30-60万(根据项目及市场创收情况,提供奖金分红)

1、成都释占技术有限公司

成都释占技术有限公司是一家以系统创新驱动产业升级，生态共建赋能行业发展为核心的原创型技术新创企业。公司由拥有十余年行业深耕积淀的资深团队创立，锚定“服务国家创新驱动战略、赋能制造业高质量发展”核心使命，聚焦轨道交通、分布式储能电梯及冷链装备三大战略领域，深挖行业核心痛点，融合现代电力电子、互联网与AI技术实现精准破局。

我们以系统创新为核心引擎，构建“方案设计-产品研发-场景落地-运维优化-生态共建”一体化全链条协同体系，凭借“系统创新+生态协同”核心发展模式，打造行业领先、具备核心竞争力的硬核产品，链接产业链上下游构筑共生共赢的产业新生态，致力成为中国高端装备产业数智化升级的核心驱动力。

诚邀怀揣产业报国初心、深耕创新实践的各界伙伴携手同行，以核心能力为基石，领航生态、共创价值，共筑工业控制领域的数智新未来！

产品介绍：

我司研发的产品为DC/DC双向直流变换器，额定输入电压 1500V DC，额定输出电压 650V DC，支持能量双向流动，可实现电压稳定转换与功率双向传输，适用于轨道交通、储能、新能源及高压直流配电等场景。

一、轨道交通功率硬件研发工程师

（一）岗位职责

1、按照轨道交通行业标准（如EN 50155），负责辅助变流器等大功率产品的硬件设计研发；

2、统筹研发产品初样、中样、正样等全过程中技术问题的闭环解决，包括产品的可制造性、物料的可采购性问题；

3、编织研发产品的总体设计方案，产品设计计算书、产品测试报告，并组织评审；

4、负责产品EMC、环境测试及相关问题的整改。

（二）任职资格

年龄限制：28-48岁

学历：硕士及以上

专业限制：电力电子、电气工程、自动化及相关专业（电力电子方向优先）

行业经验：3年以上在轨道交通、船舶、高性能变频器等领域有开发经验，具备至少1个完整项目经验

认证资格：熟悉EN 50155、IEC 61800等标准；有功能安全（ISO 26262）或安规认证经验者优先

职务经验：独立负责过至少2个电机控制器或变频器功率硬件开发，具备单管并联/多电平拓扑经验，并独立承担过至少1个量产项目

擅长工具：必需：Altium Designer/Cadence、Matlab/Simulink、Saber/PSpice；

加分：ANSYS热仿真、LabVIEW

项目经验：必需：变频器/电机控制器项目；优先：轨道交通、光伏逆变器、UPS等高压大功率场景经验

其他要求：深刻理解功率器件（IGBT/SiC）失效机理；具备EMC整改及高低温测试经验

年薪：30-60万（根据项目及市场创收情况，提供奖金分红）

工作年限：硕士3年；博士1年

二、轨道交通电源硬件研发工程师

（一）岗位职责

1、按照轨道交通行业标准（如EN 50155），负责辅助变流器等大功率产品的硬件设计研发。

2、统筹研发产品初样、中样、正样等全过程中技术问题的闭环解决，包括产品的可制造性、物料的可采购性问题

3、编织研发产品的总体设计方案，产品设计计算书、产品测试报告，并组织评审。

4、负责产品EMC、环境测试及相关问题的整改。

（二）任职资格

学历：硕士及以上

专业限制：电力电子、电气工程、自动化、机电一体化等相关专业

行业经验：3年以上工业/轨道交通电源开发经验，精通车载电源或大功率AC/DC、DC/DC设计，掌握功率器件(IGBT、MOSFET等）的应用选取，精通LLC、boost、PFC、反激拓扑。

