旅行社获客这操作靠谱吗?

长沙站现场

南宁站现场

4月15-16日，2026定制游培训与合作对接全国行长沙站、南宁站分别完美收官。两地活动精准链接到了120余位资深定制师与涵盖欧洲商务旅行、主题游、私人定制领域的资深地接服务商，以及同业赋能系统、跨境支付、全球酒旅B2B分销平台等核心资源方，高效对接、务实落地，为深度合作筑牢根基。

今天，业者们聊得最多的，无非是数字化、AI、转型。行业里热火朝天，人人都怕掉队，人人都在求变。但行业真正的分化，从来不是从喊概念，就藏在每一个实打实的业务细节里。用户线索能不能精准跟进，资源采购能不能高效省钱，计调流程能不能少耗人力等。最终检验转型成败的，不是聊了多少新趋势、试了多少新工具，而是能不能把真实的效率、可控的成本、稳定的增长，扎扎实实做出来。这也2026定制游培训与合作对接全国行活动的初衷。

皇包车用户增长负责人李克泉

两地旅业小红书获客培训中，皇包车用户增长负责人李克泉指出，无论是海外还是国内社交媒体运营，核心从来不止是做好内容、放大流量，关键在于操盘流量的人必须深度理解业务、吃透产品。如果对自身产品认知模糊、对目标客户需求一无所知，最终获取的流量精准度必然大打折扣。“近期和不少同行交流发现，很多团队流量运营能力很强，单日咨询量可达一两百条，但成交转化率仅在1%左右，大量咨询无法转化为订单。核心症结在于没有搭建起一套从产品打磨、流量获取到业务转化的完整闭环体系。回顾我们自身的发展路径，是从供应链公司逐步成长为品牌公司，从最初聚焦包车供应链，到打造包车游品牌，再升级为定制游品牌，目前正朝着一站式旅行解决方案平台转型。发展路径背后，就是需求服务的不断升级，从早期承接B端合作需求，到聚焦C端包车出行需求，再到当下致力于解决用户的碎片化旅行需求。”

“现阶段我们的流量瓶颈，并不是无法获取流量，而是现有流量已覆盖60%-70%的高客单目标用户。未来，业务进化的核心方向是进一步细分用户群体、深耕垂直领域，挖掘更深度的用户价值。我们做流量的首要目标，就是获取精准流量。结合实操经验，如果布局小红书，建议遵循‘先付费投放精准引流→搭建自有内容生态沉淀用户→逐步发力免费自然流量’路径，只要投入产出账能算明白，这套模式完全可以长期稳定运营。”

李克泉表示，每家文旅企业对定制游业务的投入都有明确预期，这份预期落地到实操层面，核心围绕三点：一是产品差异化，能否在小红书打造出区别于同行的特色产品；二是内容与私域转化的强关联，避免内容引流与用户承接脱节；三是精准匹配用户，这也是多数商家踩坑最多的环节。举个典型例子，部分商家主打人均3万以上的高端定制游，但引流来的用户大多只有3000元左右预算，只想拼团拼车出行，供需严重错配。根本原因还是对产品定位、目标客群认知不清。只有明确产品售价对应的用户群体、精准洞察其核心需求、测算合理转化率，才能算清ROI。

“高端定制游领域的供需错配问题更为突出。比如南极高端游轮产品，单舱位价格高达28万左右，即便引流来有游轮出行需求的用户，也未必选择南极航线；再如日本高端包车定制游，全程入住顶级酒店、配备专属车辆，1-10天行程人均费用可达5-6万。这类超高客单产品受众本就小众，如果企业仅靠单一高客单产品承接流量，服务带宽严重不足，大部分用户需求会被直接抑制，转化率自然难以提升。这也是我们从包车游、定制游升级为一站式解决方案平台的核心原因。基于ROI最大化原则，产品必须做阶梯化设计，形成完整产品矩阵。这样一来，不同预算、不同需求的用户进来后，都能找到适配的出行方案，销售和定制师也能高效输出专业服务，最大限度承接流量价值。”

归根结底，小红书运营是一场长期主义生意，初期不必强求盈利，只要能覆盖团队运营成本，积累内容沉淀、用户口碑，就能享受长期复利。即使后续暂停付费投放，前期沉淀的优质内容和用户资产，也能带来稳定的自然流量，守住业务基本盘，为目的地业务持续创造收益。