港航供应链丨《港航市场行业周报》第三十六期

政策与标准

1.三部门开展氢能综合应用试点

3月16日，工信部、财政部、国家发展改革委发布氢能综合应用试点通知，以“揭榜挂帅”遴选城市群，设置6大榜单，试点期4年，单个城市群中央财政奖励上限16亿元。试点将打造“1+N+X”综合应用生态，燃料电池汽车场景重点推动中重型商用车等规模化应用，工业领域覆盖四大场景，还将探索氢能在船舶、轨道机车等领域的创新落地，推动氢能多场景产业化应用。

2.海南：规划打造国际航运枢纽

海南省委、省政府办公厅联合印发《海南省综合立体交通网规划纲要》，明确依托洋浦国际枢纽海港，提升海南在西部陆海新通道、RCEP国家链接及“一带一路”中的节点地位。规划提出构建区域集装箱枢纽港、海南自贸港特色“产业港”和航运服务创新平台，通过全方位布局，打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽，强化海南港口的国际物流辐射能力。

3.苏州：印发国际邮政快递枢纽实施方案

苏州9部门联合印发2025—2027年区域性国际邮政快递枢纽建设实施方案，划定四大方面14项重点任务。方案提出以苏州国际邮件交换站为核心打造国际辐射型枢纽，织密跨境寄递通道，打通空、陆、水国际邮路，推进智慧枢纽和“无人快递”发展，打造“枢纽+”模式深化产业融合。规划到2027年，苏州建成全球国际寄递核心枢纽，寄递业务量破55亿件，日均处理能力超2500万件。

4.湖北：启动千帆计划推船舶绿色转型

3月26日，湖北在武汉启动“千帆计划”，规划至2030年新建、改造、更新1000艘新能源船舶，拓展10条以上绿色示范航线，实现核心技术自主可控。湖北作为长江干线流经里程最长省份，正从“造船大省”向绿色智能船舶引领者迈进，省内拥有近9000名船舶研发人员，全国80%的绿色智能船舶研发设计、62%的船舶电力驱动系统配套均来自湖北，将带动内河绿色船舶产业裂变发展。

港口与枢纽

1.黄骅港干散货码头岸电全覆盖

黄骅港干散货码头岸电覆盖率已达100%，2025年有1451艘次货船使用岸电，用电量610万千瓦时，减少二氧化碳排放超3000吨。为普及岸电设施，黄骅港引导码头业主完善设备，为船舶提供便捷服务，提升使用率。目前港区累计建成17套高压岸电、9套低压岸电设施，覆盖32个干散货码头泊位，这是黄骅港打造现代化大港、提升港口综合能力的重要举措。

2.京杭运河湖州段三升二通过工可评审

3月18日至19日，浙江省交通运输厅组织召开京杭运河湖州段（通河桥—五龙桥）三升二工程工可评审会，评审组一致认可项目规划与技术方案，标志着浙江首条二级航道提升工程前期工作取得关键突破。京杭运河是长三角高等级航道网核心“一纵”，项目建成后可实现2000吨级船舶畅行，将大幅提升浙北航运集疏运效率，推动“公转水”和物流降本，强化长三角航道互联互通，助力湖州打造内河枢纽港。

3.池州港东流港区码头加快建设

池州港东流港区公用码头项目正通过工艺革新和倒排工期推进建设，为2027年贯通“廊水联运”体系打基础。项目施工中创新将桥梁结构应用于码头建设，复工后投入多台大型设备，150余名工人24小时轮班作业，目前1、2号泊位建设进度达50%。该码头岸线长650米，规划建4个5000吨级通用泊位，设计年吞吐量2180万吨，建成后将助力长江内河绿色物流发展。

4.芜湖沥青专用码头迎节后首艘进口沥青船

3月23日，装载5000吨进口GS沥青的“珍珠湾”号外贸直航船驶入安徽芜湖沥青专用码头，这是该码头今年第二艘、春节后首艘进口沥青船。船舶从韩国丽水港启航，在全球石油供应紧张、沥青合约大面积取消的背景下，码头运营主体与贸易伙伴协同实现履约交付。在芜湖海关、海事等多部门支持下，船舶顺利完成靠泊作业，保障了当地沥青供应链的稳定。

5.大连港西芒杜保税破碎项目投产

3月25日，辽宁港口大连港西芒杜保税破碎项目正式投产，同步迎来SimFer首船铁矿石到港，标志着中国东北与几内亚间全新铁矿石物流通道贯通。项目在大连海关及地方自贸片区等支持下落地，将助力辽港集团深度参与环渤海及东北亚铁矿石供应链、产业链重构，实现东北亚铁矿石临港加工与分拨中心核心功能全面升级，为我国铁矿石供应新格局构建提供重要支撑。

