2026 年一季度泰州汽车市场呈现 “乘用车承压、商用车分化，进口车萎缩、新能源渗透不均” 的整体格局，消费向中高端车型集中，结构性调整特征显著。乘用车市场整体下滑，其中自主品牌仍占据主导，但入门级车型持续萎缩，中高端及新能源车型份额逆势扩张；细分市场中，SUV市场新能源渗透率率先突破50%，成为转型主力，而轿车、MPV市场传统燃油车型仍占主导，新能源渗透缓慢。

进口乘用车市场近乎停滞，燃油车型占比超94%，新能源车型份额归零，德系、日系品牌主导格局未变，主流车型普遍大幅下滑，仅少数小众豪华车型实现增长。

商用车市场呈 “先抑后扬” 走势，3月销量反弹明显，市场结构向轻型货车和重型货车两极分化，柴油车型仍占主导，纯电动车型占比不足30%且同比下滑，区域份额高度集中于海陵区，非核心区县普遍承压，市场复苏动力不均衡。

整体来看，泰州汽车市场正处于深度调整期，乘用车加速向新能源与中高端升级，商用车受物流、基建节奏影响呈现结构性分化，进口车市场持续萎缩，区域与细分赛道的差异将成为后续市场竞争的关键变量。

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