01

东南亚+大洋洲航线全线收缩

空运仓位持续告急！

02

多家航司官宣减班！

空运运力再承压

除航线批量取消外，头部航司主动缩减运力，进一步压缩空运可选渠道，订舱难度升级：

◆ 国泰航空：为应对航油成本上涨，5-6月大规模取消航班，覆盖区域短途航线、澳大利亚 / 南亚 / 南非往返航线；旗下香港快运同步取消6%计划航班。

◆ 亚洲航空：东南亚空运主力低成本航司重磅调整 ——4月17日起，曼谷廊曼 – 上海浦东往返航线全停飞，直至本航季结束；西安 – 曼谷航线5月 11 日后正式暂停服务。

✅ 天戈提醒：

亚航、国泰是东南亚、澳新线核心空运载体，停飞减班后，散货仓位一票难求，临时加急出货大概率无舱，建议提前规划替代中转方案。

03

欧洲航线逆势扩张！

空运时效 / 价格双稳

与东南亚、大洋洲的运力收缩形成鲜明对比，欧洲航线迎来运力爆发期，成为当前空运出货最优选择。受中东局势影响，大量中东中转货流转向直飞；叠加国内航司可通行俄罗斯领空的优势，三大航司全面加码欧洲市场：

◆ 东航：夏秋航季欧洲航线周始发班次，同比大涨 24%

◆ 南航：新开北京大兴 = 赫尔辛基航线，增班广州 = 伦敦、广州 = 马德里等核心线

◆ 国航：新开北京大兴 = 法兰克福、米兰直飞航线

✅ 天戈提醒：

欧洲线运力充足、直飞渠道增多，无大面积排仓风险，时效可控、价格稳定，欧洲FBA货、贸易普货、大件货，可抢抓窗口期出货，降低物流成本！

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