从小到大，我们常听到这样一种说法：石油是远古生物变成的，不可再生，按现在的消耗速度，几十年后就会枯竭。加油站的警示、教科书上的数据、媒体的渲染，让”石油即将用完”像一把悬在人类头顶的剑。

我相信大部分人都听说过石油只能再用40~50年就会枯萎，它最早源于上世纪50年代美国地质学家哈伯特提出的”峰值理论”，他预测美国石油产量会在1970年左右达到顶峰后下降。实际上，美国石油产量确实在1970年达峰，之后下降，但到了2010年代又因页岩油技术远远超过了原先的峰值。

就按照正常来说咱们普通人这一辈子是见不到石油用完的那一刻了，更多的只是会用不起，燃烧石油产生的二氧化碳正在推高全球气温、引发极端天气、海平面上升。这比石油枯竭更紧迫、更真实。

大家可以想象一下： 假如全世界的石油只剩下最后1000桶，会发生什么？价格会飞涨到天价，只有宇航燃料等极高价值的用途才用得起。普通人开车？早就换成电动车了。工厂发电？早用上天然气、核能或太阳能了。

所以说真正的不是枯萎，而真正的是有可能用不起，因为目前开采铀矿的设备越来越发达，可以探索更多的地下石油，所以说大概率是看不到石油用完的那一刻了。真正到了那一天，我们不再问”石油还有多少年”,而是会说：谢谢你，石油，但我们已经不需要用你来开车和发电了。

所以说，石油并不是真的会用完，而是到了最后，人们会用不起。越往后开采难度越大，成本越高，油价自然水涨船高。等到贵到一定程度，大家自然就不舍得用它来开车、发电了﹣﹣到那时，更经济、更清洁的其他能源会顺理成章地接过重任。

目前，新能源汽车在充电时间、续航能力及电池安全方面仍存在一定局限，因此尚无法大规模替代传统燃油汽车。客观来看，新能源汽车在当前阶段仍有与市场推广空未识别到内容间。在应用层面，国内新能源汽车最为成功、普及率最高的领域当属网约车行业。目前，中国大陆超过99％的网约车采用新能源车型，显示出该领域的高度电动化成果。然而，在家庭用车市场，新能源汽车仍面临较大挑战。大多数消费者尚未将其作为主力车型，选择新能源车作为家用的用户仍属少数，或仅作为家庭第二辆备用车使用。家庭的第一辆主力车或常用车，依然是燃油车为主。