中国沿海(散货)运输市场周度报告(2026.04.17)

终端补库需求释放

综合指数止跌企稳

　　本周，随着气温攀升，电厂耗煤需求超预期，同期新能源发电表现不佳，加之天然气发电受限，煤炭市场看涨情绪升温，北方港口压港情况显现，影响船舶周转，巴拿马船型较为紧缺，沿海散货综合指数止跌回稳。4月17日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1200.72点，较上期上涨0.1%。

　　煤炭市场：市场需求方面，本周，南方降雨减弱，中东部多地气温首超30度，居民用电量上升，周内沿海八省电厂日耗小幅反弹。本周，沿海八省电厂日耗193.7万吨，增加18.6万吨，存煤可用天数16.7天。煤炭价格方面，主产区煤价小幅波动、涨跌互现，冶金化工按需采购，部分高性价比煤矿出货顺畅。环渤海港口受大秦线检修影响，货源集港受限，合计调进量不及调出量，库存持续回落。同时，国际地缘冲突风险仍在，进口煤到岸成本高位、内外贸持续倒挂，终端采购转向内贸，煤价偏强运行。本周，环渤海各港日均调进量129.4 万吨，环比上行 2.5 万吨，日均调出量134.4 万吨，环比下行 2.8 万吨，合计存煤2536 万吨，环比下行 35 万吨。运价走势方面，周初受淡季需求疲软、港口库存高位影响，运价偏弱运行；后期大秦线检修持续、库存去化，叠加市场预期转好、终端补库需求释放，货盘激增、运力偏紧，沿海煤炭运价持续上行。4月17日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1244.17点，较上期上涨0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1042.71点，较4月10日上涨4.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价43.9元/吨，较4月10日上涨2.4元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为60.6元/吨，较4月10日上涨1.6元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为62.4元/吨，较4月10日上涨1.5元/吨。

　　金属矿石市场：本周，钢厂生产积极性偏高，螺纹钢产量持续回升；终端步入传统旺季，表需实现季节性修复；螺纹钢库存延续去化但节奏偏缓，供需维持弱平衡格局。高炉集中复产推进，铁水产量稳步抬升，原料刚需支撑走强。供应端，澳巴主流矿发运量同步回升，前期天气扰动致使港口短期到港回落，疏港量走高，港口库存小幅去库。运输市场方面，铁矿石刚需稳固、疏港运行活跃，货盘需求形成支撑，叠加燃油成本托底，沿海金属矿石运价小幅上行。4月17日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收953.74点，较4月10日上涨3.0%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价36.9 元/吨，较4月10日上涨0.5元/吨。

　　粮食市场：本周，新麦入市前的腾库阶段，贸易商出货积极性提升，加之铁路运费大幅降低，东北粮入关增多，市场流通量明显增加。与此同时，政策性储备玉米采购逐步收尾，而替代品分流部分玉米采购需求，深加工开工率下滑，需求端支撑减弱，现货市场继续承压。运输市场方面，北方港口到货量有所增多，下海量却持续低迷，发运需求疲软导致库存持续累库，南方港口到货成本继续支撑贸易商报价，进口谷物集中到港，加之小麦拍卖常态化，对内贸玉米形成持续挤压，市场购销相对平淡，沿海粮食运价小幅波动。4月17日，沿海粮食货种运价指数报1315.71点，较上期上涨0.5%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价69.8 元/吨，较上期下跌0.2元/吨。

　　成品油市场：本周，国际原油价格高位回调,国内成品油价格同步下跌。供应端，主流地方炼厂基本维持平稳运行，前期降负炼厂有望回调，整体开工率维持在60%左右，而主营炼厂开工率小幅下降，汽柴油资源供应量平稳。需求端，高油价增加企业及民众的用油成本，市场消费量有所下降，贸易商及终端企业采购操作减少。进入下半月主营销售公司出货任务承压，预计下周零售价下调政策落实后，汽柴油价格仍存进一步的下跌空间，沿海成品油运价继续弱势运行。4月17日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数995.81点，较上期下跌0.2%；市场运价指数958.35点，较上期下跌0.5%。

--上海航运交易所 顾一得--