6.前两月港口货运指标实现稳步增长

3月26日，交通运输部发布数据，今年1—2月我国完成港口货物吞吐量28.7亿吨，同比增长7.2%；集装箱吞吐量5877万标箱，同比增长9.8%，其中外贸吞吐量同比增长13.7%，外贸生产展现强韧性。同期全国完成营业性货运量83亿吨，同比增长6.5%，货运主要指标均保持较快增长区间，今年交通运输经济运行实现良好开局，港航物流行业发展态势向好。

7.广州港南沙四期获评四星级绿色港口

3月24日，广州港南沙四期全自动化码头经中国港口协会评审，获评“四星级中国绿色港口”，成为南沙港区又一国家级绿色港口荣誉，该码头此前还获“亚太绿色港口”称号。南沙四期实现装卸设备100%电动化，配备带能量回馈系统的自动化岸桥，整体能耗降幅超10%；无人驾驶智能导引车采用锂电变频与自动充电技术，规划最优作业路径，每年可减少二氧化碳排放约1.3万吨。

多式联运

1.贵港“湾港通”多式联运班列首发

3月18日，贵港市“湾港通”多式联运模式首发铁路班列，搭载4个外贸集装箱经贵港海关监管后驶往广州南沙港出口。此次首发不仅实现该模式通关监管业务在贵港落地，也是当地铁路运输类海关监管场所启用后的首票业务。该模式打通了贵港口岸与沿海港口的通关链路，通过监管规则对接、物流数据互通等优化运营流程，为平陆运河建成后的江海河一体化联运积累了实战经验，降低了货物出海物流成本。

2.扬州江都－上海芦潮港海铁联运常态化

3月16日，载有50个40英尺集装箱光伏组件等货物的海铁联运班列从扬州江都出发驶往上海芦潮港，货物将经航运至欧洲多国并分拨至德法等地，标志着该线路“天天班”常态化开行。相较于不定期运输模式，“天天班”为企业搭建了稳定绿色的物流通道，相关方为企业量身定制全程物流方案，深度参与生产运输各环节，有效提升物流组织效能，助力企业降本增效和实现“零库存”精细化管理。

3.河南狮子营-日照港海铁联运通道开通

近日，满载化工品的集装箱班列从河南狮子营启程直达山东港口日照港，装船后发运至华南地区，标志着两地海铁联运化工品专营通道正式开通。该通道是日照港响应国家“公转铁”政策、融入黄河流域生态保护和高质量发展战略的实践，为中原地区高附加值化工品开辟了高效绿色的出海新通道。未来日照港将依托山东港口集装箱一体化运营优势，深化“港铁企”协同，完善多式联运网络，提供定制化服务。

4.福州自贸片区打通海陆联运新通道

3月19日，一批54吨、货值近千万元的马来西亚进口未精炼粗铜运抵福州马尾青州港，这是福州首单该品类进口业务，也标志着自贸片区“口岸+目的地”联合查验监管模式的“一单到底”海陆联运业务落地。该批货物卸船后办结海关通关手续，直接转运至福州综合保税区保税仓存储，可根据下游企业需求随时发运，真正实现了“海运+陆运”的无缝衔接，提升了福州港海陆联运的物流效率。

绿色港航

1.首艘内河氢燃料电池集装箱船完成远航测试

3月17日，我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号完成首次远航测试，该船由浙江禾东船业为浙江氢能产业发展公司建造。船舶总长64.50米，型宽12.60米，载货量达64标箱约1450吨，搭载两套国鸿氢能鸿瀚C240船用燃料电池系统，储氢量550千克，续航能力380公里。全船以氢气为主要驱动能源，全程实现零燃油消耗、零污染物排放，为内河船舶绿色转型提供了实践范本。

2.中波船舶载储能柜打通新能源出海链

3月23日，中波轮船旗下“克拉舍夫斯基轮”满载钢材、风电设备及46台储能柜从上海南港启航，标志着上海南港首次成功发运出口储能柜，也打通了上海区域新能源设备出海的崭新服务链。该轮于3月15日抵达上海南港，共装载2000多吨钢材、36000多立方米风电设备及其他设备，此次发运丰富了上海港的货种运输体系，为我国新能源设备出口搭建了稳定的海运通道。

