【旅罗华人】燃油市场进入“危机状态”;罗欲向霍尔木兹海峡派遣士兵

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罗紧急法令明日实施：燃油市场进入“危机状态”

旅罗华人报讯 罗马尼亚政府宣布，将于3月24日起燃油市场进入“危机状态”，以应对近期油价快速上涨和供应紧张问题。

根据罗法律，当出现严重供应中断或市场运行面临重大风险时，政府可通过决议启动危机机制。实施后，当局可动用战略储备、调控库存释放，并对部分行业实行用油优先或限制措施，同时加强市场分配协调，防止供应瓶颈。

此次危机状态初定为6个月

此次危机状态初定为6个月，可按最多3个月为周期延长。期间，政府将限制燃油产业链各环节加价，对汽油和柴油出口实施审批制度，并降低汽油中生物燃料比例，以缓解价格压力。此外，财政部、能源部等机构将联合监管市场，必要时引入临时价格上限等措施。

数据显示，过去三周柴油价格已上涨近2列伊，平均价格约为10.19列伊/升，市场波动明显加剧。总体而言，此举旨在通过强化调控手段，保障能源供应连续性，减轻对民众与经济的冲击。

一揽子措施

政府拟通过一揽子措施应对能源市场波动：宣布燃料行业进入危机状态，限制柴油出口，并将石油公司商业加价压至2025年平均水平的50%，遏制人为推高油价。同时取消汽油中8%生物燃料强制掺混要求以降低成本。配套方面，运输商每升补贴85巴尼，农民可获每升2.6列伊消费税减免；此前已对天然气价格实施限制。

这场危机将持续数年

罗国家能源监管局局长乔治·尼库列斯库今天表示，能源危机发生时，市场会率先做出反应，政府会在市场干预后采取措施，但正如历史所表明的那样，一旦能源危机开始，它只会在3-5年后才能结束。

罗能源依赖程度低于欧盟其它国家

在当前能源紧张背景下，罗马尼亚展现出较强韧性。数据显示，其能源依赖度约为30%，明显低于欧盟57%的平均水平，也低于捷克（39%）、波兰（46%）和匈牙利（49%），与瑞典相当。这意味着该国对外部能源冲击的敏感性相对较低。

罗对康港加大投资：有望成黑海最大港口

康斯坦察港有潜力成为黑海地区最大港口

罗马尼亚正通过对康斯坦察港的大规模现代化投资，巩固其在黑海的战略影响力。该港口被定位为区域贸易和海运枢纽，改造项目总投资超过8600万列伊（不含增值税），预计工期为27个月。

项目引入“冷熨”技术，可在船舶停机时为各类船舶供电，同时连接太阳能和风能等可再生能源，显著降低噪音、振动和碳排放，为邮轮乘客提供更舒适体验，并降低运营成本。此举不仅提升能源效率，也强化港口在环保和可持续发展方面的竞争力。

通过现代化基础设施和高效运营，康斯坦察港将吸引更多货物运输，增强罗马尼亚在东欧和黑海地区的战略地位，成为区域创新与现代化港口的标杆，为罗经济发展和区域影响力提供重要支撑。