职务经验：独立承担过至少2个完整电源项目（功率≥1kW），具备拓扑架构设计能力，并独立承担过至少1个量产项目

擅长工具：精通PADS/Altium Designer、SIMPLIS/PSPICE仿真，熟悉Matlab/Saber者优先

项目经验：具备LLC、移相全桥、PFC、反激等拓扑实战经验，精通磁性元件设计及IGBT/MOSFET驱动

其他要求：具备EMC及环境整改及高低温可靠性测试经验

年薪：30-60万（根据项目及市场创收情况，提供奖金分红）

工作年限：硕士3年；博士1年

三、轨道交通驱动软件工程师

（一）岗位职责

1、负责轨道交通变频器、电机驱动器的核心控制算法开发（FOC、DTC、SVPWM等），完成代码调试、性能测试及实时性优化；

2、开发底层驱动（PWM、ADC、编码器接口等），确保硬件与算法的高效协同。

3、基于MATLAB/Simulink进行电机控制策略建模与仿真，实现算法从仿真到嵌入式代码的迁移（自动代码生成或手动优化）；

4、研究行业前沿技术（如无位置传感器控制、SiC器件驱动优化），构建技术壁垒。

5、解决产品在EMC、振动、极端温度等场景下的控制异常问题，闭环市场端技术难题；

6、主导技术预研与专利布局，输出设计文档（如软件架构图、接口规范）。

（二）任职资格

学历：硕士及以上

专业限制：电力电子与电力拖动、控制科学与工程、机械电子（需电机控制背景）

行业经验：3年以上工业变频器、伺服系统或轨道交通驱动开发经验，精通永磁/异步电机控制算法

认证资格：熟悉ISO 13849/IEC 61508功能安全标准，具备轨道交通行业经验

职务经验：独立负责过至少2个电机控制项目全流程（算法设计-代码实现-测试闭环），并独立承担过至少1个量产项目

项目经验：必需：变频器/伺服驱动器开发经验；优先：轨道交通、电梯、压缩机等高动态响应场景项目

擅长工具：必需：MATLAB/Simulink、C/C++、DSP开发环境（Code Composer Studio）；加分：RTOS、CAN协议

其他要求：精通三环（电流/速度/位置）控制参数整定；具备技术洞察力，能主导技术攻关。

年薪：30-60万（根据项目及市场创收情况，提供奖金分红）

工作年限：硕士3年；博士1年

四、轨道交通嵌入式软件工程师

（一）岗位职责

1、负责轨道交通变频器、电源控制系统的嵌入式软件（基于ARM Cortex-M/R系列）开发，包括功能实现、调试及版本迭代；

2、开发底层驱动（PWM、ADC、CAN、SPI等）及通信协议栈（CANopen、Modbus等）；

3、管理软件版本（Git/SVN），维护代码仓库并编写更新日志；

4、分析相关软件问题（如通信异常、控制逻辑缺陷），制定解决方案并验证；

5、编写技术文档（软件设计说明书、测试用例、用户手册）。

（二）任职资格

学历：本科及以上

专业限制：电气、电子、自动化、计算机（需嵌入式开发背景）

行业经验：3年以上工业控制、轨道交通或电力电子领域嵌入式开发经验，熟悉变频器/电机控制者优先

认证资格：熟悉RTOS（如FreeRTOS、ThreadX）或功能安全标准（IEC 61508）者优先

职务经验：独立完成过至少2个嵌入式项目全流程（需求分析-编码-测试），并独立承担过至少1个量产项目

项目经验：必需：基于ARM的实时控制系统开发；优先：CAN通信、变频控制或电源管理项目经验

年薪：30-60万（根据项目及市场创收情况，提供奖金分红）

工作年限：硕士3年；博士1年

招聘投递通道

投递方式

1．邮箱投递（首选）请将个人简历发送至公司招聘邮箱：fxm@shazamtechnology.com

邮件主题统一格式：【应聘岗位】- 姓名 - 学校 - 学历 - 毕业年份例：【轨道交通驱动软件工程师】- 张三 - 华中科技大学 - 硕士 - 2026

2.校招平台投递可通过目标高校就业信息网，搜索「成都释占技术有限公司公司」，选择对应岗位在线投递简历。

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