内贸煤市场偏强运行

综合指数延续上涨

　　本周，北方港口煤炭库存低位运行，货源结构性偏紧，叠加进口煤价格倒挂，采购收缩，内贸煤价上涨，煤炭市场需求继续紧俏，沿海散货综合指数延续上涨态势。5月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1332.76点，较上期上涨3.3%。

　　煤炭市场：市场需求方面，节后终端采购节奏放缓，下游对高价煤接受度下降，实际成交偏少；非电行业维持刚需补库，但备货力度减弱。沿海电厂日耗稳中有升，库存小幅回升。煤炭价格方面，主产区走势分化，鄂尔多斯煤价延续偏强，拉煤车较多、煤矿涨价占比仍高；榆林因前期涨幅过快、外购价下调，价格走弱、降价煤矿增多。港口报价高位坚挺，贸易商仍有惜售，但询盘降温、成交以刚需为主。进口煤持续倒挂，对内贸煤形成支撑，市场整体维持强势运行。运价走势方面，节后刚需与旺季预期支撑货盘释放，船货格局依旧偏紧；叠加港口调运活跃、航运成本支撑，主流航线运价保持上涨，沿海煤炭运价继续上行。5月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1435.19点，较上期上涨4.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1278.7点，较4月30日上涨3.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价56.7元/吨，较4月30日上涨2.0元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为73.0元/吨，较4月30日上涨1.3元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为75.4元/吨，较4月30日上涨1.6元/吨。

　　金属矿石市场： 本周，旺季过后螺纹需求节后小幅走弱，成材整体库存稳步去化。钢厂盈利边际改善，铁水产量高位微降，高炉开工率维持高位但检修略增，主动减产意愿偏弱。供应端，澳矿发运回落、巴西发运大幅反弹，全球铁矿石发运整体回升，国内港口到港明显增加，港口库存延续超季节性小幅去库。铁矿供需周转活跃度尚可，叠加运费维持高位形成成本支撑，沿海金属矿石运价偏强震荡。5月8日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收1024.73点，较4月30日上涨1.5%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价40.5 元/吨，较4月30日上涨0.8元/吨。

　　粮食市场：本周，国内主产区基层余粮所剩无几，大部分已经转移至贸易商处，春耕春种进行中，基层上量较有限，市场流通性受限；另一方面，终端需求持续低迷，市场观望定向稻谷拍卖投放的消息，饲料企业谨慎采购，玉米价格弱势运行。运输市场方面，南方港口高粱和大麦等进口陆续到达，玉米替代品使用比例有所上升，同时受散货船运价上涨影响，沿海粮食运价持续上行。5月8日，沿海粮食货种运价指数报1523.94点，较上期上涨5.1%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价77.8 元/吨，较上期上涨4.0元/吨。

　　成品油市场：本周，国际原油价格大幅下挫,国内成品油价格同步跟跌。供应端，主营炼厂开工率或将延续下行走势，地炼开工率或延续窄幅震荡，汽柴油资源供应量或有减少。需求端，五一假期后出行汽油需求回归至常态；柴油方面沿海海域休渔期启动，工矿与物流需求保持平稳，整体表现偏弱，预计汽柴油价格在零售价上调落地后，短期或维持高位，但随后将随原油走势承压下行，整体呈先扬后抑格局，沿海成品油运价依旧弱势整理。5月8日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数984.7点，较上期下跌0.4%；市场运价指数936.14点，较上期下跌0.9%。