点、不足甚至性格行事往往与人设就不一致，终究有一天会在爆光灯下现形。而真正能持续获得关注的，往往却是那些不热衷于追求流量的IP，所以张雪机车能打动到不止于摩友圈的普罗大众。

毕竟我们要引起的，难道不是目标客户的关注和口碑吗？