为什么在相亲市场基本见不到站长、行调、地铁司机这类人?

按理说，只要地铁不倒闭，地铁人都能干到退休，又是国企正式工，五险一金顶格交，工作稳定。在相亲角应该属于硬通货吧？但为什么看不到呢？

相亲，是不是都会约周末？周六下午约个饭局，周日逛个街，看个电影啥的。但对地铁人来说，周末？那是啥？能吃吗？地铁全年无休啊！春节不休，国庆不休，周末更不休。越到节假日，咱们越忙。我一个开地铁的兄弟，他的作息是这样的：周六可能是白班，还在隧道里开第2圈车，周日就是夜班，你在 sleeping，他在隧道里手指口呼。下周六可能下夜，但白天得补觉，因为下夜班，你让他去相亲角？他肯定不想去，困。所以当一个大美女在那个阳光明媚的周末下午，精心打扮去相亲时，我们可能在隧道里，可能在刚下班的床上死睡。我们和你们，活在两个时差里。你是北京时间，我们是"地铁时间"。哈哈。

还有一点你可能不知道，地铁公司有个组织，叫工会组织。这工会可不只会发劳保和生日蛋糕、电影券以及劳保用品，他们还充当月老。真的，没跟你开玩笑。地铁的工会活动每年都会搞联谊。这种联谊是邀请兄弟单位，有国家电网的、三甲医院的、公立学校的。说白了就是有点像：编制对编制，铁饭碗对铁饭碗。我认识的很多行调和司机，他女朋友就是工会联谊认识的，同公司的一个值班站长和三甲医院的护士。为啥？因为地铁这个倒班，只有同行才懂。你找个上长白的周末双休的，人家周末想去看电影，你在上夜班；人家过年想回娘家，你在挣三公。人家女方能舒服吗？所以单位也聪明：既然你们作息特殊，那就内部消化吧，或者找个也倒班的系统，例如医院。这就导致了一个现象：地铁系统里，双职工还是比较多的。司机配站务，行调配值站，站长配环调。他们去啥相亲角，在食堂打个饭，在班组开个会，就把终身大事定了，哈哈。

每家地铁都有个几千人，听着公司挺大的，但是你进入这家地铁，感觉这圈子又很小，像个地铁村。住的话可能就在地铁车辆段附近买房子，买不起租也是租地铁站或者控制中心附近的，或者住员工宿舍。吃的话中午吃食堂，也可能从早吃到晚。社交呢基本上都是你的同事，一个班组的，或者同学，甚至还有同学现在还在一个班组。我有个朋友是值班员，他跟我说，他工作十来年，认识的新朋友（非同事）数量为零，我不诧异，因为我也差不多。所以每天就是：宿舍-车站（控制中心）-食堂-宿舍（自己家）。身边除了同事，就是同事的老公/老婆，要么就是同事介绍的自己人（同事的同学、同事的亲戚）。在这个地铁村里，信息是内循环的。而且，地铁人有个职业羞耻感。不是觉得工作不好，而是被问怕了。你去相亲，对方一听地铁司机，第一个问题肯定是：哦，你们是不是倒夜班？解释一圈她才明白是个什么上班法。 与其一遍遍解释，还不如直接内部找，找个懂自己的。所以很多人在相亲上，根本不写地铁司机或者行调，就写国企员工。

最后说白了，在相亲市场见不到这些人，不是因为他们不优秀，而是因为他们从最开始，就不该出现在那里。他们有自己的工会联谊、内部介绍、地铁村。在内部人眼里，倒班不是劣势，是优势（因为两个人可以错峰带娃、错峰旅游）。隧道不是隔断，是浪漫。所以啊，如果你在相亲角看到一个标签写着国企、稳定、月薪过万，但死活不写具体干啥的，对方又总说周末没空，周三下午行不行别怀疑，你可能捞到了一个从地铁村跑出来的漏网之鱼。且行且珍惜吧，因为这类人，本来就不该出现在相亲市场上。