从“质管高手”到“营销干将” 陶希哲出任上汽通用执行副总

“暗示”，既是主体发生了微妙变化，同时也是客体的主观揣测。

4月21日，通用汽车官宣一则高管变动：6月5日起，陶希哲（Cesar Toledo）先生将出任上汽通用汽车执行副总经理，常驻上海，向通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国总裁罗煦（John Roth）先生述职，同时陶希哲（Cesar Toledo）也身兼上汽通用执行委员会及董事会成员。

自2022年6月至今担任上汽通用汽车执行副总经理一职的康泽（Kaher Kazem）先生，已决定结束他在通用汽车长达31年的杰出职业生涯，自8月1日起退休。

看上去，通用汽车此次仅是一次正常的高管变动，但如果将视线扩大，似乎也能看出点“暗示”。

按照惯例，有新同事的加入，领导总要表态，罗煦说：“陶希哲先生在商业运营方面经验丰富，在海外和中国市场的销售与市场营销领域拥有出色的业绩。他将在中国这一高度竞争的市场中，继续与我们的合作伙伴紧密协作，推动通用汽车全球品牌在中国的持续发展。”

不得不说，中美企业用人策略最大的差异，就在于类似通用汽车这样的百年车企，大部分高管都是从基层一步步走来的“自己人”，相对“外来的和尚好念经”，“原生高管”不仅更熟悉企业，也更经历了多重历练。

陶希哲也不例外：陶希哲在赴任中国之前，他曾在全球多个市场担任各项领导职务，包括包括通用汽车韩国公司销售、服务与营销副总裁、通用汽车南美地区客户关怀与售后服务总监，并在巴西、墨西哥和中东等市场担任其他关键领导岗位。而在此次职务变更之前，陶希哲正担任上汽通用汽车销售、服务与营销副总经理。

“我们衷心感谢康泽先生多年来对通用汽车以及我们在中国合资企业所作出的卓越贡献，他通过稳健的领导力对我们在全球的业务运营，特别是转型和协作方面，起到了深远而持久的影响。”罗煦也对即将退休的同事给予了高度评价。

先来看履历：康泽曾先后在通用汽车霍顿公司以及通用汽车泰国及东盟市场担任多项制造与质量管理领导职务。自 2012 年起，他相继负责通用汽车在乌兹别克斯坦、印度和韩国等多个国际市场的业务与运营。

在赴任中国之前，康泽担任通用汽车韩国公司总裁兼首席执行官，领导公司完成业务扭亏与重组，并于 2018 年推动落地全球紧凑型 SUV 生产投资项目，为业务长期可持续发展奠定了坚实基础。

虽然为通用汽车的前行同样做出或正在做出更多的贡献，但从履历来看，康泽与陶希哲的工作擅长点并不相同：康泽的从业经历更多集中在生产、质管等领域，属于典型的“理工男”，而陶希哲则是从营销一线打拼，在通用汽车多个重要市场营销岗积累了丰富的经验。

有趣的巧合是，陶希哲的领导罗煦，也是汽车营销高手——看似普通的高管变化，其实“暗示”了通用汽车在中国市场的转型：1997年成立至今的上汽通用汽车，已经在中国市场积淀了29年，明年将迎来30周年。

在过去的29年中，上汽通用汽车和上汽大众等合资品牌一样，经历了技术引进、产品引进的过程，随后成立的通用汽车前瞻技术中心、泛亚汽车技术中心，逐渐发展成为通用汽车全球八大设计中心的核心主力。

通用汽车中国在此次高管变动官方信息中，也提到了一点：“通用汽车正在持续优化在中国的产品组合，并推动旗下合资企业加快新技术布局与升级。公司已连续五个季度在中国市场实现正向收益，并在 2025 年于销量和市场份额提升方面取得稳步进展。”

简单理解：上汽通用汽车如今也已是步入“合资2.0时代”，“通用全球品质+中国智慧科技”的全新产品，正在全球竞争最为激烈的中国市场打开新的局面，因此，相比合资1.0时代注重“品质”，合资2.0时代全新产品组合的重点，是如何突破新能源时代带来的冲击，并从中国延伸至世界——上汽通用汽车高管履新之际，其实也已是步入了新的发展阶段！