大.家.好，我.是军哥，西安这边的。然后这期不是评测车，是聊个.数据，宝马集团公布了.一个挺扎眼的数字：2025年在中.国市场累计.销量62.6万辆，同.比.下降12.5%。这个事儿我其实憋了两天想说，因为后台也.有粉丝私信我，说速哥你怎么看宝马现在.在国内这个状态，然.后今天正好有空，咱就摊开.聊一聊。

先.说结论.吧，这个下滑不意外，但也.不应.该。你.说完全怪市场，那不客.观；但要说宝马自.己没.问题，那更不可能。从我个人来说，我.还是挺喜欢宝马这.个品.牌的，操控、底盘、转向，这些年一直在线，这点.我不否认。但销量不会.骗人，它下降，说.明.真的是有一部分.人，用钱包投了反对票。

先看数.字.本身，62.6万辆，在中国依.然是.宝马全球最.大的单一市场，这点.没变。问题在.于，同.比.掉了12.5%，而且是在中国.新能源.这么猛、总盘子还.在涨.的背景下掉的。这个.就有点扎.眼.了。你要知道，隔壁几个新势力，还有某些.自主品牌，是在疯.狂往上窜.的。宝马这.边，等于是.站在.原地，甚至往后退了一.步。

我个.人觉得，一个很核心的.问题.就是产品节奏。比如X3，这车我之前那期.就说过，明明底子很好，但.换代.换得.有点拧巴。设计争议、配置策略，还.有终端价格忽上忽.下，搞.得消费者心里特别没底。你今.天.去.问价，明天再.问，差好几万，这谁敢下手？羊.毛是能薅，但薅.得心.慌，那就.不香了。

再.说新能源，这块宝马其实.不算慢，但也绝对不.快。iX3我开过，底.盘质.感是真的宝马味儿，转.向也准，不是.那种干吼不走的电车。但问题在于，智能化、座舱体.验，说实.话有点跟不.上现在.国内用户的期待。你坐进.一些国产新.能源，再回头坐宝马的.车机，你会有一种，诶？怎么有点像毛坯房刚.刷.了个.白.墙的感觉。能用，但.不.惊喜。

然.后还有一个点，我可能要说重一点，宝马.这几年在“坚持自己”和“迎合市场”之.间，有点犹豫不.决。它既想保留.驾驶乐趣、机械质感，又不得不往智能、舒.适上靠，但每.一步都走得.比较谨慎。谨慎.本.身没错，可市场不会等.你。我刚才在车里摸中控的时候，用指甲敲了一下，质感是好的，但你旁边.那块屏幕，UI逻辑还是.偏传统，这个落差感挺明显.的。

当.然，也不.是全盘否.定。宝马2026年要上新世代车.型，国产iX3长轴距版，这.个我还.是挺期待的。如果能把操控优.势保.住，同时在智能化上真正下.点狠功.夫，那我觉得，销量这事儿，是有机会拉回来的。毕竟，喜欢开快.车、喜欢.底盘扎实的人，还.是.不少的。

最后总结.一.下，12.5%的.下.滑，是市.场给宝马的一次提醒。不是说.你不行了，而是你以前那套，在中国不再是.万.能解法.了。该变.的地方，真的.要变快.一点。好了，今天就聊到这儿，我.也就是一个普通喜欢车的人，说.得不对大家轻.喷。

文.章写作不.易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢.大家。