5月8号广汽丰田推出了新款铂智3X，这次一共上市了7个版本，官方定价在10.98万到15.98万之间，但一上市就有限时优惠，起售价直接降到了9.48万，这个价格一出来，就在10万到15万这个竞争最激烈的纯电动车市场撕开了一道口子，过去大家总认为合资品牌的新能源车只是在油车基础上改改电，凑合着用，但这次不一样，它没有继续沿用老旧平台硬改成电车，而是重新搭建了一套本土化的智能系统，同时坚持日系车那套可靠性标准。

最让人感到踏实的改变是智能驾驶系统成为全系标配,10.48万的入门车型就配备了20个传感器,实现了行车泊车一体化功能,厂商甚至对自动泊车做出承诺,如果因为自动泊车发生事故,厂家会负责维修,敢做出这样的保证,说明这套算法经过大量实际路测,确实有底气,再看13.48万起的版本,直接搭载了激光雷达,配备禾赛ATX和Momenta的大模型技术,能够实现无图NOA功能,在城市道路和高速路上都能自动驾驶,这些功能可以媲美蔚来ET3和小鹏P7i,但价格却便宜了两三万,这个差距确实很明显。

硬件配置很实在，高通8155芯片加上科大讯飞大模型，语音识别反应快，就算打断它也不会卡顿，四个人同时说话也能分清楚谁在说什么。前排座椅有加热通风和记忆功能，后排还配了小桌板，原厂行车记录仪、哨兵模式、6千瓦外放电这些以前要加钱选装的配置，现在全都放进标配里了。轴距两米七六，地板是纯平的，后排腿部空间跟中型车差不多，家用完全够用。

在动力方面，这款车提供两个电机版本可选，一个输出204匹马力，另一个为224匹，续航里程分为三档，分别是430公里、520公里和610公里，全都采用磷酸铁锂电池，这种电池安全性高，还能节省成本。到今年4月为止，这款车已经卖出10万台，连续14个月成为合资纯电车型中的销量冠军，这表明它不是车企自娱自乐，而是真正赢得了用户的认可。

服务也跟上了，电池衰减可以免费更换，车辆自燃直接换新车，终身质保还能自己选择，家庭用户最担心的安全问题、智能功能太难操作、后期花费太多，这些方面它都提前解决了，再看同价位的其他国产车，还在堆砌配置，但使用体验有明显断点，比如语音识别经常出错，自动泊车多次失败，售后服务响应太慢，丰田这次没有跟风纯视觉无图方案，而是采用激光雷达加高精地图的组合，在复杂路况下表现更稳定，维修方面还是老办法，配件容易找到，师傅都很熟悉，这一点新势力车企短期内确实比不了。