轰轰烈烈的五一假期悄然落幕，官方文旅数据已正式出炉：国内出游约3.2 亿人次，同比增长 18.6%。

从数据来看，出游总人数确实在大幅上涨，这个不容置疑但不管是传统旅行社，还是车友会、户外自驾这类机构，参团出行的人数却并未同步增长。结合行业内部信息来看，今年参团行情甚至不如去年。自 2023 年疫情过后，参团人数便一冫年不如一年，持续走下坡路。

究其原因，一方面是整体消费环境偏弱，大众消费意愿趋于保守，老百姓普遍捂紧钱包、谨慎消费；另一方面，随着网络平台普及，自由行成为主流趋势。越来越多人习惯自己在线预订酒店、门票、规划行程，以家庭为单位自主出行，不再依赖各类出行组织，这已经成为文旅行业的明显发展趋势。

我们五一的出行线路早已提前规划成型。深耕行业多年，什么节点推什么路线，早已心中有数、章法有度。唯一欠缺的是线路投放的最佳时机把控，以及收客人数的精准预判，其余环节皆可按成熟模式稳步推进。参照往年数据，今年原本设定直收 100 人的目标，再吸纳县城及外地同行客源约 50 人，规划7条预期成行 3-4 条自驾线路即可。早在 4 月 20 日前，湖北景区的吴总问我五一线路规划做的如何时，我便坦诚分享路线方案、既定收客目标，一同探讨出行注意事项，也得到了他的认可，夸赞我目标清晰、方向明确。

考虑到每到长假，都有一批铁杆粉丝愿意跟随我探索全新小众线路，我特意在 4 月 18 日前奔赴大别山实地深度考察 4 天环行大别山，驰骋鄂豫皖 4 日游记（4）邂逅皖南川藏，纵横三省群山，打造出本次五一唯一全新自驾 5 日线路。假期期间我更是亲自带队再走全程，切身感受行程体验：节奏松弛不赶路，吃住品质高端，无景交、索道、游船等二次消费，完全契合自驾出行需求。途中和车友交流商议后，我计划将这条线路优化精简为 3 天精华版，剔除冗余行程、大幅降低出行成本。相信未来两三年，这里定会成为南都车友会又一条王牌经典自驾路线。持续推陈出新、打磨优化线路，一直是我们坚守的经营初心。

2026 年五一假期，我们独立成团共发 4 条线路，总计成团 75 人，距离 100 人的既定目标还有些许差距，后续仍需精进努力。此外，外地同行为我们输送客源近 70 人，异地合作的发展潜力十分可观。下一步我将继续深耕景区资源对接，争取拿到更多政策与资源扶持，拓宽异地合作渠道。

5 号下午我便顺利返程回到南阳，和同行好友闲聊，静静聆听她长达一个多小时的带团经历。听完后我只反问了一句：倘若你是游客，每天清晨六点就要搭乘大巴赶路，深夜十一点才能回到偏远酒店；途中动辄堵车三四个小时，到景区还要排队等候；住宿酒店远离市区二三十公里，设施陈旧简陋；车上售卖的 30 元团餐，抵达目的地后早已冰凉难以下咽…… 换作是你，能接受吗？不引发游客不满、不出现投诉才奇怪！

如今传统旅游早已陷入恶性循环：价格越卷越低。试想五一假期三天跟团仅需 599 元，这样的低价又能给到什么样的服务品质？很多游客既想贪图低价，又奢望享受高端体验，世间本无两全其美的好事。组团社既要向地接社支付基础成本，还要给收客渠道门店留出利润空间，自身还要承担房租、水电、人工、车辆等运营开支，没有合理利润支撑，何来优质服务？况且五一期间吃住、房价普遍上涨，没有商家会做赔本买卖。网上有句话说得很实在：选择了低价，就要接受与之匹配的服务标准。

谈及经营之道，1999 年冬天我在康师傅天津总部参训时，腾鸿年总说过的一句话，数十年来我始终铭记于心：人无我有，人有我廉，人廉我走。果断舍弃一味贪图低价、追求极致性价比的精致利己型客户；在行业内卷加剧的当下，敢于合理定价、深耕品质服务，精准筛选同频客户，不必盲目迎合低价市场，不让自己陷入内耗与疲惫。

这个假期刷遍社交平台，满眼都是游客吐槽：各大景区人潮拥挤、长途自驾堵在路上。尤其是黄山、泰山、兵马俑、故宫等老牌知名景区，就连河南开封、洛阳等热门城市，也到处人满为患。其实道理很简单，明知这些景区平日就客流爆满，何必非要扎堆假期凑热闹、趟拥挤的浑水？错峰从容出行，本可以避开所有拥堵与喧嚣，又何必自寻烦恼？

从2018年过来，我们假期自驾始终坚守一个原则：深耕小众宝藏景点，优先考量沿途吃住配套，摒弃人山人海的打卡模式，转向慢节奏、轻度假的疗养式深度出行。

业内专业人士也曾预判，未来旅游会更注重沉浸式体验与互动感，这也是近些年景区 NPC 实景演绎走红的核心原因。同时，三四线城市及周边县城将成为旅游新风口，大众不再扎堆一线大都市与顶级大牌景区，更偏爱像本地人一样住下来、慢下来，沉浸式感受当地烟火气与人文风光。这个理念我十分认同，而我们这几年的自驾线路规划，也一直在践行这种深度慢游的模式。

接下来直至 6 月 20 日前后，将进入传统旅游淡季。我也计划趁着这段时间稍作休整，奔赴郑州拜访合作客户，走访各地市景区、同业交流取经；同时着手筛选筹备西藏、新疆、内蒙、甘南、川西、青甘等长途经典自驾线路，为即将到来的暑期旅游旺季提前布局蓄力。

                                    2026年5月6日上午记于南阳