株洲芦淞市场群乱象调查:“摩的”占道候客,非法营运何时休?

作为中南地区最大的服装市场集群，株洲芦淞市场群日均客流量超过10万人次，人流、物流高度集聚。然而，巨大的人流也催生了庞大的“摩的”非法营运市场——扎堆占道候客堵塞交通、随意掉头逆行、长期悬挂太阳伞刮伤顾客……这些乱象不仅扰乱公共秩序，还归属非法营运，不仅扰乱交通秩序，更埋下严重安全隐患，这一系列问题不仅扰乱公共秩序，更对城市法治环境和营商环境造成负面影响。

每天清晨，当株洲芦淞市场群迎来一天中最繁忙的时刻，成排的摩托车便已“守候”在市场门口、步行街入口及周边主干道两侧，并且一直持续到下班甚至是晚上。它们并非普通代步工具，而是非法揽客的“摩的”。

乱象一“摩的”长期占道候客，堵塞交通秩序

“走不走？去哪里？”顾客刚走近，便有摩的司机上前招揽生意。在芦淞路、市府路、铁西路、建设南路等路段，摩托车随意停放、占道候客已成常态，这些乱象让原本就不宽敞的道路被挤占，公交车进站难，私家车通行慢，早晚高峰时段，拥堵更是雪上加霜。

乱象二“摩的”太阳伞成“伤人利器”，逆行掉头险象环生

走访发现，最令消费者担忧的是摩的在路上的“任性”表现。为了抢客赶时间，摩的司机随意掉头、逆向行驶、闯红灯等行为屡见不鲜。不少摩托车还加装了遮阳伞，伞骨锋利，在人群中穿行时，常有行人被刮到。一位在步行街购物的市民抱怨：“之前有顾客被刮伤了眼睛，上次伞骨从我耳边擦过去，吓出一身冷汗。”

“这些摩托车根本不看红绿灯，想怎么走就怎么走，在主道上逆行都是常态，我们开车都得格外小心。”出租车司机王师傅无奈地说。

根据《中华人民共和国道路运输条例》，从事客运经营需取得相应许可，而“摩的”并未纳入合法营运范畴，属于典型的非法营运。这些车辆无营运资质、无保险保障，一旦发生交通事故，乘客往往面临维权无门、索赔困难的窘境。

芦淞市场群人流密集、短途出行需求旺盛，给摩的提供了生存空间。长期以来，政府职能部门不愿管、不想管，执法部门相互推诿，更是助长了摩的营运的繁衍，导致这一乱象日益加剧。

乱象三如何治理？谁来治理？谁来监管？

交通拥堵是“面子”问题，安全隐患是“里子”问题，非法营运更是法律问题。芦淞市场群的摩的乱象，表面上是交通秩序问题，深层则是法治能否在基层治理中落地生根的试金石，作为株洲的重要商贸窗口，摩的乱象影响的不仅是城市形象，更直接威胁群众出行安全。

“我们外出采购，走了很多的城市，在其他服装商圈是看不到这种情况的，“摩的”算是株洲的特色”。呼吁政府相关部门拿出更有力的举措规范摩托车管理，对加装遮阳伞、无牌无证、违规停放等行为依法查处，消除安全隐患，不要穿新鞋走老路，还市民一个畅通、安全的出行环境，让芦淞这张商贸名片真正亮起来。