汽车市场百强城市【202602期】

2026 年 2 月汽车市场百强城市数据显示，成都以 39.6k 的合计销量位居榜首，上海、重庆、郑州分别以 32.4k、30.9k、29.9k 紧随其后，构成销量第一梯队。北京、杭州、广州、武汉、深圳、苏州进入前十，合计销量在 19.3k 至 23.9k 之间。

从增长表现看，市场整体呈下滑态势，多数城市同比增速为负。一线城市中，北京同比下降 24.97%，深圳下降 26.94%，苏州下降 20.50%；新一线城市里，南京降幅达 35.89%，无锡为 54.15%，天津为 30.36%，消费市场压力显著。同时，部分城市实现逆势增长，合肥增长 5.22%，南昌增长 10.13%，阜阳增长 7.71%，遵义增长 29.40%，南阳增长 22.16%，黔南布依族苗族自治州更是以 67.86% 的增幅成为榜单中增长最快的城市，三四线城市市场活力凸显。

车型结构方面，国产乘用车在各城市销量中占比极高，是市场绝对主力，进口乘用车、商用车占比较小，进口商用车占比几乎可忽略，体现出国产汽车品牌的主导地位。整体来看，2 月车市呈现头部集中、整体下行、区域分化的格局，头部城市仍是销量核心，但多数城市面临增长压力，区域结构性机会逐步显现。

2026 年 1-2 月汽车市场百强城市数据显示，头部城市销量优势显著，成都市以 90.3k 的合计销量位居榜首，上海市、广州市分别以 83.8k、78.4k 紧随其后，重庆市、北京市、郑州市、深圳市、杭州市、武汉市、苏州市进入前十，前十城市合计销量均突破 52.8k，构成全国车市核心消费阵营。

从增长表现看，市场整体呈下滑态势，多数城市同比增速为负。一线城市中，成都市同比下降 10.99%，广州市下降 1.51%，北京市下降 12.96%，深圳市下降 6.54%；新一线城市里，西安市降幅达 23.50%，南京市为 24.93%，无锡市为 36.85%，消费市场压力显著。不过，仍有部分城市实现逆势增长，上海市增长 2.95%，天津市增长 3.49%，佛山市增长 21.62%，周口市增长 26.80%，柳州市增长 25.19%，芜湖市增长 28.73%，在整体低迷的市场中展现出区域活力。

车型结构方面，国产乘用车在各城市销量中占比极高，是市场绝对主力，进口乘用车、商用车占比较小，进口商用车占比几乎可忽略，体现出国产汽车品牌的主导地位。区域分布上，销量头部城市集中于西南、华东、华南地区，中西部及三四线城市销量普遍偏低，市场区域分化特征明显。整体而言，1-2 月车市呈现头部集中、整体下行、局部回暖的格局，头部城市仍是销量核心，但多数城市面临增长压力，区域结构性机会逐步显现。