中集融资租赁重要市场数据监测——物流装备

物流装备

一

2021全国商用车金融企业排行TOP50

据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的数据显示，2020年全国商用车金融的融资规模已突破5500亿元人民币，同比增长幅度超过33%。

从不同车型领域来看，中重型载货车的金融渗透率增长快速，超过80%的中重型载货车用户在购车过程中使用了金融产品，金融渗透率基本达到了顶峰；而轻微型载货车的价格相对便宜，用户使用金融产品的习惯还在逐渐培养过程中，仅40%左右的金融渗透率为商用车金融企业的发展留下了较大的空间；从客车行业为看，旅游、公交领域的金融渗透率已突破65%，虽然还有一定量的增长空间，整体规模在1000亿元人民币左右。

据中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平分析，2020年，全国商用车销量（批发）为513万辆，新车的金融市场规模潜力超过1万亿元人民币，二手商用车的金融市场规模潜力超过4000亿元，而存量商用车全价值服务链条的金融市场规模潜力规模超过10万亿元。

具体到汽车金融机构来看，一汽财务、东风财务、中车信融（北汽福田关联公司）三家具备主机厂背景的汽车金融机构位列前三位，而没有主机厂背景的狮桥融资租赁、平安银行、民生金租分别排名第4位、第6位、第7位，三家汽车金融公司中的豪沃金融（现重汽金融）、三一金融排名第9位、第16位，而沃尔沃金融未纳入榜单。

二手商用车金融领域，狮桥融资租赁以66亿元的投放金额排名第一，占10家公司总份额的61%。

资料来源：汽车金融帮

二

商用车上市公司年报公布情况

1.一汽解放：营收1137亿 利润35亿，重卡销量连续五年行业第一

2020年，一汽解放实现营业收入1136.81亿元，同比增长6.8%，利润总额34.88亿元，同比增长58.45%，归属于上市公司股东净利润26.72亿元，同比增长34.45%。

全年，解放实现整车生产49.9万辆，同比增长35%，整车销售47.4万辆，同比增长41%，其中，中重卡销售39.45万辆，同比增长38.69%，市场占有率22%。作为解放的核心业务，重卡销量已连续五年行业第一，中重卡销量连续四年行业第一，单一品牌重卡销量连续三年全球第一，牵引车销量连续十五年行业绝对领先，轻型车销量连续五年实现高速增长。

2.潍柴动力：净利92亿创新高，发动机销98万台增3成

2020年，潍柴实现营收1974.91亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润92.07亿元，同比增长1.12%。

报告期内，动力系统业务再创历史新高，销售发动机98.1万台，同比增长32.2%；销售变速箱118.6万台，同比增长18.4%；销售车桥109.0万根，同比增长39.7%。

3.中国重汽：营收近600亿元增50%，净利增54%

2020年中国重汽累计实现重卡销售20.6万辆，同比增长50.49%；实现营业收入599.38亿元，同比增长50.44%；实现归属于上市公司股东净利润18.8亿元，同比增长53.65%。同时，中国重汽报告期内经营活动产生的现金流量净额为41.53亿元，同比增长59.52%，展现了良好的经营质量。

4.福田汽车：商用车利润涨270%，销售68万辆增26%

1月30日，福田汽车发布2020年年度业绩预减公告，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.49亿元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将减少0.43 亿元左右，同比减少22%左右。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4.38亿元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加11.76亿元左右，同比增加73%左右。

2020年，福田商用车利润约为11.99亿元左右，与上年同期相比，增加19.04亿元左右，同比增加270%左右。实现销量68万辆，同比增长26%，营业收入预计579亿元左右，利润总额同向大幅增长，预计经营性现金净流量80亿元左右。

5.江淮汽车：营收428亿元，净利润1.43亿增35%

2020年江淮实现营业收入428.31亿元，同比下降9.42%；归属于上市公司股东的净利润1.43亿元，同比增长34.52%。

2020年，江淮销售各类汽车及底盘45.34万辆，同比增长7.63%，实现营业总收入429.06亿元，同比下降9.41%，下降主要原因是公司于2020年1月1日起开始执行新收入准则。

6.江铃汽车：净赚5.5亿元大涨273%，全年销量连续9个月逆势增长

江铃2020年实现营业收入330.96亿元，同比上升13.44%；归属于上市公司股东的净利润5.51亿元，同比上升272.57%。

2020年，江铃总销量331,098辆车，同比上升14.15%，包括92,994辆轻型客车、128,875辆卡车、65,204辆皮卡、44,025辆SUV，总销量同比去年上升14.15%。2021年，江铃计划实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。

7.汉马科技：营收64亿元正增长，中重卡累销1.8万辆

汉马科技发布2020年实现营业收入64.28亿元，同比增长0.71%；归属于上市公司股东的净利润-4.91亿元，较上年同期下降1233.90%。

2020年，汉马科技实现中重卡销售17,606辆，较上年同期增长4.83%；实现专用车上装销售 14,022台，较上年同期增长16.84%。实现营业收入642,824.96万元，较上年同期增长0.71%。

8.上柴动力：柴油机销16万台，净赚2亿元增74%

全年实现柴油机销售162,177台，同比增长69.33%，实现营业收入61.31亿元，同比增长52.02%，归属于上市公司股东的净利润2.03亿元，同比增长73.98%。

2020年，上柴狠抓市场营销工作，全年柴油机实现销售162,177台，同比增长69%，高于行业企业平均增幅，2021年度，上柴计划全年实现柴油机销售18万台，实现销售收入71.68亿元。

资料来源：第一商用车网

三

工程车/专用车市场普遍涨价

1.4月初上装厂纷纷涨价，涨幅500-5000元

第一商用车网近日了解到，湖北省有多家专用车上装厂在4月初发布调价通知，表示近期因钢材等原材料价格的上涨，导致生产成本不断提升，因此，为保证公司产品质量，根据原材料价格上涨比例，对不同车型、不同轴距的产品，实施不同程度的调价。根据小编了解到的信息，单车涨幅最小的为500元，最大的则高达5000元。

上装涨价目前是全国的普遍现象，而且涨价的不只是专用车，也并不只是在4月才涨价，整个2021年一直都在涨。

2.专用车、工程车都在涨，累计涨幅已达万元

“4月2日是清明假期前的最后一个工作日，4月6日是清明假期后的第一个工作日。4月6日，我们多数车型的厢体价格相比4月2日就涨了2000元左右。”

说这话的是位于重庆一家重卡经销商负责人，一家江苏苏州的主营牵引车、工程车、专用车等各类重卡车型的经销商同样表示，从春节后至今，上装价格已经连续上涨了四五次，累计涨幅也已经接近万元。

虽然上装涨了万元左右，但底盘的价格还是比较稳定，多数经销商表示，当下的底盘价格与之前相同，只有一家经销商表示底盘价格也涨了一些，但是涨幅相比上装要小很多。

不过，无论如何，对客户来说，整车的价格是实打实上涨了，重型自卸车、搅拌车等车型的价格在过去几个月的时间里上涨了万元。

导致钢材价格上涨的原因比较复杂，疫情、去产能、贸易战、国外资本操纵大宗商品价格，等等，都对当下的钢材价格产生了影响。如果钢材价格未来还要继续上涨，那么上装的价格肯定也还要随之继续上涨。

资料来源：第一商用车网