2026年2月国内乘用车市场销量分析

大家好.，西安这两天又开始刮土了，然后趁着在店里等洗车的时间，跟大家聊.一期2026年2月国内乘用车市场的销量情况。这个选题其实之前在后台答应过.粉丝，说有空系统说.一下，不是单聊某一台车，而是.站在买车人的角度，看现在这个市场到底.是个啥状态。说白了，就是你.现在.买.车，香不香。

先说.结论.啊，2月份.整体市场一个字：冷。全国乘用车.零.售103.4万.辆，同比下.滑25.4%，这个数.字说.实话我第.一眼看到是愣了一下.的。然后想想也正常，春节假期、政.策切.换，再加上去年底那.波提前消费，把今年前两个月的需求直接抽空了一部分。你去4S店感受一下.就.知道了，人不多，销.售比客户还积极。

我前两天在城南转了几家店，合资.品牌尤其明显，展厅有点像没装修完的毛坯房，安.静.得很。合资.品牌2月.零售只有27万辆，同比.跌了19%，这个.其实不意外。反倒.是自主品牌，虽然.整体也跌，但该抢的.份额还是抢到了，零售63万辆，占比还在.六成以上。这.个跟我之前说的一.样，自主现在是真.的会做车了，不光堆配置，节奏也踩得.准。

新能源.这块.我觉得特.别有意思。数.据上看，新能源2月.零.售46.4万.辆，同比跌.了32%，渗透.率44.9%，反而比.去.年低了。很多人一看就开始唱衰.新能源，但.我个人觉得.吧，这个有点被表象骗了。主要原因.很简单，购置税免税政策退坡，去.年底那一波抢购太狠.了，现在肯定要缓一口气。

但是你再仔细拆一下结构，自主.新.能.源渗透率64.5%，豪.华.品牌32.6%，合资.新能源.只有4.5%。这.个差距已经不是技术.问题了，是态度.问题。很多合资现在还在用“油.改电”那一.套，开起来就是一个字，虚，跟我之前试的那台.一样，干吼不走，我踩.油门它在那思考人生。

反而出口.这块，我是.真心.觉得可.以夸一句。2月.乘用.车出口55.5万辆，同比.暴涨56%，新能.源.出口26.9万.辆，同.比增长124.7%。这个不是运气，是实.打实.的.产品力。你.看现在海外卖得好的，基本.都是国内已经卷过一轮的车型，底盘、三.电、智能化都成熟了，出去刚好降维打击。

具体到车型，其实.也挺.有意思.的。Model Y还在，两万多.台；比亚迪宋、海鸥这种老熟人也在；然后小.米YU7也.进了前排。说实话，小米这个销量，我一点不意外，之前试SU7那期我就说过，它的完成度是.高的，至少不像某.些新势力，一上来就.各种小毛病。

最.后简.单总.结一下。现.在.这个时间点，不是.市场最热的时候，但反而是买车比较理性的.阶段。价格不会再乱.跳，厂家心态也稳了，尤其是新能源，接下来.几个月肯.定还会有一些暗.优惠。你要是刚需，其实.可以多看多试；你要是不急，那就再等等三四.月份的回暖行.情。

好了，这期就先聊到这，属于.一个偏宏观的碎碎念，下期还是回到.具体车型上，方向.盘.粘不粘手、底盘扎不扎实那种。文.章写.作不易，还望大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家。