公开“处刑”CEO:魏建军的高级营销课

一个CEO，在现场被董事长公开“处刑”了整整5分钟，还有比这更劲爆的发布会吗？

这样的事就发生在前两天的长城魏牌V9X预售发布会上。

在魏牌CEO赵永坡侃侃而谈之后，长城汽车董事长魏建军拿着话筒上台了。

神色严厉，让原本活跃的现场气氛顿时微妙了起来。

“没有把魏牌的高端豪华质感传播出去，没有让市场真正认可魏牌的豪华定位，这等于犯罪。”

魏建军没有多余的客套，直接点名批评了赵永坡，表示魏牌以自己姓氏命名，押上所有没有退路。

而V9X是品牌高端化至关重要的立旗之战，由自己亲自担任代言人，对产品的熟悉程度“比赵永坡要熟悉得多”。

并指责营销团队制作的物料缺乏豪华调性，宣传内容杂乱无重点，无法传递出对标BBA的高端质感，更难以击穿消费者心智，形成购买认同。

要求团队正视差距，向国际豪华品牌学习。

“非常不满”“没有能力”“犯罪”这些词，哪怕在私下场合也是非常重的话了，更何况是在聚光灯下的发布会。

据说，魏建军的这次突然发飙并非事先计划好的流程，现场提词器上根本就没这段内容。

可见魏建军对魏牌的营销实在是忍不了了，这才公然开骂。

而作为“封疆大吏”的赵永坡也算是经历过大风浪的人，面对老板在公开场合的突然发难，至少态度摆得很正。

不仅当场致歉，随后还在个人微博主动担责，坦言研发团队付出了心血，传播却没做好，是自己的失职。

魏建军的现场发飙到底是他的事前谋划还是即兴发挥，我们无从得知。

因为从常理来说，这种对自己团队尤其是重要高管的责难，通常应该关起门来私下说。

现在在这么一个重大的公开场合公然说了出来，就是一点不给赵永坡留面子了。

不过话又说回来，魏建军这么一骂，从客观效果来说反而成了一次出圈的营销。

要知道大多数国内车企的发布会，除了圈内人和品牌拥趸，很少会有普通人去主动关注。

现在魏建军这么一骂，“长城老板公开指责自家高管‘犯罪’”如此劲爆的话题很快就在各大社交平台上传开了。

这比一场中规中矩的发布会，在圈内媒体传一传，传播效果好太多了。

更何况，魏建军的这一骂，悄然就把魏牌的高端调性植入了所有吃瓜人脑中。

这中间的逻辑是：魏牌现在之所以显得不那么高端豪华，完全是营销的锅。

要不是营销拖了后腿，魏牌产品本身是可以对标BBA的存在。

如果这些话魏建军是在现场对观众说的，那很可能没几个人会听进去，甚至还会说他又在自抬身价碰瓷BBA。

但现在这些话是他现场骂赵永坡和营销团队的，那所有在吃这个瓜的人，其实都在潜意识里接受了这么一个前提：

魏牌是高端豪华品牌。

这无疑是一种更高级的营销，魏建军给赵永坡和营销团队现场上了一堂营销课。

有意思的是，这已不是赵永坡因为营销问题挨魏建军的骂了。

2024年，赵永坡还是哈弗品牌总经理的时候，魏建军就痛批哈弗H6营销团队完全没有营销思维，干了多年还是老一套，花钱就是浪费，结局就是白干。

没想到如今跑到魏牌来当了CEO，却还是没能逃开一场骂。

不过，魏牌如今的情况，可能也不是骂一骂CEO和营销就能解决的。

作为一个以自己姓氏命名的品牌，魏牌确实如魏建军所说，是赌上了他的全部声誉。

这种破釜沉舟的决心迎来了2017年魏牌首款车型VV7的强势登场。

豪华的内饰和丰富的配置，让市场看到了自主品牌也能染指高端豪华。

16万~24万的售价则直接打破了当时自主品牌的价格天花板。

那时的VV7甚至出现了排队提车的场景，风光无两。

但好景不长，在市场热度褪去之后，VV7销量开始持续下滑。

此后魏牌陆续推出的VV5、VV6等车型，销量虽有起有落，却再也没能复制VV7初期的辉煌。

如果魏牌只是一个普通品牌也就算了，但它是“赌上了魏建军全部声誉”的品牌。

搞到现在不上不下的样子，也难怪魏建军想骂人。

魏牌成立已9年多，这9年多时间里已换了9位CEO。

魏建军对此的解释是：“并不是我们辞退了人家，不让人家干了，是他们自己感觉到压力特别大。”

一个赌上老板全部声誉的牌子，干好了是老板的功劳，干坏了是自己的锅，压力能不大么？

不知道在上完这堂营销课后，赵永坡能不能想明白点什么。

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