理想L9Livis亮相北京车展;魏牌营销引争议;华为红旗合作;宁德时代“极域之约”超级科技日启幕
1、中汽协： 2026年1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售594万辆
据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售594万辆，占汽车销售总量的84.3%。在上述十家企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。（凤凰网）
4月20日，国际能源署发布的报告显示，2025年全球能源需求增速放缓至1.3%，略低于过去十年1.4%的平均水平，也显著低于2024年。增速放缓的主要原因包括全球经济增长放缓、部分地区极端气温减少，以及高效技术的快速普及。同时，数据显示，2025年全球电力消费增长了3%。其中，电动汽车和数据中心的电力需求分别增长了38%、17%。国际能源署表示，电力需求的增长由建筑和工业领域的多个部门共同推动，并因电动汽车和数据中心需求的快速增长而进一步扩大。
4月20日，据特斯拉中国方面消息，4月14日特斯拉副总裁王昊在媒体活动现场被问及机器人时，仅探讨了特斯拉上海超级工厂拥有很好的规模化量产能力，在未来拥有很大潜力。“目前特斯拉并无在上海超级工厂量产机器人的具体计划。”特斯拉中国方面表示。
4月20日，启境汽车宣布，华为乾崑与广汽联合打造的启境GT7（测试车型：广汽AHC7000BEVW0D）正式获得L3级有条件自动驾驶道路测试许可，将在广州地区规定路段开展特定场景道路实测。本次获批后，启境GT7将在从埔高速公路一期、南沙港快速路等10条高快速公路开展为期一年的L3有条件自动驾驶测试。
4月19日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军现身上海国际赛车场，为小米独家冠名的CHINA GT 中国超级跑车锦标赛本赛季比赛开幕站助威。4月20日，雷军发文称，小米冠名了ChinaGT、CTCC、CEC中国三大顶级汽车场地赛。
日前，印度尼西亚当地新闻网站Detik援引丰田汽车制造印尼公司高管报道称，该公司正与宁德时代合作，在印尼生产混合动力汽车电池。报道还称，该项目投资规模将达到1.3万亿印尼盾，生产将安排在宁德时代位于西爪哇省卡拉旺的工厂进行，覆盖电池电芯及模组制造。零部件生产计划在今年下半年启动。
高德红外4月20日公告，2026年第一季度实现营业收入12.46亿元，同比增长83.02%；归属于上市公司股东的净利润3.66亿元，同比增长337.96%；基本每股收益0.0857元。
第一电动4月20日消息，宁德时代21日将举办2026年“超级科技日”发布会，主题为“极域之约”。宁德时代方面表示，这是公司成立以来技术密度最高的一场发布会，届时将集中发布全新的技术、产品和生态，每一个都指向行业最关注的问题。据财联社等多家媒体披露，宁德时代计划在“超级科技日”上发布钠电、凝聚态、快充等相关技术产品。这三个方向分别对应电池行业最受关注的议题——资源自主、能量密度突破与补能效率提升。
钠电池是本次发布会的最大看点。宁德时代在2025年已推出“钠新”钠离子电池，并于当年9月通过新国标认证，能量密度达175Wh/kg，配合5C超充、宽温域性能与超万次循环寿命，首次满足主流乘用车对续航、补能和安全的全方位要求。在2026年1月ESIE储能展上，宁德时代又推出储能专用钠离子电池，容量300+Ah、能量效率97%、循环寿命超15000次。公司此前在供应商大会上透露，2026年“钠新”电池将在换电、乘用车、商用车、储能四大领域实现大规模应用。机构分析认为，钠电池已不再只是锂电池的补充，而是在10-25万元主流价位市场中具备了与磷酸铁锂正面竞争的能力；据行业预测，到2030年，钠电池在中国新能源汽车领域的渗透率有望达20%至30%。
凝聚态电池是宁德时代在能量密度突破上的重要布局。2024年宁德时代首席科学家吴凯曾透露，凝聚态电池能量密度可达500Wh/kg，远超当前主流电池水平，适用于电动飞机等高端应用场景。快充技术方面，宁德时代此前已推出神行超充电池等产品，此次预计将在充电效率上进一步突破，朝“充电与加油同速”的目标持续迈进。
根据SNE Research统计，2025年宁德时代全球动力电池使用量市占率达39.2%，连续九年排名全球第一；储能电池出货量达121GWh，全球市占率30.4%，连续五年蝉联全球榜首。2026年第一季度，公司延续强劲增长，营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%。
