月度汽车销量分析

在整体消费与投资环境仍偏谨慎的背景下，智利汽车市场出现温和回暖迹象。据智利国家汽车协会（ANAC）援引民事登记局机动车登记处的统计数据，智利 4 月轻、中型汽车销量录得 27,572 辆，较去年同期小幅上扬 5.5%。

今年前四个月，当地汽车累计销量已达 102,549 辆，同比上涨 5.7%。虽然汽车市场的回暖节奏相较于其他耐用消费品仍偏缓慢，但随着民众实际收入水平向好、信贷门槛放宽以及市场利率回落，整个汽车市场已然慢慢恢复生机。放眼全球，行业发展仍面临多重不确定因素，能源价格起伏不定、地缘局势复杂多变，再加上民众越发在意车辆日常使用成本，都在持续影响行业走势。

细分车辆类型市场销量

从细分车型表现来看，硬派实用的 SUV 与皮卡车型，在当地市场始终保持着稳定的市场活力。其中SUV 4 月销量达到 14,573 辆，同比增幅 21.49%。如今 SUV 已长期稳居智利乘用车市场核心细分品类，不仅是当地汽车消费的主流选择，也逐渐成为多数换购用户的首选车型。

今年以来 SUV 市场热度持续走高，累计销量 55,169 辆，同比提升 16.6%；皮卡车型累计成交 20,968 辆，同比小幅上涨 5.0%；传统乘用车销量 16,865 辆，同比回落 7.1%，不少原有市场空间正被 SUV 逐步挤占；商用车表现相对低迷，销量 9,547 辆，同比下滑 17.5%。

月度品牌销量分析

单看 4 月品牌销量排行，丰田依旧稳居首位，当月售出 2,489 辆，占据 9% 的市场份额，铃木、现代紧随其后，分别成交 2,120 辆、1,811 辆。从前四个月整体累计数据来看，品牌排位基本保持一致，丰田累计销量已达到 8,270 辆，持续领跑市场。

月度中国品牌销量

在中国品牌阵营中，4 月销量排名前十的品牌，CHANGAN、GWM、MG 稳居前三，其中 CHANGAN 以 1,377 辆的成绩领跑，GWM 紧随其后售出 1,330 辆，MG 则以 1,016 辆的销量跻身前三；MAXUS、CHERY、JETOUR、GEELY、FOTON、JAC 以及 OMODA | JAECOO 也均进入前十梯队，分别实现 810 辆、732 辆、669 辆、597 辆、576 辆、554 辆和 531 辆的销量。整体来看，各品牌销量梯队分明，CHANGAN 与 GWM 双双突破千辆大关，成为当月在智利市场表现最突出的中国品牌。

按制造国和品牌来源国占比细分

中国在智利汽车市场的领先优势正持续稳固。中国品牌与中国制造车型在当地市场的发展势头十分强劲，当前智利市场在售车辆里，近半数均为中国制造，中国品牌的入局数量占比也达到了 37.1%。在 SUV 和皮卡主流细分赛道中，亚洲品牌的竞争力格外突出，MG、奇瑞、长安、长城、吉利、Omoda、捷途等一众中国车企，都在智利市场快速站稳脚跟，稳步抢占市场空间。

月度车型销量分析
2026 年 4 月智利汽车市场销量前十车型中，皮卡车型占据近半席位，是市场的核心主力。其中 Toyota Hilux 皮卡以 1,036 辆的成绩大幅领跑，Mitsubishi L200、GWM Poer、Ford Ranger 三款皮卡也紧随其后，销量分别达 706 辆、693 辆、497 辆。

乘用车与 SUV 车型中，Suzuki Swift（643 辆）、Suzuki Fronx（637 辆）分列榜单第四、第五位；商用车 Peugeot Partner 以 498 辆位列第六。此外，中国品牌 MG ZX、Chery Tiggo2 两款 SUV 也成功跻身前十，销量分别为 459 辆和 437 辆，在 SUV 细分赛道展现出较强竞争力。整体来看，皮卡车型仍是智利市场的消费主流，同时 SUV 及中国品牌车型的市场影响力也在持续提升。

月度各地区销量

从区域市场表现来看，智利汽车销量高度集中于首都大区，今年前四月当地累计售出 60,284 辆新车，同比增长 7.2%，是市场的核心支撑区域。此外，瓦尔帕莱索大区、比奥比奥大区、奥希金斯将军解放者大区与湖大区的销量也表现亮眼，分别达到 9,086 辆、6,085 辆、3,806 辆和 3,829 辆，共同构成了智利汽车市场的重要增长板块。