港航供应链丨《港航市场行业周报》第三十八期

政策与标准

1.《钦州内河港总体规划（2035年）》获批

《钦州内河港总体规划（2035年）》获广西壮族自治区政府正式批复，为平陆运河江海联运体系建设、平陆运河经济带高质量发展及西部陆海新通道共建提供规划支撑。规划构建“两港区五作业区多港点”空间格局，灵山港区侧重干散货、件杂货、集装箱运输并配套旅游客运，南北港区以货运为主、拓展水铁联运功能，同步布局多个旅游港点，清晰划定港口功能与发展方向。（来源：广西日报）

2.《济南港总体规划（2035年）》获批

山东省政府批复《济南港总体规划（2035年）》，经商交通运输部同意，明确济南港发展定位、岸线利用、港区布局等核心内容。主城港区定位为海河、铁水联运枢纽，发展集装箱运输并扩大“散改集”规模；平阴、长清港区聚焦铁水联运与散杂货运输；章丘港区发力海河、铁水联运，稳步培育集装箱业务，助力黄河流域生态保护和高质量发展。（来源：山东省交通运输厅）

3.客滚船码头滚装车安检团体标准正式发布

近日，山东港口烟台港牵头编制的《客滚船码头滚装车辆安全检查要求》团体标准获中国航海学会批准发布，将于2026年6月30日施行，是我国首个客滚船码头滚装车辆安检专项标准。该标准由烟台港客运公司等单位联合起草，精准聚焦安检作业痛点，明确信息申报、车辆及货物检查、车载货物性质判定等核心内容，覆盖安检流程、人员资质、货物鉴定等关键环节，补齐行业标准化短板，为全国同类港口安检提供统一操作依据，有效提升作业效率与规范性。（来源：山东港口）

4.广西海事启动西江干线船舶水污染物“零排放”工作

广西海事局印发西江干线船舶水污染物“零排放”专项行动方案，2026年底前推动南宁至梧州、柳州至桂平近800公里干线、近万艘船舶实施“船上储存、交岸处置”模式。方案聚焦源头管控、闭环监管、能力提升、协同共治四大环节，推进船舶排污管路铅封，强化全链条监管，提升港口接收能力，建立粤桂跨区域联动与信用惩戒机制，严厉打击非法排放行为。（来源：中国交通新闻网）

港口与枢纽

1.洋浦码头吞吐量翻倍

2025年12月18日至2026年3月26日封关百日，洋浦国际集装箱码头累计完成集装箱吞吐量103.46万标箱，同比增幅99.8%实现翻倍增长。码头运营效能大幅提升，60条稳定航线覆盖东南亚、中东、欧洲等外贸区域，实现船舶“即靠即作业、即完即离港”，通关效率显著提高；依托自贸港优势发力生鲜进口，打造东南亚鲜果直达国内的海上高速通道，国际枢纽港功能持续强化。（来源：洋浦海事局）

2.宁波港业绩双增

宁波舟山港股份2025年实现营业收入310.20亿元，同比增7.41%；归母净利润51.68亿元，同比增5.63%。全年货物吞吐量12.2亿吨，同比增7.2%；集装箱吞吐量5298万标准箱，同比增11.2%；内贸集装箱682万标准箱，同比增9.1%；海铁联运超200万标准箱，同比增11.6%；原油接卸10011万吨，同比增2.4%；滚装汽车53.2万辆，同比增2.1%。核心业务全线增长。（来源：港口圈）

3.三峡船闸货运量破纪录

截至2026年3月底，三峡双线五级船闸累计运行22.3万闸次，通过船舶110.4万艘次，累计过闸货运量达23.7亿吨，货物装入40尺集装箱首尾相连可绕地球赤道27.7圈。2026年一季度，三峡枢纽保障983.4万吨民生物资安全过坝，持续刷新内河航运纪录，有力促进西南腹地与沿海地区物资交流。（来源：央视新闻）

4.福州港整车出口创新高

2026年一季度，福州港江阴港区整车出口16397辆，创历年同期历史新高。4月1日，“桂江口”号装载1270辆福建造汽车驶往南非。港区联合口岸单位推出“抵港直装”、提前申报举措，首创商品汽车“到站即到港”模式，实现铁路—港区—装船无缝衔接，大幅降低企业物流成本，汽车出口业务保持强劲增长态势。（来源：福州港务）

