知名品牌将退出中国市场?网友:太突然!
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近日,有消息称
大众旗下的斯柯达品牌🚗
将退出中国市场
针对斯柯达品牌将退出中国市场传闻,3月26日,大众中国方面向《每日经济新闻》记者回应称:
“斯柯达汽车对全球战略进行了调整,将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。为确保业务平稳过渡,斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中。斯柯达汽车进入中国市场已有近20年历史,收获了超过300万客户的信赖,未来,斯柯达汽车在华客户仍将持续获得全面的保修和售后服务支持。”
消息传开后
相关话题冲上热搜

许多网友纷纷表示
“太突然了”

据《中国新闻周刊》报道,公开资料显示,2025年,斯柯达品牌在印度工厂生产整车约7.4万辆,较2024年的3.3万辆增长逾一倍;同期还为大众汽车集团其他品牌代工逾8.5万辆整车。
作为最早进入中国市场的
合资品牌之一
斯柯达于2006年
正式开启在华布局
凭借“平价德系”的定位
依托大众集团的技术支持
曾在华实现快速发展

2018年,斯柯达迎来销量巅峰,当年交付量达34.1万辆,中国市场一度成为斯柯达全球最大单一市场。巅峰时期,斯柯达在华经销商数量超500家,形成了覆盖全国的销售与服务网络,旗下明锐、速派、柯迪亚克等车型深受消费者青睐。
然而,随着中国汽车市场进入电动化、智能化快速转型阶段,斯柯达逐渐陷入发展困境。
2022年底,斯柯达CEO Klaus Zellmer曾表示,“目前中国的竞争太激烈了,我们将与中国合资企业的合作伙伴一起考虑我们将如何进行。”他提出,可以考虑只在中国销售汽车,而不是生产汽车。
2023年10月,斯柯达宣布新款柯迪亚克不在中国销售,市场再传斯柯达品牌将退出中国市场。对此,斯柯达CEO Klaus Zellmer未明确表态,表示“我们正在与中国的合资伙伴讨论,试图确定未来。现在下结论还为时过早,工作还在进行中。”
数据显示,2019年至2025年,斯柯达在华销量呈现断崖式下滑,从2019年的28.2万辆逐年降至2025年的1.5万辆,同比下滑15%,较2018年巅峰时期暴跌超95%,市场份额已不足0.1%,其主力车型速派单月销量曾低至25台。
与之相伴的是渠道体系的大幅收缩,截至2025年,斯柯达在华经销商仅剩78家,且多数以“店中店”形式并入上汽大众展厅,品牌独立运营能力基本丧失

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