9、理想L9Livis官宣4月24日亮相北京车展，5月15日正式上市
第一电动4月20日消息，理想汽车CEO李想宣布，理想L9Livis新车将于4月24日在北京车展亮相。李想AI形象在最新预告片中展示了多项技能，预示着新车的科技特性。理想汽车官方同时官宣新车计划于5月15日正式上市并开启交付。理想L9Livis售价55.98万元，是全新一代理想L9的终极版本，代表了理想对旗舰SUV的全新思考，实现了三个“跨代级”突破：全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统，全球首个“完全体”全线控底盘，以及全球最强算力2560TOPS的超强大脑。
新车较现款L9Ultra顶配上涨12万元。这12万元的差价主要体现在算力和底盘技术上。理想L9Livis搭载了两颗自研5nm马赫100（M100）芯片，单颗峰值算力1280TOPS，双芯总算力达到2560TOPS，并搭载4颗激光雷达，是目前全球最强的智驾大脑，为端到端自动驾驶提供了充足的硬件冗余。底盘方面，新车全球首次在60万元以内车型中搭载800V全主动悬架系统，响应速度达10毫秒级，提供卓越的驾驶体验。
车身尺寸方面，L9Livis定位全尺寸SUV，长宽高分别为5255*2000*1810mm，轴距3125mm，并首次提供双拼色版本，支持客户定制。动力及续航方面，新车将换新理想自研第三代增程器，WLTC油耗6.3升/100公里，并升级为72.7千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航420公里，综合续航超1500公里。理想L9Livis采用全新的UWB近场感知技术，定制版双色车身采用“大师级”三重喷漆工艺，并提供无阶差手工打磨的独立腰线。
10、魏牌V9X发布会引争议 魏建军怒批营销失职
4月19日，长城汽车魏牌V9X预售发布会引发全网关注。董事长魏建军在现场公开怒批营销团队，直言产品过硬但宣传“拉胯”，未能体现豪华定位，与BBA存在明显差距。数小时后，魏牌CEO赵永坡深夜致歉，承认营销失职。V9X作为长城归元S平台旗舰，预售价37.18万元起，搭载超级Hi4混动系统，定位AI豪华六座SUV，本为冲击高端的核心车型，营销争议或影响市场表现。
11、长城汽车魏建军提议年检改革 10年内免上线检测
4月19日，长城汽车董事长魏建军在行业论坛上提议改革机动车年检制度，建议10年内免上线检测，10-15年每两年一检，取消15年以上一年两检，统一为一年一检。同时，提议利用OBD与车联网技术，结合保养记录替代部分线下检测，降低车主时间与成本。该提议引发广泛讨论，若落地将大幅减轻用车负担，推动汽车后市场数字化转型。（人民日报 2026-04-19）
12、华为与一汽红旗敲定“三智双智”合作 国产豪华迎升级
4月19日，华为与一汽红旗正式敲定“三智双智”合作模式，标志着双方合作进入实质推进阶段。华为乾昆智驾将与红旗豪华质感深度融合，补齐红旗智能短板，首款合作车型预计年内落地。业内认为，此举将打破传统豪华品牌格局，推动国产高端新能源汽车竞争力提升，对BBA形成竞争压力。（科技日报 2026-04-19）
13、小米战投、红杉中国领投，自变量机器人被爆完成近20亿B轮融资
4月20日，据《智能涌现》报道，自变量机器人宣布已完成近20亿元人民币的B轮融资，领投方为小米战投和红杉中国。继1月12日宣布完成10亿元A++轮融资后，该公司再次获得资本市场的青睐。A++轮融资由字节跳动、红杉中国等顶级投资机构及多元地方平台联合投资，其中深创投AI基金也参与了投资，标志着其成立以来的第一笔投资。自变量机器人此前还曾获得美团、阿里的投资，成为国内唯一同时被这三家互联网大厂投资的具身智能企业。
自变量机器人成立于2023年12月，专注于自研“通用具身智能大模型”。公司目前推出了量子1号、量子2号两款自研机器人本体，其中量子2号为通用轮式仿人形机器人。
4月20日，韩国电池制造商三星SDI在一份声明中表示，已与梅赛德斯-奔驰签署协议，将为这家德国汽车制造商的下一代电动汽车供应电池。该协议具体金额并未披露。
4月20日，据日媒报道，日产汽车及其零部件供应商共同开发出一项电动汽车电机技术，可显著降低这家日本车企对主要产自中国的稀土矿物的依赖。借助该技术，与2010年推出的第一代聆风（Leaf）相比，新款聆风电机的稀土使用量减少逾90%，其中重点削减了重稀土的用量。日产还开发了降低电机发热的相关技术，进一步减少重稀土用量。随着技术创新持续推进，该公司计划逐步进一步降低稀土使用量。
