马来西亚3月新车市场下降12%,奇瑞进入前五

市场整体表现

3月份马来西亚轻型车新车市场共销售67,846辆，较去年同期下降12%；尽管今年1月有较大增幅，但2、3月均是下降，故今年第一季度累计销量为195,321辆，较去年同期仍然下降3%。

从燃油类型的市场结构上看：汽油车仍然是主导，市场份额达到83%；纯电BEV占比仅7%，去年至今年一直没有超过10%，电动化程度还比较低。

品牌格局

本土品牌继续占据主导地位。Perodua以24,530辆的销量领跑市场，占据36.2%的市场份额；Proton紧随其后，销量15,243辆，市场份额22.5%。两大本土品牌合计占比接近六成，市场集中度较高。

日系品牌表现稳健，Toyota排名第三，销量8,617辆（12.7%）；Honda位列第四，销量7,062辆（10.4%）。Mitsubishi和Mazda分别销售981辆和1,054辆，位居第七和第六位。

中国品牌持续渗透，Chery以2,643辆的销量排名第五（3.9%），BYD（879辆）、Jetour（790辆）、Great Wall（522辆）等新能源品牌亦进入前二十。MG、Zeekr、Xpeng、Leapmotor等新势力品牌合计贡献约1,000辆销量，电动化转型趋势明显。

豪华品牌方面，Mercedes-Benz（727辆）、BMW（672辆）、Lexus（500辆）占据主流，Tesla以338辆位列第十五，Porsche、Volvo、Mini等小众豪华品牌保持稳定输出。

韩系品牌表现相对平淡，Hyundai仅销售76辆，Kia销售108辆，市场份额均不足0.2%。

车型热销榜

本土入门级车型持续霸榜。Perodua Bezza以7,493辆夺得单车型冠军，Axia（5,774辆）、Myvi（4,514辆）、Alza（2,474辆）、Ativa（1,920辆）等五款车型进入前二十，形成强大的产品矩阵。

Proton Saga以5,398辆排名第三，X50（2,860辆）、S70（2,254辆）及新能源车型e.MAS 5（2,071辆）、e.MAS 7（952辆）表现亮眼，电动化产品开始上量。

日系车型中，Honda City（2,743辆）、HR-V（1,832辆）、Civic（1,322辆）保持稳定；Toyota Hilux（1,749辆）、Alphard（1,606辆）、Vios（1,509辆）、Corolla Cross（895辆）覆盖皮卡、MPV、轿车及SUV细分市场。

中国品牌车型方面，奇瑞捷酷 J7以737辆进入前二十，成为该品牌在马来西亚市场的主力产品。

小结

3月市场呈现三大特点：一是本土品牌依靠性价比优势持续主导入门级市场；二是新能源车型渗透率逐步提升，Proton e.MAS系列、BYD、Tesla等品牌推动电动化转型；三是日系品牌在中高端市场保持稳健。

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