MPV市场变天了!1-3月销量,赛那夺冠,腾势D9第8,奥德赛第16

一季度MPV市场销量较去年同期偏冷，据乘联会数据显示，今年一季度MPV销量21.2万辆，同比下降8.6%，虽然销量比去年同期差，但和整体车市同比17.5%的降幅相比，MPV表现还算是比较好的。作为三大细分市场中销量规模最小的市场，MPV一季度没有一款车型销量突破3万辆，在国产新能源车急速扩张的当下，MPV销冠却被丰田旗下的赛那夺得，而上个季度稳居榜首的魏牌高山则未能延续之前的良好状态，本次退居第2，岚图梦想家紧随其后跻身前3，传祺M8、星光730两款燃油车入榜前5，别克GL8、腾势D9排名下滑，但依然稳居榜单前10。最可惜的当属被比亚迪寄予厚望的夏，上市之初备受关注，销量也较为理想，如今却已跌至第19名，一季度的月均销量甚至不足千辆，令人叹息。

具体来看，月度三连冠的赛那毫无悬念的拿下了一季度的销冠，不过累计销量只有21957辆，月均7000辆左右，成绩一般。魏牌高山以近4500辆的差距屈居第2，岚图梦想家、传祺M8都超1.2万辆，格瑞维亚、别克GL8、腾势D9都在万辆以上，小鹏X9在推出增程版车型后销量翻番，一季度成功跻身前10名，别克至境世家一款超40万售价的高端MPV销量高达7802辆，可以看出别克在MPV领域深厚的积淀，库斯途、奥德赛都进榜单前20名，夏、极氪009季度销量只有2000多辆。

银河V900一季度表现中规中矩，销量只有1727辆，理想MEGA销量破千，单台售价超50万，从售价来看这样的成绩也算不错，威然、艾力绅表现不佳，途安L排名大幅攀升，嘉华、大家9、红旗HQ9只有200多辆，榜单最后销量不足百辆的多达18款，市场销量出现明显分化，比亚迪 M9、极氪MIX等知名度较高的MPV已被市场边缘化。