运输市场费率变化

（均按不含税价格计算）
2025年财政部、税务总局5号实施，可偏又撞上柴油涨价，加油抵扣降低物流成本面临困难重重。
一、成本急骤上升，直呼疼痛
（1）托运人运费涨8-14%；（内河船舶涨2-3元）
（2）加油抵扣又要补贴给船老大按船净得价3.05%，按加油金额补贴8.714%。
二、网络货运成本（含司机票1%、附加费0.12%、个人所得税0.25%、个人所得税汇总申报预征0.25%）
（1）销项票9%+司机票1%成本9.64%
（2）销项票9%+司机票1%+价35%用油，成本4.8%
三、运输综合成本太高，影响工程预算，挫伤大宗货物托运市场信心。尤其是加油站带票加700元/吨，一个货主形象比喻“加油老板整天嫖娼，货主买单”。
期待着加油站管好，“开票经济”制止住，才能用好加油扺扣政策，实现物流成本降下来。