多式联运

1.邯郸－黄骅港海铁联运启运

3月30日，邯郸陆港—黄骅港集装箱海铁联运首列正式启运，标志着通道进入规模化、常态化运营阶段。线路依托邯黄铁路，构建内陆港—铁路—港口—海运全程一体化物流体系，采用“重去重回”钟摆式运输，破解冀中南货物出海绕行远、成本高、时效慢难题，未来将辐射晋冀鲁豫腹地，打造京津冀海铁联运示范通道。（来源：河北港口集团）

2.赣州海铁联运新模式落地

4月1日，赣州国际陆港完成海关总署出口货物多式联运试点首票铁海联运业务，货物经“赣厦城际快线”至厦门海沧港，换装海运发往美国巴尔的摩港。新模式实现通关更便捷、流程更简化、成本更经济三大突破，由赣州、厦门海关与铁路部门协同保障，陆港将持续完善“枢纽+通道+网络”建设，助力本地企业出海。（来源：赣州国际陆港）

3.河南海铁联运首票发运

河南省首票多式联运（海铁）监管模式出口货物顺利发运，货物从郑州搭乘铁路至青岛港，直接换装船舶出口至意大利。中豫港务集团关务团队在郑州车站海关指导下，借鉴铁公联运经验，高效完成舱单传输、申报、放行等环节，实现郑州—青岛—意大利全链条物流畅通，开启河南海铁联运监管新路径。（来源：中豫港务集团）

4.莆田水水中转联运贯通

“莆田—厦门”“莆田—福清”水水中转多式联运新模式全线贯通，实现区域外贸物流无缝衔接。莆田港务集团联合福建港口集团、厦门及福州港务等单位，打通跨港联运关键节点，整合港口运营、航线网络、物流资源，提升货物集散效率、降低企业物流成本，为莆田外贸企业搭建高效出海新通道。（来源：莆头港口）

5.蚌埠-宁波港海铁联运首发

4月2日，“蚌埠－宁波舟山港”海铁联运合作示范班列成功首发，两列班列满载160标准箱、货值900万元的本地货物发运，计划实行每周一班的常态化运行。该线路由浙江海港物流、蚌埠商务部门、合肥铁路物流中心联手打造，为皖北外贸企业提供“家门口出海”通道，助力区域产业深度融入全球供应链。（来源：中国水运网）

绿色港航

1.万车级LNG汽车运输船试航

3月31日，中船广船国际为韩国HMM建造的全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船出海试航。该船总长230米、型宽40米，设14层车库可装载10800辆车，航速约19节；采用LNG双燃料推进系统与轴带发电机，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，兼具高效运输与绿色节能优势，适配新能源汽车跨境运输。（来源：央视新闻）

2.宁德时代推动船舶电动化

宁德时代表示将全力推动全球航运船队部分船舶实现电动化，复制电动汽车电池领域的成功经验。宁德时代占据全球电动汽车电池市场37%份额、电网及数据中心储能系统市场22%份额，已成为船舶领域首家突破“千艘”电动化合作规模的企业，以电池技术助力航运行业脱碳转型。（来源：金融时报）

3.重庆LNG江海直达船试航

4月3日，重庆最大LNG单一燃料江海直达散货船“圣通2016”在云阳成功试航。该船总长140.40米、型宽22米，载重22000吨，采用绿色LNG动力，完成抛起锚、回转性能、操舵等多项航行试验。试航验证了重庆大型绿色船舶设计建造实力，推动本地造船业向绿色化、大型化、智能化转型。（来源：重庆海事）

4.香港首批纯电动渡轮交付

香港首批纯电动渡轮“珊瑚海88”号在广州南沙顺利交付，是华光海运首个电动渡轮监造项目。该船由香港特区政府全额资助，对比传统柴油渡轮实现零排放、低噪音、低震动，有效改善空气质量、提升乘客观感，助力香港实现《香港气候行动蓝图2050》减碳目标，积累新能源船舶监造经验。（来源：华光海运）

航线与通道

1.苏州港直航秘鲁钱凯港

3月31日，中远海运特运“开元口”号7500车位LNG双燃料汽车运输船，从苏州港太仓港区装载3700余辆汽车、工程机械车及配件，直航秘鲁钱凯港。该船打通苏州直达秘鲁、辐射拉美地区的海运滚装新通道，助力国产汽车低碳降本出口，深化中秘“一带一路”经贸合作，推动长三角外贸物流绿色提速。（来源：苏州港）

2.中远海运罐箱赴欧新线

中远海运“武汉—欧洲”食品级罐箱出口航线成功首发，实现武汉地区食品级罐箱跨境物流服务新突破。本次运输罐箱严格遵循食品级安全认证标准，内壁采用食品级材质，具备高密封、防污染特性，适配欧洲食品运输严苛要求；全程罐箱调配、装货、航运衔接顺畅，彰显“航运+港口+物流”一体化协同优势。（来源：中远海运）

