为了营销跳热舞

市场竞争不等人

服务提质不停步

今天咱们营销科科长钱海军

放下身段、闪亮登场

用一段活力满满的热舞

为客运营销强势造势

围绕

从满足需求到创造需求

为大家进行微宣讲

2025年新长车务段客运安全持续保持稳定，客运经营再创新高。旅客发送、客运收入同比有较大增幅，单日客发、客收均创历史新高。2026年集团公司给车务段下达旅客发送5770万人的任务目标，车务段面临经营任务重、安全风险大的双重考验。2026年，我们客运经营要从体制改革、精细施策、拓展增量等方面统筹发力。

面对瞬息万变的市场，我们深知唯有从体制机制上破题，才能赢得发展主动。我们要紧扣集团公司重构客运营销体系的总体思路，聚焦业务流程、职责界面、工作内容三个关键，系统构建客运经营工作制度体系。

通过统筹全段客运营销力量，以地级市为单元精准落子，以日均发送5000人以上车站为抓手，将面向市场的区域营销职能落实到位。

通过体制改革，打破了以往信息传递的壁垒，极大缩短了市场响应半径，使营销触角更灵敏、资源配置更高效，真正实现了从“被动执行”向“主动谋划”的职能转变，为经营突破奠定了坚实的制度基础。

市场瞬息万变，唯有精准研判，方能科学决策。我们要坚持将“数据思维”贯穿营销全过程。

一是扎实开展市场调查。以车间所在地级市为单位，做好经济、人口、学生等基础资料积累，通过定期、专项、动态相结合的调查机制，摸清地区市场规律，敏锐捕捉区域内大型节庆、商务展会、文体赛事、网红景点及景区引流政策变化等热点，为运力调整提供精准依据。

二是深化客流分析研判。充分运用预售、候补、票额利用等客票大数据，完善分析制度，动态跟踪节假日、周末及阶段性运输客流，针对“一日一图”机制和“周中平淡、周末冲高”的市场波动特征，精细抓好运力申请，努力提升量能匹配，实现了旺季冲量、淡季提质的良性循环。

三是优化列车开行方案。从均衡、方向、客流特点入手，优化管内办客站停站结构，重点补强客流饱满去向、增加运力稀缺方向、加密高峰期开行。同时，充分利用扬州、泰州、盐城、淮安东存车场及启东客整所、南通动车所的存放能力，并结合南通站新站场启用、南通东站开站，灵活优化基本图与假日图，积极增开适销对路列车，以优质运力供给激活市场潜能。

市场空间有限，但融合创新的空间无限。我们要坚持跳出铁路看市场，通过跨界联动做大增量。

一是做大新业态客流。主动对接地方交通、文旅等部门，建立动态沟通渠道，第一时间掌握赛事、展会、演艺、网红IP等热点信息，特别是抓住各地推行春秋假的契机，针对性申请开车调票，并提供办票、候车、乘车一条龙服务，全力争取旅客选择铁路出行。

二是吸引旅游客流。积极宣传“水韵江苏”“乐游长三角”等高铁旅游系列产品，精准对接银发、红色旅游、学生研学、公司团建等团体包车需求，加大团体票审批兑现力度。同时，推动地方政府出台持高铁票减免门票、餐饮住宿打折等刺激政策，组织各车间深化“交通+文旅”融合，共同做大旅游市场蛋糕。

三是增强客户黏性。针对集团公司新推出的定期票、计次票、旅游计次票及可共享的企业计次票、可跨线的通勤定期票等新产品，我们全方位开展营销宣传和市场推介，持续扩大产品覆盖面，不断增强旅客的会员黏性，将“头回客”变为“回头客”。

说到底，做客运营销，没有什么花里胡哨的虚招，就是要心里装着旅客、眼睛盯着市场，旅客需要什么，我们就做什么；市场往哪里变，我们就往哪里走。把每一项工作做细、做实、做到位，让更多旅客愿意选铁路、坐高铁，全力以赴推动咱们车务段的客运经营再上一个新台阶！