日前，南京市生态环境综合行政执法局指挥中心的大屏上，红色预警灯突然急促闪烁。“南京机动车排气污染监督管理系统”弹出一条提示：六合区某机动车尾气检测站，连续多台汽车的尾气检测数据曲线高度重合，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等数值稳定在一个固定值，触发疑似“替气检测”模型警报。

“好家伙，竟然用标准气体造假！”监控人员盯着屏幕上几乎一样的监测曲线，立刻点击生成执法工单，推送至辖区生态环境执法人员手机。仅20分钟，执法人员便抵达现场。此时检测站内，工作人员还在收拾样气瓶，丝毫没有察觉“数字哨兵”早已看透伪装、锁定猫腻。面对证据，检测站负责人脸色瞬间发白，承认了“替气检测”的违法事实。最终，该检测站被依法处以16万元罚款。

当前，南京市机动车保有量已突破370万辆，检测机构达103家，平均每家机构每年检查机动车1万辆，单靠人工筛查无异于大海捞针。“以前查这类造假，不但耗费大量人力，还容易遗漏。”南京市生态环境综合行政执法局工作人员来超峰指着指挥中心大屏介绍，如今多亏这颗“智慧大脑”24小时盯防。

“以前看数据是‘盲人摸象’，现在是‘全景透视’！”来超峰现场操作演示：轻点鼠标，车辆定期检验数据与重型柴油车OBD（车载自动诊断系统）在线监控数据自动交叉比对，企业门禁和道路抓拍的“黑烟车”与检验历史一键关联分析，隐藏的问题瞬间“现原形”。一旦发现异常，系统将生成结构化执法工单，无缝推送至精准执法平台，直达辖区执法人员手中，形成“发现—推送—查处—反馈”的全流程数字化闭环。今年一季度，这套系统已揪出165条有效问题线索，推动29家次现场检查，执法效能实现质的飞跃。

这颗“智慧大脑”不仅是环境监管的“铁面人”，还是统一大市场建设的“金牌服务员”。“以前帮客户办二手车转入，光环保审核就得跑两三趟，材料不齐还得来回补！”南京大公二手车交易市场个体户丁礼盛表示，现在通过微信小程序上传车辆信息，系统自带图像识别技术，几分钟就能对接生态环境部排放标准库完成比对。“上周有个苏州客户买了辆二手SUV，从审核到过户只用了一个半小时！”丁礼盛翻开交易记录，半年来因环保审核便捷带来的回头客高达三成，且纠纷率几乎为零。

个体车主的办事体验也得到全面升级。“以前新车注册，抱着一摞材料在车管所和环保窗口之间跑，排队半天还可能白跑一趟！”最近刚买新车的市民张女士说，现在全程线上办理，系统自动识别购车发票、车辆合格证，几分钟就完成环保达标审核，“从下单到上牌，一天搞定！”

一面是“数字哨兵”站岗放哨，让“南京蓝”成为城市发展的亮眼底色；一面是精准服务破除区域壁垒、简化交易流程，为统一大市场建设“松绑减负”。面对提升生态质量与服务经济发展的双重考题，南京以数字化转型，加强生态环境智慧平台应用，走出了一条生态保护与市场繁荣同频的双赢之路。

新华日报