16、日本电动汽车市场激增80%，中国品牌成新宠
快科技4月20日消息，日本汽车市场迎来重大变化，电动汽车浪潮正打破其长期保守的格局。根据日本汽车进口商协会发布的最新数据，2025财年，日本新注册的外国品牌进口车数量同比增长3.4%，达到23.8万辆，这是自2018年以来首次实现年度正增长。其中，中国汽车品牌表现尤为亮眼，进口纯电动汽车年度注册量首次突破3万辆，达到3.0513万辆。目前，外国品牌纯电动汽车在日本的市场份额已攀升至12.6%，连续第二年超过10%的关键门槛。
进入今年一季度，日本电动汽车市场增长态势更为狂热。各汽车制造商在日本共售出2.6969万辆电动汽车，同比涨幅高达80%，市场潜力正在加速释放。这一转变的核心动力来自于政策红利。日本政府在3月显著调整了清洁能源汽车的推广补贴，将纯电动车的补贴上限提升了40万日元，最高可领到130万日元。这种直接的财务激励极大降低了购车门槛。同时，中东冲突引发的全球能源危机推高了国际油价，使得日本国内的燃油成本激增。在这种背景下，用车成本更低的电动汽车自然成为了消费者的首选。
4月20日，据彭博社报道，受电动汽车需求疲软及美国关税影响，瑞典车企极星汽车公布史上最大年度净亏损。4月17日，极星表示，其2025年净亏损从2024年的20.5亿美元扩大至23.6亿美元，创下2022年从沃尔沃汽车分拆并在纳斯达克上市以来的最大年度亏损额；其中，总计10.5亿美元亏损源于资产减记，主要针对旗下车型。极星首席执行官Michael Lohscheller称，在地缘政治背景下，该公司预计经营环境将更为艰难。极星重申，受Polestar 4轿跑车型销量占比提升，及今年下半年推出全新Polestar 4 SUV改款车型推动，该公司2026年零售销量预计将实现低两位数增长。
18、领克首款GT概念跑车将亮相北京车展
4月20日，领克汽车宣布，其第一款GT概念跑车将在2026北京国际车展进行全球首秀。
19、五菱缤果Pro车型累计大订破万
4月20日，上汽通用五菱宣布，缤果Pro预售5天，大订达1万台。新车共推出四款配置，预售指导价5.88万-7.28万元。
20、赛力斯个性化防晕车专利公布
天眼查知识产权信息显示，4月17日，赛力斯汽车有限公司申请的“个性化防晕车方法、装置、设备、介质及车辆”专利公布。摘要显示，本专利涉及防晕车技术领域。所述方法包括：响应于用户在车辆行驶过程中主动触发的晕车反馈信号，获取与所述晕车反馈信号相关联的车辆行驶状态数据和道路环境数据，形成晕车样本数据；基于所述晕车样本数据，更新相应用户的个性化防晕车模型；利用所述个性化防晕车模型，基于所述车辆的实时行车数据，生成用于降低相应用户晕车风险的驾驶推荐信息。
21、轻舟智航获浙江金邮百台L4无人物流车订单
4月20日消息，轻舟智航近日与浙江金邮供应链技术服务有限公司完成首批百台L4级无人物流车订单签约。这批车辆将于2026年上半年正式交付。目前，轻舟L4级无人物流车已在宁波、金华、芜湖等多地运营。
22、小马智行在迪拜开启无人化Robotaxi测试
4月20日，小马智行宣布已在迪拜开启无人化Robotaxi测试。按照规划，小马智行预计将于2026年下半年在迪拜推出面向公众的Robotaxi商业化服务，车队规模达数百辆。
23、AI业务投入大增，消息称字节跳动2025年净利润大降70% ，海外营收增50%创新高
4月20日，据《科创板日报》消息，字节跳动的财务数据显示，公司2025年净利润同比下滑超过70%，净利润率也出现了显著下降。这一变化主要由于字节跳动在2024年的第三和第四季度大幅增加了对AI业务的投入。尽管如此，字节跳动的海外营收增长近50%，远超国内约20%的增幅，海外业务营收占比从2024年的25%上升至超过30%，创下历史新高。其中，TikTok Shop的GMV同比增速接近70%，成为推动海外营收增长的主要力量。
此外，字节跳动还启动了“豆包股”首次回购计划，回购价格为13.08美元，较此前豆包股授予价格10美元提高了30.8%。这一价格调整将适用于2026年3月1日之后加入公司并获得豆包股激励的员工。2025年第四季度，字节跳动试点推进了“豆包长期激励计划”，通过建立“虚拟股”机制和回购机制，旨在加强对大模型人才的长期吸引和激励。
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