20年相伴终落幕!斯柯达官宣退出中国市场,老车主集体唏嘘

20年相伴终落幕！斯柯达官宣退出中国市场，老车主集体唏嘘

3月26日，一则消息牵动无数车主的心：大众集团旗下百年品牌斯柯达，正式确认将退出中国市场，这场持续近20年的在华征程，将于2026年年中画上句点。

对此大众中国第一时间回应，明确斯柯达在华销售业务将持续至2026年年中，且售后保障不会随销售终止而中断，所有车主仍能享受全面的保修与售后服务，后续相关售后工作将由上汽大众全权接手，让车主无需为维保问题担忧。同时大众中国强调，斯柯达此次退出是全球战略调整的结果，未来品牌将重点聚焦印度、东盟等高速增长市场，而中国依旧是大众集团全球战略的核心阵地——集团在华布局近40座工厂，服务超5000万名客户，还设立了德国总部外规模最大的研发中心，持续深耕智能网联汽车技术研发。

创立于1895年的斯柯达，是大众旗下历史最悠久的汽车品牌之一，2005年携手上汽大众正式进入中国市场，凭借“平价德系”的定位、与大众共享的核心技术，迅速俘获消费者青睐，中国也一度成为其全球最大单一市场。2016-2018年，斯柯达迎来在华巅峰，连续三年年销突破30万辆，2018年更是创下34.1万辆的销量纪录，明锐、柯迪亚克等车型成为街头巷尾的常见身影，巅峰时期全国经销商超500家，构建起全覆盖的销售服务网络。

然而盛景难再，随着中国汽车市场向电动化、智能化快速转型，斯柯达的发展逐渐陷入困境。产品迭代缓慢、新能源转型成效不佳，再加上自主品牌与新势力的强势冲击，其性价比优势逐渐丧失，销量开启断崖式下滑。从2019年的28.2万辆，到2025年仅剩1.5万辆，较巅峰期暴跌超95%，市场份额不足0.1%，经销商也缩减至78家，多数以“店中店”形式并入上汽大众展厅，品牌独立运营能力基本丧失。与之形成鲜明对比的是，斯柯达在全球市场持续增长，2025年全球销量突破100万辆，印度市场更是实现翻倍增长，成为品牌新的增长引擎。

消息一出，网友与车主纷纷留言感慨，满是不舍与唏嘘。有网友直言“太突然了，老欧洲牌子就这么走了”，还有车主表示“柯迪亚克开着真的好，现在心里怅惘”；更有2007年购车的第一批国产车主晒出爱车，“20年风吹日晒，真皮还跟新的一样，至今正常服役，太满意了”。也有车主无奈担忧“这下爱车要贬值了”，还有人透露“我们这儿的4S店早就没了”，道尽品牌退场前的市场现状。

近20年，斯柯达从初入中国的惊艳，到巅峰时的热销，再到如今的黯然退场，不仅是一个品牌的在华浮沉，更折射出中国汽车市场的激烈竞争与快速变革。而那些曾相伴车主走过风雨的斯柯达车型，也终将成为一代人的用车记忆。