钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

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钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

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钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

当1.19亿吨的数字还在诉说着我国钢材出口的庞大体量,中国钢铁行业出海的前路,正变得更加崎岖——欧盟碳关税正式落地,越南延长反倾销,中东硝烟切断关键航道……曾经“量大管饱”的出口优势,在“高墙”和“追兵”的步步紧逼下逐渐暴露短板。

而在国内,产能优化与产业升级的步伐也更加紧迫。在汽车、机电、船舶等行业大举出海的背景下,有效满足下游行业的新需求,成为钢铁行业融入“出海潮”、实现转型的关键。

钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

(乐从钢铁世界运营面积超250万㎡ 乐从钢铁世界供图)

作为钢铁贸易的聚集地,钢铁流通市场在供需对接方面作用明显。那么,面对国内外新的环境和挑战,钢铁流通市场如何更好赋能钢铁产业链供应链,助力产业出海?本报《供应链出海》栏目专访了广东乐从钢铁世界有限公司董事郭文轩。

高端化赋能高质量出海

整体来看,我国钢材出口面临结构性挑战。中国钢铁工业协会数据显示,2025年,我国出口钢材1.19亿吨,同比增长7.5%;出口均价694美元/吨,同比下降8.1%。此消彼长之下,我国2025年钢材出口总额相比2024年出现了小幅下降。

另一方面,面对今年1月1日欧盟碳边境调节机制(CBAM,即碳关税)的正式落地,韩国、印度等其他钢铁生产国企业的激烈竞争,以及中东冲突等国际不确定性因素,“量增价跌”的负面影响将进一步显现。

郭文轩表示,要突破钢铁行业出海的“堵点”,低价同质化竞争的思维应被坚决摒弃。从“规模驱动”转向高端化、数智化、绿色化的“价值驱动”,才是行业实现高质量发展的必由之路。

“碳足迹、产品认证等正成为国际市场的新门槛。因此,以低碳工艺、高附加值作为核心竞争力,才能让我国钢铁行业构建起应对国际挑战的‘护城河’。”

产品高端化转型是钢铁出海“以质取胜”的主要举措。行业数据显示,2025年优特钢棒材出口总量达578.91万吨,同比增长28.88%,增速较2024年提升11.3个百分点。我国汽车板等部分高端钢材产品在全球市场保持刚性需求。

钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

(2013年,在地方政府主导推动下,乐从钢铁世界正式投入运营 乐从钢铁世界供图)

作为华南地区最大钢材现货交易集散地,广东乐从钢铁世界有限公司(下称:乐从钢铁世界)年促成钢材贸易总量超3000万吨,年加工能力超1000万吨,服务超3000家金属贸易加工企业。

在助力钢铁产品高端化升级方面,乐从钢铁世界在巩固黑色金属传统优势的同时,积极推动多色业态融合发展,重点引进和培育有色金属、特钢、优特钢、精密加工等企业,持续引导业态结构向高性能、高附加值方向演进。

针对粤港澳大湾区先进制造业集群的用钢需求与地区金属产业链优势,该园区依托自身资源及配套服务能力,重点推进加工区升级,引入更先进的加工设备,逐步提升园区的精深加工能力。

借助上述举措,乐从钢铁世界有效提升高端材料的本地化供给能力与定制化服务水平,为大湾区汽车制造、高端装备等优势产业提供材料选型、定制加工、准时配送等环节的“一站式供应链解决方案”。

“当前,园区承担着粤港澳大湾区制造业超70%的钢材供应,为多项重点基础设施与重大工程项目提供关键钢材服务支撑,有效降低了制造与建设企业的综合采购成本与项目建设周期。”郭文轩说。

助力企业“抱团”,形成出海“合力”

面对复杂多变的国际环境,钢铁流通市场也应在助力企业出海方面发挥更多作用。

郭文轩指出,对许多企业特别是中小钢贸商而言,单靠自身很难打通国际市场。钢铁流通市场作为重要的资源聚合平台,应帮助企业建立稳定的供需关系,提升对海外市场规则、标准、文化的理解力,降低出海门槛和风险,成为企业出海的坚实后盾。

针对园区内企业出海,乐从钢铁世界从多个方面构建起一个“可依赖、可借力、可成长”的平台生态。

在资源对接方面,乐从钢铁世界与多个国家和地区的政府机构、使领馆、商协会、行业平台保持常态化沟通,构建国际信息网络,及时获取海外市场政策动态,帮助商家精准对接销售渠道,降低企业出海的信息壁垒。

钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

(乐从钢铁世界主动“引进来、带出去”,助力商家对接全球资源 乐从钢铁世界供图)

针对中小钢贸商资源对接,该园区以“引进来、带出去”作为总体思路:举办海外资源对接会,把外商引进园区参观门店,让商家在家门口就能接触国际买家、对接采购需求;组织商家出国实地考察、参与国际对接会,助力其了解当地政策、市场环境、材料需求。