3.双瑞环境氨燃料供应系统通过台架试验

近日，中船集团七二五所双瑞环境自主研发的全球首台船舶氨燃料供应系统，在多家船级社及船东、船厂见证下通过主机台架试验，填补了氨燃料实船应用的空白。研发中，公司突破材料适配、压力调控、氨气吸收等多项技术难题，历经行业法规和主机需求多轮调整完成系统开发，为船舶清洁能源利用提供多元解决方案。依托智能化产业基地，公司已具备该系统批量化接单能力。

航线与通道

1.烟台－盐城建材物流通道正式开通

近日，“鑫航333”轮满载9000吨海抛石从山东港口烟台港莱州港区启航驶往江苏盐城海域，标志着“烟台－盐城”建材物流通道正式开通。此次业务是烟台港以供应链集成服务赋能区域产业发展的体现，该通道构建了“门到门”的低成本、高效率物流体系，不仅为莱州市石材产业拓展省外市场提供了有力支撑，也为推动港区、园区、城区“三区互融”，构建现代流通体系探索了可复制的新路径，助力建材产业链延伸。

2.德翔正利东南亚线NTX周班运营

3月18日，德翔海运“中谷厦门”轮在天津港完成作业，标志着天津港“德翔正利东南亚线NTX”正式周班运营。该航线以稳定班期为核心，从资源统筹、服务升级等多维度延伸物流链，是践行“一带一路”的重要载体。航线覆盖中国华北、华东、华南核心口岸，依托泰国林查班港辐射东南亚多国，将物流链从中泰双边延伸至区域多边，拓宽了贸易辐射范围，同时助推天津北方国际航运枢纽建设，助力城市功能升级。

3.无锡江阴港新增西欧国际水运新通道

3月16日，新加坡籍杂货船“天禄”轮从江阴苏南国际集装箱码头启航，装载365个特种集装箱、2200多吨机电设备驶向比利时安特卫普港，标志着无锡（江阴）港新增“江海联运、贯通中西”的国际水运新通道。该通道的开通对我国开辟西欧海运新市场具有重要意义，江阴海事局表示将以此次新航线开通为契机，提供更优质的服务和监管保障，助力“中国制造”走出国门，守护国际物流链的稳定畅通。

船舶与装备

1.第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞

3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船出坞，标志着项目转入码头建造调试阶段，为2026年底交付运营奠定基础，该船交付后将落户广州南沙国际邮轮母港。作为“爱达·魔都号”姐妹船，其总长341米，总吨位14.19万，较魔都号船长增17.4米、总吨位提升0.64万吨，设2130间客房，满载可容5232名宾客，公共区域和户外休闲区面积分别增加735、1913平方米，乘客舒适度进一步提升。

2.沪东中华17.4万立方米LNG船命名

3月19日，沪东中华自主设计建造的17.4万立方米LNG运输船“绿能风”号顺利命名，这是公司建成的第5艘“绿能系”LNG船，壮大了中国海油“绿能”运输船队。该船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载带最新iCER系统技术的双燃料主机，具备快速响应、综合能耗低、低温性能优、载货能力突出等优势，舱型兼容性强且操控运维便捷，航线适配性高，为我国LNG运输精品船队添新力。

3.苏美达交付皇冠63 3.0版本散货船

3月20日，苏美达船舶为中航租赁建造的皇冠63 3.0版本散货船顺利命名交付，双方还同步签署战略合作协议。该散货船满足EEDI第三阶段及Tier Ⅲ排放标准，交付后由苏美达海运运营，此次交付为苏美达船舶“造船+航运”双轮驱动模式注入新动能，也进一步推动了企业的绿色转型进程，提升了其在散货船建造和运营领域的综合竞争力。

4.中集来福士获4艘VLCC建造合同

近日，中集来福士与欧洲航运投资公司Bruton Ltd签署4艘319000DWT超大型原油船（VLCC）建造合同，标志着中集来福士成功进入VLCC建造市场，丰富了其高端商船产品矩阵。该船基于MARIC成熟设计方案建造，船长约330米，型宽60米，结构吃水22.5米，在满足国际环保法规的同时兼顾运营经济性与能效。中集来福士的系列化设计建造和批量化交付能力，将保障项目高质量完成。

5.泰州众航63500吨散货船顺利出坞

3月21日，泰州口岸众航船舶为迪拜船东建造的第2艘63500吨散货船（TK2408）顺利出坞并靠泊舾装码头。该型船总长199.98米，型宽32.26米，型深18.90米，设计吃水13.50米，设计航速13.50节，入级RINA船级社。此次散货船顺利出坞，体现了泰州众航船舶在散货船建造领域的技术实力和项目推进效率，也进一步巩固了其与海外船东的合作关系。

