中国出口集装箱运输市场月评(2026年3月)

2026年3月，受中东地区地缘局势急剧升级影响，我国出口集装箱运输市场面临考验，相关航线市场运价波动加剧，综合指数总体呈现上涨走势。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1096.52点，较上月上涨1.1%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为1683.32点，较上月上涨31.1%。海关总署公布的数据显示：2026年1—2月，我国货物贸易进出口总额为7.73万亿元人民币，同比增长18.3%，进出口规模创历史同期新高，其中，出口额为4.62万亿元人民币，同比增长19.2%。我国外贸韧性和活力将对出口集装箱运输市场平稳发展起到长期支撑作用。

1  港口集装箱吞吐量稳定增长，租船市场行情总体平稳

2026年1—2月，我国主要港口经营状况良好，全国港口完成集装箱吞吐量5877万TEU，同比增长9.8%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量5200万TEU，同比增长9.9%；内河港口完成集装箱吞吐量677万TEU，同比增长9.1%。

集装箱船舶租赁市场行情总体平稳，各船型市场租金平稳波动。据克拉克森统计：2026年3月，1000TEU、2750TEU、4250TEU、6500TEU和9000TEU船舶租金分别较上月上涨0.7%、上涨0.5%、上涨0.7%、下跌0.4%和下跌0.1%。

2  欧地航线市场保持上涨

标普全球公布的数据显示：欧元区3月制造业采购经理指数初值升至51.4，高于市场预期，部分原因是客户为规避战争带来的供应链风险而提前囤货；但制造业反弹未能抵消服务业下滑，欧元区3月综合采购经理指数降至50.5，创2025年5月以来最低水平。由于中东地区地缘局势持续升级，欧洲能源供应面临威胁，市场情绪受到严重拖累，未来欧洲经济前景不容乐观。亚欧航线市场未明显受到中东地区地缘局势影响，运输需求总体平稳，即期市场订舱价格总体呈现上行走势。3月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为1464.37点和1835.17点，分别较上月下跌2.5%和7.4%；同期反映即期市场行情的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价均值分别为1602美元/TEU和2644美元/TEU，分别较上月上涨14.9%和17.1%。

3  北美航线运价震荡上行

美国劳工统计局公布的数据显示：美国2月非农就业人口减少9.2万人‌，大幅低于市场预期；失业率升至4.4%‌，创近4个月以来新高。可见，美国劳动力市场继续呈现放缓迹象。当前能源价格飙升和供应链紧张正推高企业成本，未来消费者价格指数将加速上升，美国经济可能面临滞胀风险。北美航线市场运输需求相对稳定，供需基本面稳固，运价震荡上行。3月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为814.92点和911.51点，分别较上月上涨0.2%和下跌0.9%；同期反映即期市场行情的上海港出口至美西和美东基本港市场运价均值分别为2149美元/FEU和3004美元/FEU，分别较上月上涨18.4%和16.3%。

4  波红航线市场运价大涨

美国和以色列对伊朗发动军事打击，导致该地区地缘紧张局势急剧升级，全球能源供应链承压。目前，霍尔木兹海峡实际已对商业航运关闭，波红航线市场处于有价无市局面。临近月末，部分船公司开始恢复中东地区订舱业务，但主要采取多式联运模式，船舶暂不通过霍尔木兹海峡。3月中国出口至波红航线运价指数均值为1367.44点，较上月上涨35.0%；同期反映即期市场行情的上海港出口至波斯湾基本港市场运价均值为3140美元/TEU，较上月大涨192.2%。

5  澳新航线市场延续调整行情

澳新航线市场运输需求增长乏力，供需平衡情况不理想，运价延续调整态势。3月中国出口至澳新航线运价指数均值为912.14点，较上月下跌6.1%。

6  日本航线运价小幅上涨

日本航线运输需求保持平稳，市场运价小幅上涨。3月中国出口至日本航线运价指数均值为954.74点，较上月上涨0.6%。

（上海航运交易所信息部供稿，本文刊载于《集装箱化》2026年第4期）

 初审：姚小静

复审：张   敏

终审：于   杰