2026年2月全国二手车市场深度分析总结

核心内容

2026年2月全国二手车市场整体呈现环比下降、同比略有增长的态势，市场复苏动能在春节后逐步释放，但增速趋稳。交易量为130.10万辆，环比下降24.76%，同比下降6.49%；交易金额为844.01亿元。1-2月累计交易量为303.02万辆，同比增长6.23%，累计交易金额为1950.13亿元。

主要观点

• 市场整体趋势：2月全国二手车市场交易量环比大幅下降，但同比略有增长，市场复苏持续，但增速放缓。
• 细分市场表现：
• 基本型乘用车交易量70.17万辆，环比下降25.81%，同比下降12.8%。
• SUV交易量17.45万辆，环比下降24.36%，同比下降6.18%。
• MPV交易量9.19万辆，环比下降23.30%，同比增长0.83%。
• 交叉型乘用车交易量3.17万辆，环比下降22.96%，同比下降8.32%。
• 商用车中，载货车交易量11.11万辆，环比下降25.13%，同比增长3.30%；客车交易量7.88万辆，环比下降22.14%，同比增长1.87%。
• 车龄结构变化：2月3-6年车龄车型占比最高（42.86%），但环比下降0.59%；3年以内车型占比29%，环比下降0.29%，但同比增长2.15%；7-10年车型占比17.28%，环比增长0.15%，同比增长1.87%；10年以上车型占比10.87%，环比增长0.73%，同比增长1.07%。整体呈现中高车龄及老旧车型占比提升的趋势。
• 价格区间分布：2月3万元以下车型占比最高（26.2%），但环比下降1.2个百分点；5-8万元区间占比21.8%，环比增长5.2个百分点；中高端车型占比上升，市场消费结构向中端价位集中。
• 区域市场分化：全国二手车市场呈现“两增四降”的格局，中南和东北地区交易量增长，其余地区均出现下降。其中，中南地区增长1.18%，东北地区增长4.06%。
• 新能源市场表现：2月新能源二手车交易量10.68万辆，环比下降32.4%，但同比增长8.3%；1-2月累计交易量26.47万辆，同比增长39.7%。新能源车型中，SUV占比最高（29.6%），A00级轿车占比18.1%，A级轿车占比16.1%，B级轿车占比12.4%。
• 新能源车龄结构：2-4年和4-6年车型占比环比增长，分别为42.6%和17%；2年以内和6年以上车型占比下降。
• 新能源价格分布：3万元以内车型占比28.8%，环比下降2.1个百分点；8-12万元区间车型占比13.3%，环比增长1.6个百分点；15-30万元区间车型占比12.5%，同比增长0.7个百分点。
• 流通性分析：
• 2月全国二手车转籍率为30.68%，环比下降4.36%，同比增长1.48%。
• 转籍总量为39.91万辆，环比下降34.12%，同比下降1.76%。
• 转籍率排名前五的省份为北京、河北、广东、江苏、浙江。
• 经销商库存情况：2026年3月库存周期15天以内的企业占比37.5%，较上月增加2.1个百分点；库存周期在15-30天的企业占比26.7%，较上月减少3.5个百分点；库存周期30天以上的企业占比35.8%，较上月增加1.4个百分点。平均库存周期为41天，较2月减少2天。

关键信息

• 市场概况：2026年2月全国二手车交易量130.10万辆，环比下降24.76%，同比下降6.49%；交易金额844.01亿元。
• 细分车型表现：
• A级轿车仍为最受欢迎车型，占比47.7%，环比增长0.8个百分点。
• MPV同比增长13.25%，交叉型乘用车同比增长1.80%。
• 商用车中载货车同比增长17.34%，客车同比增长12.26%。
• 车龄结构：3-6年车型占比最高，中高车龄及老旧车型占比提升，市场呈现结构性调整。
• 价格区间：低价车型份额收缩，中端及中高端车型占比上行，市场消费结构向中端集中。
• 区域差异：华东、西南、西北地区交易量同比下降，中南、东北地区增长，华北地区降幅最大。
• 新能源市场：新能源二手车交易量同比增长8.3%，1-2月累计增长39.7%。SUV、A00级轿车、A级轿车为主要交易车型。
• 流通性：转籍率同比下降，但部分省份如河北、广东、江苏等转籍率有所上升，市场流通性总体有所减弱。
• 经销商库存：平均库存周期缩短，库存管理效率提升，部分企业库存周期控制在15天以内。

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