中国沿海(散货)运输市场周度报告(2026.03.27)

国际油价支撑运价成本

综合指数高位震荡

　　近期非电需求回升、产地煤价走高、进口煤价格倒挂，叠加大秦线检修临近带动电厂集中补库，船东挺价意愿增强，推动运价上行。但当前仍处电煤消费淡季，叠加港口高库存对下游需求形成压制，运输需求略有放缓，沿海散货综合指数维持高位震荡运行。3月27日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1258.5点，较上期上涨10.2%。

　　煤炭市场：市场需求方面，本周全国气温进一步回暖，民用电负荷持续走弱，但工业用电支撑发力，电厂供耗整体保持均衡，沿海八省电煤负荷窄幅波动。本周沿海八省电厂日耗 209.6 万吨，环比增加 7.2 万吨，存煤可用天数 16 天。煤炭价格方面，主产区煤价稳中偏强运行。国际油气价格波动、港口及外购煤价走高、贸易商囤货与终端刚需共同支撑煤价。同时，大秦线春季集中检修临近，煤运通道运力充裕，上游发运积极性较高，港口到港货源明显增加。本周环渤海各港调进量 141.9 万吨，环比增加 4.2 万吨；调出量 125.5 万吨，环比增加 7.1 万吨；合计存煤 2663 万吨，环比上行 115 万吨。运价走势方面，本周，中东地缘冲突加剧，国际油价高位支撑运价成本。同时，港口煤价止跌反弹、市场买涨情绪升温，叠加大秦线春季集中检修临近带动终端拉运需求释放，沿海航运市场热度提升，沿海煤炭运价在高位基础上继续上涨。

　　3月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1322.53点，较上期上涨11.9%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1098.24点，较3月20日上涨8.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价46.5元/吨，较3月20日上涨2.9元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为62.0元/吨，较3月20日上涨2.1元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为65.0元/吨，较3月20日上涨3.0元/吨。

　　金属矿石市场：本周下游复工持续提速，终端逐步进入消费旺季，螺纹钢表观需求大幅回升、产量回落，库存去化加快，供需格局边际改善。随着环保限产解除，高炉复产稳步推进，铁水产量回升，钢厂盈利小幅改善，补库需求温和释放。运输市场方面，高油价推升船舶燃油成本，叠加铁矿石货盘增多、疏港活跃度提升，沿海金属矿石运价持续走强。3月27日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收1008.21点，较3月20日上涨20.5%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价38.8 元/吨，较3月20日上涨6.7元/吨。

　　粮食市场：本周国内主产区气温回升，基层粮源变现需求增加，潮粮持续出库，基层玉米余粮已较为有限，玉米价格处于高位。与此同时，中储粮采购节奏未放缓，深加工利润回暖、企业开机率提升，亦对粮价形成支撑。运输市场方面，北方港口内贸玉米到货量增加，产地贸易商囤货意愿较强；南方港口进口玉米及其他谷物将陆续到港，叠加饲料消费处于淡季，企业以消耗库存为主，抑制终端采购情绪。不过成本端对贸易商报价形成支撑，报价依旧坚挺，沿海粮食运价高位震荡。3月27日，沿海粮食货种运价指数报1325.44点，较上期上涨13.8%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价71.8 元/吨，较上期上涨7.8元/吨。

　　成品油市场：本周国际原油价格高位震荡，国内成品油价格大幅上涨。供应端，地炼开工率延续弱势，主营单位开工率波动有限，炼油成本高企导致采买意愿下降，预计下周汽柴油产量小幅回落。需求端，南方高温多雨天气增多，叠加高价对柴油物流需求的压制，柴油刚需短期偏弱。临近月底，国内主营单位成品油销售压力逐步加大，且价格已接近批发到位价，上行空间有限，沿海成品油运价持续偏弱运行。3月27日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1006.7点，同上期持平；市场运价指数980.13点，同上期持平。

--上海航运交易所 顾一得--