在帮助企业提升自身能力方面,乐从钢铁世界定期举办出口政策解读、海外市场分析、营销技巧、国际独立站及海外社媒平台运营技巧等培训,帮助商家补齐短板,提升接单能力和国际沟通能力。针对园区商家对出口通关、国际物流、跨境收付款、信用保险、产品认证的实际需求,园区也提供各种资源支持保障,解决企业出海痛点难点。

在金融支持和海外推广方面,园区也开展供应链金融服务,帮助中小商家稳定资金流,降低融资门槛;搭建海外主流社交媒体平台推广、独立站推广等线上线下融合的海外宣传体系,为商家低成本触达下游客户提供支持。

通过服务能级的系统提升,乐从钢铁世界有力推动商家从传统“坐商”向主动拓展市场的“行商”转型,从单一产品销售向生态协同服务跃升,显著增强区域钢材流通主体的市场响应能力与价值创造能力。

供应链延伸“有基础”,也“必须做”

除对接海外需求、适应国际环境外,产业出海也离不开完善供应链体系的支撑。

郭文轩表示,经过数十年的发展,我国已经形成全球规模最大、配套最完整的钢铁供应链体系,积累了深厚的产业积淀与独特的服务优势,具备串联起整个钢铁产业链、推动行业实现价值跃升的现实基础。

不过,传统钢铁贸易“重交易、重规模,轻服务、轻能力”的特征,也带来主体分散、运行低效、功能单一等问题。在交易方式、市场环境发生转变的背景下,这些问题让许多贸易商陷入同质竞争的窘境,成为整个钢铁行业提升效率、全流程降本的主要阻碍。

作为连接生产和终端用户的区域枢纽,钢铁流通市场能够在供应链建设上发挥更大作用。郭文轩指出,钢铁流通市场应当发挥“稳定器”与“连接器”的双重功能,成为保障产业链供应链安全、提升资源配置效率的关键支撑力量。

作为“稳定器”,钢铁流通市场通过产品资源、实体库存、物流网络等资源,在区域供需出现短期错配或价格异常波动时发挥调节功能,平抑市场剧烈震荡,为下游制造业集群及重大基础设施项目提供连续、稳定、可预期的原材料供应保障。

作为“连接器”,钢铁流通市场连接着上游钢厂、中端贸易商与终端用户,可利用自身全链条整合服务能力,降低企业参与国内外市场竞争的流通门槛和交易成本,进一步推动供需两端在更广维度、更深层次实现精准匹配与高效对接。

钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩

(园区持续为大湾区制造业高质量发展提供有力支撑 乐从钢铁世界供图)

他表示,当前钢铁行业转型的关键不在于交易、流通这样的单一环节突破,而是在于如何将这些“软实力”系统化、平台化,推动钢铁流通从传统单一交易功能向产业链高附加值环节深度拓展,打造覆盖采购、生产、流通、应用全过程的集成服务体系,让钢铁流通市场从单纯的“贸易组织者”转变为“价值共创者”。

“钢铁市场的转型方向,已从规模扩张转向价值重构,唯有以服务延伸拓展增长空间,以数智技术提升运营效率,以绿色理念重塑发展模式,才能在行业深刻变革中把握主动,走出一条高质量、可持续的发展新路径。”郭文轩说。

围绕以上三个方面,乐从钢铁世界均开展布局。在服务延伸领域,园区依托上万种金属产品资源、完备的加工配套能力及高效集约的物流体系,为制造企业提供涵盖材料选型、定制加工、准时配送等环节的“一站式供应链解决方案”。

在数智技术赋能领域,园区构建大宗商品信息服务平台,上线全景看货、询价管家等数字化工具,辅助入驻企业开展在线营销和经营决策;搭建相应的仓储管理系统、预警平台等系统,实现人、车、物等关键指标的可视化监测。

在绿色领域,乐从钢铁世界将高能耗、高污染的加工环节前置到园区标准化工厂,采用高效设备进行批量、精准加工,制成模块化构件后运至现场装配,降低现场加工工序和污染;规划建设公共多用途码头,推进“公转水”,压减中间环节碳排放。

如今,乐从钢铁世界不仅实现了本地钢铁流通格局的空间重构与功能跃升,也成长为连接大湾区制造业需求与全球钢铁资源配置的重要枢纽,以自身的转型实践,为传统钢铁产业的价值跃升提供了可复制、可推广的“乐从样本”。

“未来,乐从钢铁世界将持续‘强链延链’,进一步加强现代产业供应链平台建设,为大湾区制造业高质量发展提供有力支撑,增强区域钢铁产业集群的综合竞争力与行业话语权。”郭文轩说。

作者:马敬泽

责编:李永璞

审核:王茜 何文忠
终审:李志军
钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩
钢材出口“量大管饱”优势不再,钢铁流通市场如何以“价值跃升”为企业出海破局?——访乐从钢铁世界郭文轩
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  • 本文由 chengsenw 发表于 2026年3月29日 05:56:30
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