营销前沿|直达!万州—西宁氧化铝班列首发

4月17日下午，一声长笛，满载博赛集团氧化铝的X9825次多式联运班列从万州站缓缓驶出，直奔青海西宁。28小时后，这批货物将抵达目的地——比公路运输整整快了1天以上！

这是全国铁路二季度调图后，重庆铁路物流中心开行的跨局多式联运普速班列，也是深化路企战略合作、打造精品班列产品的重要成果，标志着万州至青海地区氧化铝铁路运输大通道实现提质升级。

今年以来，重庆铁路物流中心持续深化与博赛集团氧化铝物流总包项目战略合作。在与达州车务段等单位深度协作下，围绕班列开行计划、运输组织优化、现场衔接保障等关键环节精准发力，科学协同调配路网资源，量身定制最优运输方案。针对青海方向运输特点持续优化产品设计，中心营销部坚持主动靠前，精准对接客户运输诉求，逐一细化定制化运输方案，推动优质货源稳定回流铁路。

万州营业部提前组织各岗位人员开展班列开行专题培训，强化与万州车站协作，精细管控装卸作业、车辆挂运、列车开行等全流程，确保班列各环节无缝衔接、高效运转。

作为重庆铁路物流中心的核心战略总包客户，博赛集团与中心合作根基深厚、成果丰硕。2025年，双方携手攻坚克难，博赛集团氧化铝物流总包项目全年完成运量300.9万吨，较年度目标超额完成15.7％，为铁路增运增收和区域物流降本增效作出突出贡献。

面对国内氧化铝行业产能结构调整、市场竞争日趋激烈等现实挑战，重庆铁路物流中心始终与客户同频共振，主动研判市场变化，持续优化运输组织、压缩中间环节、提升服务品质，切实帮助企业降低综合物流成本。

此次精品班列开行，为博赛集团带来了实实在在的综合效益。一是物流成本显著降低，通过集约化运输和方案优化，可为企业节约物流成本，进一步降低生产经营成本。二是运输时效大幅提升，采用固定车次、固定径路、固定时刻的“公交化”开行模式，运输时效稳定可控，较传统公路运输缩短1天以上，为货物准时交付提供坚实保障。三是服务体验全面升级，提供一站式全程物流服务，简化办理流程，减少中间环节，实现“一次委托、全程无忧”，切实增强客户获得感和满意度。

下一步，重庆铁路物流中心将以此次班列开行为新起点，持续深耕西北物流市场，不断优化运输组织模式，提升现场作业效率，全力确保青海方向班列常态化稳定开行。同时，积极做好新增乌鲁木齐、兰州方向班列产品发运组织，加快构建覆盖西北地区的高效便捷铁路物流网络，为服务国家“双碳”战略、促进区域经济协调发展贡献更大铁路力量。

来源|营销部 万州营业部

缪宇杰、何雨、王嘉慧

编辑|芶菱悦

审核|王军

签发|黄正中

发布|融媒体工作室