大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

chengsenw 网络营销评论1阅读模式

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

点击蓝字关注我们

长江商报记者 黄聪

“中国是汽车行业的全球练兵场,能将竞争视为机遇的企业才能在中国取得成功。”近日,大众汽车集团CEO奥博穆接受采访时公开表示。

然而,大众汽车集团在中国市场却在节节败退。

4月13日,大众汽车集团发布的最新销量数据显示,2026年一季度,集团全球交付204.89万辆,较2025年同期213.36万辆下降4%。

其中,一季度,大众汽车集团在中国市场共交付54.8万辆汽车,较2025年同期的64.41万辆下降约14.9%。

在中国市场,大众汽车集团一季度纯电车型仅交付0.94万辆,同比下降63.8%。集团表示,主要受国内新能源补贴退出、新本土开发电动车型上市前过渡期影响。

近日,大众汽车集团(中国)执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚公开表示,“2026年是我们产品的新能源大年:20款新能源车型上市。大众汽车集团在中国从未有过如此强劲的攻势。”

韩三楚说:“在新能源领域,我们将‘全心以赴’。”

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

视觉中国图

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

奥迪全球交付36万辆降6.1%

4月13日,大众汽车集团发布的最新销量数据显示,2026年一季度,集团全球交付204.89万辆,较2025年同期213.36万辆下降4%。

从区域表现来看,大众汽车集团在欧洲、南美市场销量实现正增长,中国与北美市场则面临一定压力。

一季度,大众汽车集团在欧洲市场交付量达98.38万辆,同比增长4.7%,其中西欧同比增长4.2%、中东欧同比增长7.6%,德国本土市场同比增长4.8%,全线实现正增长,纯电车型市场份额也进一步提升。

在南美市场,大众汽车集团一季度交付14.79万辆,同比增长7%。其中,集团核心市场巴西表现强劲,同比增长14.4%,成为区域增长的主要驱动力。

大众汽车集团一季度在北美市场交付20.55万辆,同比下降13.3%。

对此,大众汽车集团表示,这主要受2025年4月起加征关税及当地政策变动影响,美国市场同比下滑20.5%,拖累了区域整体表现。

从各品牌交付情况来看,大众汽车集团核心板块交付155.44万辆,同比下降2.9%。其中,大众乘用车交付104.83万辆,同比下降7.6%;斯柯达表现亮眼,交付27.19万辆,同比增长14%。

同期,大众汽车集团旗下奥迪交付36.01万辆,同比下降6.1%;宾利交付2200辆,同比下降9.9%;兰博基尼交付2600辆,同比下降11.7%。

在中国市场,大众汽车集团面临销量下滑,正在向新能源发力。

一季度,大众汽车集团在中国市场共交付54.8万辆汽车,较2025年同期的64.41万辆下降约14.9%,但市场份额从上年同期的12.3%提升至12.7%。其中,大众汽车品牌(含捷达)在中国市场向客户交付41.3万辆汽车。

其中,大众汽车集团一季度在中国市场纯电车型仅交付0.94万辆,同比下降63.8%。集团表示,主要受国内新能源补贴退出、新本土开发电动车型上市前过渡期影响。

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

计划上市20款新能源车型

中国市场上,大众汽车集团哪些纯电车型表现拉胯?

近日,上汽集团发布的产销快报显示,上汽大众一季度销量18.99万辆,同比下降16.75%。

上汽大众ID.4 X是上汽大众旗下的一款紧凑型纯电动SUV。该车于2020年11月首发,2021年3月正式上市,是上汽大众基于大众集团MEB纯电平台打造的首款车型。

2023年至2025年,ID.4 X挂牌销量分别为2.42万辆、5.87万辆和4.86万辆,呈现先升后降的局面。

其中,2025年10月至12月,ID.4 X挂牌销量分别为689辆、449辆和146辆,月销已不足千辆。

2026年1月至3月,ID.4 X挂牌销量分别为47辆、14辆和123辆,整个一季度仅销售184辆,可谓已被市场“淘汰”。

上汽大众ID.3是大众品牌第一款基于MEB平台的纯电动车型,是大众汽车集团在中国市场的第五款上市纯电车型,也是欧洲新能源市场的畅销车型。

2023年至2025年,ID.3挂牌销量分别为7.57万辆、9.38万辆和3.87万辆,与ID.4 X的遭遇一致。其中,2025年,该车型挂牌销量大降约59%。

2026年1月至3月,ID.3挂牌销量分别为452辆、306辆和945辆,一季度合计仅有1703辆,濒临退出市场的边缘。

大众汽车集团表示,2026年一季度的工作重点之一是推进新车型的销售准备。2026年,大众汽车集团将在中国市场推出超20款新能源车型,以及一系列全新及升级的燃油车型。

“中国是汽车行业的全球练兵场,能将竞争视为机遇的企业才能在中国取得成功。”近日,大众汽车集团CEO奥博穆接受采访时公开表示。

大众汽车集团(中国)执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示,“2026年是我们产品的新能源大年:20款新能源车型上市。大众汽车集团在中国从未有过如此强劲的攻势。”

据大众汽车集团(中国)最新消息,北京车展前夕,集团将于4月21日举办集团之夜活动,旗下四大品牌共10款车型集中亮相,其中包括4款全球首发车型。这是大众中国加速向智能电动出行时代转型的最新动作。

大众汽车集团中国市场销量降14.9% 计划上市20款新能源车型发起强攻

独家深度推荐:

爱尔眼科再曝丑闻曾屡次违规被罚   业绩承压商誉达88亿股价累跌70%

容百科技信披违规与高管被重罚950万   上市首亏1.87亿

“世界铜王”王文银无序扩张暴富神话破灭   正威集团被执行134亿

招商蛇口归母净利降75%   员工年薪降7%多位高管涨薪逾20%

邮储银行获控股股东增持总资产首破18万亿   净息差1.66%领跑国有六大行

越秀资本持股中信证券投资收益25.2亿   新能源业务贡献59.2%营收

天华新能首季盈利最高预增321倍   宁德时代加码持股四个月浮盈40亿

苏泊尔归母净利降6.6%   四年赚86亿分红近百亿大股东拿走82亿

百花医药时隔29年重启分红   4个月两谋易主米氏家族8.9亿清仓离场

亿纬锂能近两年官宣450亿扩产   抓储能机遇首季最高预盈14.87亿

博腾股份扭亏董事长加薪114万   研发投入三年降48%分红率超50%

零跑汽车首季交付11万辆居新势力首位   朱江明傅利泉一年耗资7.52亿增持

东方盛虹扣非两连亏有息负债1437亿   财务承压拟34.55亿升级炼化产业链

耀皮玻璃国外营收增2.43%毛利率反降   第三股东四轮减持可套现5亿

深康佳A借款2.26亿本息无法全额收回   巨亏超125亿或因资不抵债“披星戴帽”

广汽集团拟19.2亿出售资产   旗下因湃电池投百亿发力储能拟融资上市

喜临门起诉实控人及关联方索赔4.78亿   1.9亿资金被占用成大股东“提款机”

西部证券控股国融证券总资产1216.6亿   财富管理营收12.77亿新开户增72%

两面针易主涨停年报归母净利骤降88%   盈利985万分红1650万突围待考

 
chengsenw
  • 本文由 chengsenw 发表于 2026年4月15日 14:48:52
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.gewo168.com/50925.html
匿名

发表评论

匿名网友

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: