2026年海运市场动态分析(4月份)

4月份

从数据看行情

上海航运交易所：3月27日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1826.77点，较上期增长119.82。

宁波航运交易所：3月27日，宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1298.66点，较上周涨2.09%。

广州航运交易所：3月27日发布的珠江航运综合运价指数报收903.81，较上期涨1.53。本期珠江航运集装箱运价指数报收947.75点，较上期涨1.69点。

整体航运市场述评 

整体东南亚全线看涨，4月是每年的传统旺季，节后复工的赶订单潮拉开序幕，4月上旬，泰越线、新马线价格迎来上调，受部分港口爆仓、舱位紧张影响，市场订舱需求攀升。印尼受斋月结束提振，价格一路上涨，舱位目前市场供需不稳。胡志明价格连涨三波，小幅不断，船司一直全力推动市场看涨，西哈受此影响，舱位偏紧。

由于大量船舶滞留在波斯湾北部，各国都在争取本国船只安全离开波斯湾，4月上旬，印巴线运价有所下调；中转航线价格偏高，中东港口外海船舶排队导致有效运力减少，市场供需格局改变。中远海运4月会推出一水海陆联运的中东加班船。印巴方向在节后消化了春节的囤会为项目，舱位市场供给充足，运价暂时相对稳定，但船东有推涨的意愿。

CMA将推出新服务，华南-北欧新航线 OCR service，COSCO 欧洲出运舱位请提前2周以上预定，目前舱位需要配合囤货计划.EMC在FAL1\CES等航线提供特价政策收货。受船公司征收紧急燃油附加费、部分船司挺价等因素影响，运价获支撑，但中东航线船舶调往欧线增加供给端压力，涨幅受限。

4月上旬，美加线运价呈上涨态势，MSC于3月27日首先公布涨价，马士基价格也在上涨，涨幅在USD200-USD300左右，其它航运公司都在同步推进涨价节奏。

4月份运力大量增加，4月份第一周都在推涨，但价格是否持续高水位，值得观察，市场的需求没有想象的高，故4月第二周价格都会往回调整。中南美市场依然是供大于需的状态。

受胡塞威胁，红海线供应的船舶和运力相对在减少，但运价比较平稳，市场的需求不足，此航向的货源在4月份不会支持价格上行。

4月上旬，澳新线运价小幅上调，航线运力供给相对充足，市场呈现供略大于求的状态。本月运价有下调的空间。

日韩线运力投放基本稳定，价格也处于较低水平和相对稳定，基本盘十分稳定，热门直航航线需要提前订舱。

4月上旬，非洲线运价呈分化走势，东非船司运价波动不大，但运力供应在上涨，MSC、EMC等都有小幅涨价，西非受船公司征收旺季附加费影响继续上涨，南非涨价幅度较多，北非小幅上涨。

综上所述