6.航天大洋900TEU集装箱船开工

近日，江苏大洋海洋装备有限公司的900TEU集装箱船项目1号船在航天大洋制造车间举行开工仪式。该沿海集装箱船采用先进的节能环保设计，在设计中充分优化了载货能力和燃油经济性，各项指标符合国内最新排放标准，兼具高效运营和低碳环保的双重特性。该船建成后将为客户提供更具市场竞争力的运输解决方案，助力沿海集装箱运输的绿色发展。

7.京鲁船业MR化学品船双船命名

3月20日，京鲁船业为挪威CHAMPION TANKERS AS公司建造的两艘MR化学品船“CHAMPION TRUST”“CHAMPION TRADER”完成命名。该船为新一代高端MR型油化船，船长183.1米，型宽32.2米，设计吃水11.0米，设20个货舱可同时运输20种不同货品，货舱采用marine line 784特涂漆，可装载IMO所有化学品。船舶选用SCR绿色环保技术，满足TIII排放要求，大幅减少氮氧化物排放。

8.扬州中远海运11万吨甲醇双燃料油船进坞

3月23日，扬州中远海运重工为中远海运能源建造的首制11万吨级甲醇双燃料油船在2号坞顺利进坞。该船为新一代绿色环保型油船，配备桨前节能导管、消涡鳍等节能装置，满足EEDI Phase 3、最新SOX/NOX排放及CSR-H规范要求，在经济性、载重量与舱容方面表现更优。船舶采用甲醇/传统燃料双燃料模式，使用绿色甲醇时碳排放可降低85%，助力船东船队低碳转型。

9.黄海造船交付低碳多用途船PEAK SKARV 1

近日，黄海造船为挪威船东Skarv Shipping Solutions建造的7000载重吨低碳多用途船首制船“PEAK SKARV 1”顺利交付，船舶完成挪威旗注册后正式进入交付期。该船总长108.2米，型宽18.1米，实际载重量7900吨，系列船设计载重吨7000—7800吨，甲板面积宽敞，适合运输风电涡轮机部件等项目货物。其超前的绿色设计理念，成为欧洲近海航运向零排放转型的重要实践。

10.广新海洋装备制造公司成立开工

3月23日，广东广新海洋装备制造有限公司在中山市翠亨新区举行成立暨开工点火仪式。公司将借助广船国际在高端船舶与海洋装备领域的核心技术和实力，构建央地合作示范平台，探索资源共享、产业共进的协同发展新模式。公司致力于打造海洋装备制造创新高地，争当粤港澳大湾区产业升级骨干力量，助力广东打造世界级船舶产业集群，推动区域海洋装备产业高质量发展。

11.江南造船LNG船提前四个月交付

3月23日，中船江南造船为阿布扎比国家石油公司建造的大型Mark III Flex薄膜式LNG船第五艘船“ARADA”提前四个月交付。该船年初完成“三合一”试航，187项试验项目较系列船平均水平缩短3天，创最短试航纪录。通过优化试验顺序、创新串联冷管工艺、灵活调整冷舱计划等举措，试验时间、岸站靠泊时间大幅缩短，岸站LNG耗气量较前船减少约20%，还为后续项目积累了高效试航经验。

12.外高桥造船FPSO MPF6顺利下坞

3月25日，上海外高桥造船为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第六艘通用型Fast4Ward®海上浮式生产储油船（MPF6）顺利下坞。该船采用SBM独创的“通用型”船体设计，基于储油能力230万桶原油的FPSO设计理念，配置多点系泊系统，可适应全球多个海域的作业环境。此次下坞标志着该项目进入关键建造阶段，体现了外高桥造船在海洋工程装备建造领域的技术实力。

13.西南海运增订氨双燃料液化气船

近日，天津西南海运重返黄埔文冲，增订1艘25000立方米氨双燃料LPG/液氨运输船。该船由上海船舶研究设计院设计，船长159.9米，型宽26.5米，型深16.17米，配置3个A型液货舱和2个甲板罐，设计温度零下50度，可同时装载两种货品，具备氨燃料预留功能。船舶满足中国船级社多项高标准要求，配备氨双燃料主机及供气系统，运营选项丰富，是全球先进的液氨运输船，市场竞争力强劲。

