雷军解释不是营销大师,直播15小时证实1313公里中间只充一次电,被网友留言说太拼!“我不是拼,我是被逼的”

2026年4月17日，雷军直播刷屏全网——清晨6点35分起，他全程出镜，开启15小时无剪辑直播，驾驶新一代小米SU7 Pro从北京亦庄直奔上海，实测1313公里，挑战满电出发、中途只充一次电，以此来回应围绕小米汽车近一年的续航争议！

这场被雷军称为“超变态超疯狂”的直播，无脚本、不后期，全程公开透明。直播间实时呈现仪表盘电量、电耗数据和行驶轨迹，甚至充电小票、扫码页面都清晰可见。同行的还有小米汽车公关部总经理徐洁云、轮流驾驶的小米汽车副总裁崔强、研发工程总监张超等核心研发骨干，全程见证实测。

直播一开始，雷军就坦诚紧张：““前几天一直失眠，不是怕挑战失败，是怕直播15个小时，后半段没话讲，也怕自己一句话说错，又被人掐头去尾恶意解读。”有网友在直播间留言“雷总太拼了”，他笑着回应：“我不是拼，是被逼的。”

2025年初，雷军分享自己开SU7标准版从北京到上海1300公里高速、中途只充一次电的经历，被部分自媒体掐头去尾，歪曲成“小米SU7单次充电可跑1300公里”，让小米被扣上“虚假宣传”帽子，也让他被贴上“营销大师”标签——他坦言，这是明褒实贬，本质是想让公众误以为小米汽车只靠营销、不靠实力。

雷军还在直播中回应了被贴上“营销大师”标签的争议：“他们表面上夸我是营销大师，实际上是想让大家觉得，小米的车不是产品好、质量好，只是营销做得好，这其实是在黑我。”

他坦言，去年很长一段时间，自己特别不想直播、不想参加任何活动，就是受不了这种恶意解读，但后来想通了，不能因为有黑稿就不说话，而是要主动站出来，把研发测试的真实情况展示给大家，“测试本来就是研发最重要的工作，冬季测试、夏季测试、高原测试，我们拍视频介绍，怎么就成营销了？”

此次直播，雷军既是复刻实测场景澄清谣言，也是主动发声避免用户被误导。直播中，车辆模拟日常高速状态：限速120km/h、开空调、承载3人及直播设备，无任何极端节能操作。上午9点，车辆驶入山东滨州服务区，已行驶327公里，电耗15.6度/百公里，雷军对着镜头展示仪表盘，调侃大家可自行测算满电续航。

行驶至630公里时，车辆在山东临沂服务区补能，此时剩余电量仅3%，充电耗时约1小时。有网友质疑“是特调车”，雷军硬核回应：“各路媒体都做过测试，欢迎大家买一辆SU7 Pro亲自实测。”途经该服务区时，大批米粉拉横幅迎接，雷军致谢并反复呼吁网友不要高速跟车，避免危险。

当晚21时40分，雷军一行顺利抵达上海小米5G未来中心，全程15小时、1313公里，剩余续航19公里，完美达成挑战，ETC收费645元。直播间峰值在线超8万人，弹幕满是“这才是真实测”的留言，有网友调侃：“雷总明天要不要开回北京？”雷军表示不了不了，15个小时已经快累亖了，没必要上这么高强度，

雷军强调，直播不是为了说服黑粉，而是让信任、不了解小米的消费者看到真实实力。

直播结束后，雷军发文：“15小时，1313公里，只充一次电，顺利抵达上海。感谢陪伴，事实胜于雄辩。”58岁的他坐15小时，全程直播，比轮换开车的司机们还累。