魏建军发飙!在发布会上怒批营销团队5分钟,魏牌CEO连忙致歉

日前，长城汽车董事长魏建军在魏牌V9X预售发布会上，公开点名批评魏牌CEO赵永坡和长城CGO李瑞峰，尤其是问责了魏牌营销团队，没有把魏牌产品传播好，这场长达五分钟的犀利批评，在汽车圈很少见。

"我对魏牌团队在V9X传播推广上的表现非常不满意，非常无奈。"魏建军毫不避讳地表达不满，并且直接点出魏牌的产品营销物料缺乏BBA级别的豪华调性，在营销内容上"什么都想说，没有重点，很发散"，无法有效击穿用户心智，更谈不上占据消费者购买决策的核心位置。

他直言不讳地要求团队正视与国际豪华品牌的差距，放下身段向国际大品牌学习致敬，甚至引用业内观点称，营销若不能将研发成果转化为市场效果，近乎"犯罪"。

面对董事长的公开批评，魏牌CEO赵永坡当场登台致歉，态度诚恳。他承认魏牌在传播、服务等关键环节与国际豪华品牌存在显著差距，坦言汽车是全产业链工程，每个环节都需担起责任，并恳请媒体与用户监督、提意见，承诺将全面改进。

当晚，赵永坡又在个人微博发文再次表明态度，明确表示"责任在我，这就是失职"，承诺不仅要做好传播，更要提升服务质量，用行动证明改进决心。

魏牌，作为魏建军"赌上全部声誉"打造的高端品牌，曾在2018年创下13.95万辆的销量高峰，却在后续新能源转型中逐渐掉队。前几年行业智能化转型加速，魏牌明显跟不上节奏，销量持续下滑，口碑也面临质疑。而V9X作为归元S平台首款车型，预售价37.18-41.18万元，被视为魏牌向上突破的关键一战，所以说魏牌的营销成败自然关乎品牌命运。

再来看看这次预售发布会亮点，魏牌此次推出的是一款定位大型豪华插混SUV的V9X，新车配备2.0T+4挡混动变速箱+800V高压架构+6C超充的混动方案，纯电续航470km，综合续航达1700km，全系采用2+2+2六座布局，二排零重力座椅支持123度后仰与22点按摩，智能化方面搭载VLA大模型与27个高性能传感器。

如果好的产品不能让用户知道，产品造得再好也没用，也难怪魏建军如此焦虑，真的可以学学小米汽车的日常。