3.嘉兴港风电设备出口通道

4月1日，嘉兴港乍浦港区完成两件300吨风电基座出口荷兰作业，是嘉兴港务首次承接大型风电设备出口、首例大件“船对船过驳”业务。港务集团依托区位优势与重件作业经验，在国际件杂货运输市场斩获订单，填补业务空白；后续将升级件杂货作业设备与工艺，打造浙北最大件杂货中转基地。（来源：嘉兴港务）

4.青岛港新增东南亚航线

4月4日，马士基东南亚新航线首航山东港口青岛港前湾港区，青岛港东南亚航线累计达50余条，数量居我国北方港口首位。该航线采用常态化周班运营，配置6艘2500标准箱船舶，串联菲律宾、马来西亚、印尼核心港口，满足东南亚农产品进口与中国制造出口需求，强化区域产业链供应链支撑。（来源：山东港口）

船舶与装备

1.长宏国际11.5万吨油轮命名

4月1日，舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS建造的2艘11.5万吨成品原油轮CHB3013举行命名仪式。该船为新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船，总长249.9米、型宽44米、型深21.5米，入级ABS船级社，计划2026年4月底完工交付，投入全球航运航线运营。（来源：舟山长宏国际）

2.广船国际获油轮订单

4月2日，中船广船国际联合中船贸易与希腊Venergy公司签署2艘15.7万吨Suezmax原油船建造合同。该船型为广船国际自主研发，总长274米、型宽48米，载重15.7万吨，航速14.2节，满足IMO TIER III及EEDI PhaseⅢ标准，能耗、环保、可靠性达世界先进水平。（来源：广船国际）

3.大船天津建造VLCC顺利铺底

4月7日，中船大连造船大船天津为DYNACOM公司建造的首制30.7万吨VLCC超大型原油船正式铺底，进入坞内搭载关键阶段。该船总长332.95米、型宽60米，搭载先进主机与环保系统，满足NOxTierIII及SOx排放标准，预留LNG燃料升级接口，综合运载与环保性能行业领先。（来源：大船天津）

4.外高桥造船建造阿芙拉型油轮交付

4月8日，外高桥造船为土耳其YASA公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮“YASA PANTHER”顺利交付，为系列第二艘船舶，入籍劳氏船级社。该船建造实现结构“零遗留”出坞、同船型最短试航周期，全面满足TierⅢ环保规范，能效与环保性能达到世界一流水平。（来源：Seawaymaritime）

5.京鲁船业MR化学品船命名

4月8日，京鲁船业为Hartree Partners公司建造的MR化学品船“WECO ANDREA”举行命名仪式。该船总长183.1米、型宽32.2米，设20个货舱可运输14种货品，配备SCR、脱硫塔等绿色技术，获得甲醇双燃料预留船级符号，节能降耗且适配未来绿色燃料升级。（来源：京鲁船业）

6.恒力重工新船订单破百

2026年一季度，恒力重工累计签约新造船108艘、交付14艘，创下历史同期最佳业绩。订单结构多元高端，其中油轮76艘（含VLCC54艘、苏伊士型18艘、LRII型4艘），另有集装箱船12艘、散货船16艘、低温船4艘，彰显全球船东对其建造能力的高度认可。（来源：恒力重工）

7.全球最高打桩船交付

3月31日，全球最高打桩船“铁建大桥桩1”在南通交付，该船总长130米、桩架高156米，作业水深突破70米，可施工700吨重桩基，是国内首艘兼具动力定位与三项世界级性能指标的打桩船，可服务海上风电、桥梁钢护筒桩等重大工程，实现全链条国产化。（来源：中国水运网）

8. 80000载重吨自卸散货船交付

4月5日，扬子三井造船为加拿大船东建造的80000载重吨自卸散货船“ALGOMA CELEBRATION”交付，为系列第3艘船舶。该船配备TierⅢ甲醇兼容主机，卸货速率达5000吨/小时，配备侧推系统提升作业灵活性，可实现货物高效转运，适配未来绿色燃料改装。（来源：扬子江船业）

9.我国首艘自主设计18万立方米LNG运输船命名

4月8日，我国首艘自主设计建造的18万立方米LNG运输船“CELSIUS GEORGETOWN”在招商船舶海门基地命名交付。该船总长298.8米、型宽48米，航速19.5节、续航22000海里，舱容相当于80个标准游泳池，是国内建造完工的最大LNG运输船，标志“南通造”跻身全球高端船舶梯队。（来源：央视新闻）