曹操出行赚钱了!网约车市场要变天

网约车行业又传来好消息。

曹操出行2025年全年业绩：营收202亿，同比增长38%；毛利率提升至9.4%；Q4首次盈利。

这可能是网约车行业的一个重要转折点。

曹操出行是谁

曹操出行是吉利控股旗下的网约车平台，成立于2015年。

和滴滴、美团打车不同，曹操出行一开始就走了差异化路线：自营车辆（定制车）、司机员工化、定位中高端市场。

这种模式让它一直不温不火，但这次财报证明了：差异化是对的。

怎么就盈利了

曹操出行的盈利模型可以简化成：毛利率 = 1 - (销售营销费用 / GTV)

从这个公式可以看出，毛利率提升主要来自三个方面：

「GTV增长」：订单量增加，单价提升，形成「量价齐升」

→ 「成本优化」：定制车模式降低了司机的总持有成本（TCO），也提升了乘客体验

「费用控制」：运营效率提升，相关费用持续优化

定制车的秘密

曹操出行最大的差异化，是定制车模式。

简单说，就是和吉利合作，生产专门用于网约车的车型：对司机降低购车成本、运营成本；对乘客更好的乘坐体验；对平台更高的毛利。

这个模式以前被质疑过，但现在看来是对的。

Robotaxi才是大杀器

财报中还有一个重要信息：Robotaxi。

→ 2025年2月：在苏州、杭州推出Robotaxi 1.0

2025年12月：发布Robotaxi 2.0，开始投放第二代Robotaxi

→ 2026年：计划推出第三代L4级完全定制Robotaxi

曹操出行的Robotaxi布局，和特斯拉基本保持同步。

对行业的影响

曹操出行的盈利，说明了几个趋势：

「网约车可以赚钱」：以前大家都觉得不赚钱，现在证明了可以

「差异化很重要」：和滴滴正面刚不行，曹操走了定制车、中高端的差异化路线

「自动驾驶是未来」：Robotaxi不是概念，而是正在到来的现实

对普通人的影响

→ 「司机」：如果Robotaxi大规模落地，传统司机可能面临转型。但短期内不会

→ 「乘客」：Robotaxi会更便宜（没有司机成本），体验会更好

→ 「从业者」：出行行业正在变革，自动驾驶人才需求会增加

写在最后

曹操出行盈利，是网约车行业的一个里程碑。

→ 这说明：烧钱补贴的时代过去了，差异化竞争的时代来了，自动驾驶落地的时代近了。

网约车不是一门坏生意，只是以前大家都在烧钱，没好好做。

当行业从疯狂补贴回归理性运营，盈利就成了必然。

—

你怎么看网约车行业的未来？

#曹操出行 #网约车 #自动驾驶

— 感谢阅读 —