14.全球最高打桩船完成试航

3月22日，全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮完成试航，在吴淞海事局护航下返回京华船厂。该船总长130.5米，船宽40.8米，拖航时水面以上高度约50.85米，是目前世界桩架高度最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，也是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船。其能满足国际近海、沿海及内河A级区域打桩作业需求，具备无限航区调遣能力，未来将应用于桥梁、海上风电桩等工程。

15.扬子江船业交付大湖型散货船HEMUS

3月25日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为保加利亚国航建造的32000DWT大湖型散货船“HEMUS”轮交付运营。该船由上海欧得利设计，船长189.98米，型宽23.70米，型深14.60米，设计吃水10.00米，结构吃水10.50米，可航行于北美洲五大湖区及圣劳伦斯运河。船舶SOx、NOx等排放指标满足最新国际防污染要求，属于节能减排、绿色环保的新一代大湖型散货船，用途和性能优势显著。

16.中远海运发展80k粮食运输船交付

3月26日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的首艘80k多用途粮食运输船顺利交付命名。该船总长229.95米、型宽32.26米、型深21米，是双方立足航运产业高质量发展，顺应粮食运输专业化、规模化需求打造的标杆船型。此次交付是中远海运发展深耕粮食运输细分领域的重要成果，进一步完善了集团绿色航运船队布局，提升了在粮食海运领域的专业服务能力。

17.中船大连造船交付超大型油船君望轮

3月25日，中船大连造船自主研发设计的30.7万吨新一代超大型油船“君望”轮提前交付。该船船长约333米，宽60米，甲板面积超1.8万平方米，型深30米，从船底到驾驶室近20层楼高，总涂装面积超54万平方米。船舶创新采用6缸主机，搭配高效螺旋桨、桨前节能装置等一体化设计，安装废气脱硫装置，综合节能和环保水平显著提升，每年可节省燃油成本约3500万元，设计吃水20.5米时可装载超200万桶原油。

战略合作

1.中船集团与中旅集团签订邮轮合作备忘录

3月20日，中国船舶集团与中国旅游集团在上海签署大型邮轮新造船项目合作备忘录，双方将围绕大型邮轮设计建造与运营管理开展全面深度合作，通过“批量化建造、系列化运营”推动我国邮轮经济全产业链高质量发展。合作将实现从市场需求到船舶设计、建造交付到运营服务的全链条贯通，上海外高桥造船和华夏国际邮轮将分别作为建造与运营核心主体，各司其职推进项目落地。

2.ONE入股釜山港东远全球码头

3月25日消息，全球第六大班轮公司海洋网联船务（ONE）宣布从韩国东远集团手中收购东远全球码头釜山（DGT）具有重要意义的股份，进一步扩大在亚洲的集装箱码头网络，ONE未透露具体收购金额和持股比例。DGT码头2024年启用，是韩国首个全自动化码头。此前ONE已在2024年11月入股印尼雅加达港NPCT 1号码头，2025年12月入股中国大连港DCT码头。

3.马尾造船与德翔海运签订集装箱船合同

3月20日，福建船政旗下马尾造船与德翔海运正式签订4艘2900TEU集装箱船建造合同，这是双方继2025年11月签订2+2艘同型船订单后的再度合作。该船采用吉大港型宽体设计，总长185.99米，型宽35.20米，载重量约36380吨，采用国际先进节能环保设计，针对北欧贸易航线及受限航道优化，兼顾操作性与运营效率，是高效经济的绿色环保型集装箱船。

4.大连政府与探海公司签订游艇项目协议

3月25日，大连市政府与深圳市探海游艇产业发展有限公司签署战略合作协议，总投资150亿元的游艇制造基地与运营项目落户大连，探海公司投资人刘强东出席签约仪式，其游艇投资版图从粤港澳大湾区延伸至环渤海经济圈。根据协议，探海公司将在大连建设高端游艇定制生产线，研发设计生产大型游艇及配件，同时运营游艇城市会客厅和综合服务母港，打造辐射东北亚的游艇服务枢纽。

5.广船国际与苏格兰CMAL签客滚船合同

3月24日，中船广船国际与苏格兰海事资产有限公司（CMAL）签署2艘新一代客滚船建造合同，标志着广船国际在客滚船国际市场布局再获突破，巩固了其全球领先地位。该船总长140米、宽23.4米，可容纳200名乘客，车道长度1400米，配备4台发电机及4.5MWh电池，采用混合电力推进方式，绿色节能。船舶建成后将投入苏格兰北部航线，替换老旧船舶，提升当地运输效率与服务品质。