V9X预售,魏建军痛批魏牌营销:好产品宣传不出去是犯罪 | 明镜pro

“这一段时间说实话，我对我们魏牌团队，对他们对这款车的传播推广，我是非常不满意的，非常无奈。”在4月17日魏牌V9X的预售发布会上，长城汽车董事长魏建军意外痛批了魏牌团队的营销。

魏建军直言，魏牌的营销团队在宣传V9X时，没有宣传出BBA的豪华调性，做的物料没有品味。“我记得有一位汽车的大佬说过，营销团队要是没有能力将我们付出巨大努力研发的这些工程技术产品转换成效果，相当于犯罪。”魏建军说道。

“我也发现他们很努力，什么都想说，没有重点，很发散，击穿不了，不能占有购买者的心智，所以今天我在这么多媒体面前批评他们。”魏建军说道。从开始批评到结束，整个过程持续了约5分钟之久。像这样老板在发布会上长时间花大篇幅批评团队，这在汽车行业中是绝无仅有的，可见魏建军这次是真的对此非常生气。

魏建军的这一突然批评，让魏牌团队始料不及。在现场提词器上，并没有这一部分内容。在魏建军批评后，长城汽车魏牌CEO赵永坡也上台道歉，承认魏牌在传播上、服务等方面，与国际豪华品牌也有很大的差距，并承诺改进。

魏建军之所以如此生气，是因为魏牌是以其姓氏命名，自己押上所有没有退路。而V9X是魏牌的品牌高端化至关重要的立旗之战，为此魏建军还亲自担任这款车型的代言人。

“这里边很多细节产品的技术，整个的规划，我比赵永坡要熟悉得多。可以说，我对这款产品是如数家珍。”魏建军说道。在V9X正式预售发布会前，魏建军还用近一个半小时的直播，介绍归元S平台和V9X这款车型。最后是被工作人员提醒，V9X预售发布会即将开始才意犹未尽的下播。

在当天晚上，V9X正式开启预售，推出了家庭豪华版、豪华加长版和行政加长版三款车型，预售价为37.18万元-41.18万元。这款车定位为大型豪华插混SUV，是长城豪华平台归元S平台打造。

要看V9X这款车型，还是要先说一下长城的归元平台，该平台兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，并通过平台化的机械结构设计，实现轴距的灵活调整，实现了“一车多动力、一车多尺寸”的全球适配能力，把动力选择权交还给用户。魏建军称，归元平台不是一个技术，而是一种“去伪存真”的理念。当然，在这之中需要技术支撑。

对企业来说，通过这种“归元”理念，实现了平台和零部件的高共通化，可以显著降低研发的时间和资金投入，开发4款车采用1.8个车的开发费；高共通化还能带来一致性管理，能够有效降低品控风险等诸多益处。对用户来说，企业研发和制造成本下降，用户的购车成本会更低；零部件的高共通化，还可以降低车辆的维修成本，尤其是对海外用户而言。

而归元S平台，就是基于归元理念打造的最高技术平台。归元S平台加入了超级Hi4，使用了全新2.0T混动专用发动机与4挡混动变速箱的黄金动力组合，配合前后双电机布局实现50:50黄金轴荷比，同步搭载80度混动专用大电池与800V高压架构，满电零百加速仅4.6秒，馈电状态下仍可达4.8秒，WLTC馈电油耗低至6.3升，传动效率比增程车型高出13%以上。与强悍动力相匹配的，是超级智慧底盘带来的百万级行驶质感。该底盘采用全栈自研的双腔空气悬架、EDC电磁减振器与后轮转向系统。在这些硬件技术上，归元S平台搭载双VLA大模型，打通整车电子电器架构，使驾驶与座舱达成深度协同。

而归元S平台的这些特性，都在V9X得到了充分的落地。从车身尺寸来看，V9X此次推出了两种车身尺寸供选择，普通版车型长宽高为5205/2025/1825mm，轴距为3050mm；加长版长宽高为5299/2025/1825mm，轴距为3150mm，用户可以根据空间需求选择不同版本车身长度的车型。在目前的大六座市场，还没有车型推出这样双车身尺寸的车型。除了六座版外，后续V9X还将推出五座版车型。这些都体现了归元平台的灵活性。

从动力形式来看，此次推出的V9X是插混版车型，搭载了2.0T发动机+4挡混动专用变速箱，满电零百加速4.6s，馈电零百加速4.8s。豪华加长版采用400V电压平台，搭载55.4kWh电池，CLTC纯电续航310km，综合续航1700km，馈电油耗6.2L/100km；豪华家庭版和行政加长版采用了800V电压平台，搭载80kWh电池，CLTC纯电续航470km，综合续航1700km，充电5分钟可补能近200km，馈电油耗6.3L/100km。据赵永坡介绍，未来V9X还将推出纯电版和油混版车型，以满足不同地区、不同用户的用车需求。

除了尺寸、电池和电压平台的不同外，其余配置三款车型基本上都一致。全系标配双腔闭式空气弹簧，支持悬架高低调节、滤震可视化；EDC连续可变阻尼减振器支持阻尼预测，提前20米感知路况，悬架提前变软+四驱介入+辅助驾驶降低车身高度；双向20°后轮转向，最小转弯半径5.1米，窄道掉头一把过，支持蟹行模式，高速同向转向等；还有22点按摩零重力座椅+加热腿拖，31扬声器等。

对于魏牌来说，V9X就是品牌高端化至关重要的立旗之战。此前魏牌靠着蓝山、高山两款车型，魏牌已站稳30万级家用新能源市场，月销量连续破万辆。如今V9X的登场，直接把魏牌带入40万+豪华阵营。

对于V9X这款车，魏建军也寄予很高的期望。“我相信它会是大六座，今后还有五座，今后是销量最好的产品，一个是动力多样化，再一个它的共通化达到了95%以上。我们面对全球市场去销售，目前就产品而言，在世界上有独一无二的竞争力。”魏建军说道。